Da Nang desarrolla una logística verde y digital

ĐNO - Con el objetivo de optimizar la cadena de suministro y generar ventajas competitivas, Da Nang se esfuerza por desarrollar una logística ecológica y digital. De esta manera, fortalece su orientación para convertirse en un centro logístico nacional e internacional.

Delegados visitan el puerto de Tien Sa en el marco del Foro de Logística de Vietnam 2025.

Las empresas implementan rápidamente

Invertir en infraestructura moderna y digitalización es una solución indispensable para las empresas de transporte. En concreto, Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGY, Grupo Truong Hai) invierte en un sistema de transporte multimodal que conecta de forma sincronizada puertos marítimos, el aeropuerto de Chu Lai (nivel de planificación 4F), ferrocarriles y transporte transfronterizo (a través de Laos y Camboya).

El Sr. Phan Van Ky, Director del Puerto Internacional de Chu Lai, informó que el puerto está aplicando el sistema de planificación de recursos empresariales (ERP) para integrar datos en una plataforma de gestión; operando simultáneamente muchos software como: puerto marítimo electrónico (ePort), puerta inteligente, gestión de operaciones de carga general (PL-COS), gestión de operaciones de contenedores (PL-TOS), gestión de almacén (WMS), declaración electrónica de aduanas (VNACCS/VCIS)...

Estas soluciones permiten a los clientes realizar trámites de importación y exportación en línea las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con alta seguridad, mejorando así la calidad del servicio y ahorrando tiempo y costos a las empresas. Entre 2025 y 2027, THILOGI continuará implementando soluciones tecnológicas modernas, desarrollando un sistema de gestión flexible y enfocándose en la capacitación de recursos humanos para cumplir con la estrategia de transformación digital, hacia un modelo portuario verde, inteligente y sostenible.

Gracias a su ubicación estratégica después de la fusión, la ciudad de Da Nang posee un sistema de infraestructura de transporte sincrónico y diverso, una ventaja para que Da Nang se abra paso en la cadena de suministro de Asia y el Pacífico .

De igual manera, la Sociedad Anónima del Puerto de Da Nang está trabajando para lograr un puerto digital. El Sr. Duong Duc Xuan, subdirector general de la Sociedad Anónima del Puerto de Da Nang , afirmó que la unidad aplica numerosas tecnologías modernas y avanzadas, tanto nacionales como internacionales, en su operación, explotación y gestión.

Tras el desarrollo del software ePORT y AutoGate, el Puerto de Da Nang ha completado proyectos de tecnología de la información, transformación digital y operación estable del sistema ePort (Puerto Electrónico), con objetivos que alcanzan entre el 99 % y el 100 %. Esto no solo genera beneficios en costos, sino que también mejora la reputación e imagen del puerto, atrae inversiones y crea un entorno empresarial favorable.

Lo más destacado es la instalación de dispositivos receptores de información eTractor en todos los tractores para recibir señales en la cadena de explotación de buques portacontenedores, para garantizar la seguridad del tráfico y ahorrar costos en inversión en equipos, investigar y construir con éxito el sistema de monitoreo automático de vehículos eCPS aplicando inteligencia artificial (IA).

Recientemente, Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) inició la construcción del proyecto del Centro Logístico de Da Nang en el Parque Industrial Lien Chieu. El proyecto, construido en una superficie de 8,6 hectáreas con una inversión total de más de 722 000 millones de VND, incluye tres bloques de almacenes con una superficie total de casi 40 000 m². El centro se basa en una plataforma tecnológica moderna, con datos y velocidad como valores fundamentales.

El proyecto del Centro Logístico de Da Nang, con una inversión total de más de 722 mil millones de VND, incluye tres bloques de almacenes con una superficie total de casi 40.000 m².

El Sr. Phung Van Cuong, Director General de Viettel Post, dijo que según los cálculos, se espera que el centro, cuando esté operativo, acorte el tiempo de operación en un 33% y ahorre alrededor de 348.000 km de transporte por mes, reduzca los costos de combustible y las emisiones, contribuyendo a mejorar la capacidad operativa de toda la región y avanzando hacia un modelo logístico verde y eficiente.

Anteriormente, se invirtieron muchos centros logísticos y almacenes inteligentes en la ciudad, como: el Centro Logístico U&I con una escala de 316 mil millones de VND y el Centro de Distribución Con Ong con una escala de 100 mil millones de VND en el Parque de Alta Tecnología de Da Nang; el Centro Transimex Da Nang en el Parque Industrial Hoa Cam...

Con la misma orientación de desarrollar una logística inteligente, Dana Logistics Joint Stock Company está acelerando el progreso del proyecto del Centro Logístico de Danang (fase 1) en el Parque Industrial Hoa Khanh para satisfacer las necesidades de la cadena de suministro de la región de las Tierras Altas Centrales.

El Sr. Nguyen Tuong Huy, representante de Dana Logistics Joint Stock Company, dijo que el proyecto tiene una escala de 255 mil millones de VND, el objetivo es tener un almacén para clasificar mercancías para suministrar y distribuir alimentos y bienes de consumo mediante la aplicación de tecnología de gestión moderna y conectividad multimodal.

Solicitud urgente

Al comentar sobre la "influencia" para que Da Nang se convierta en un futuro centro logístico a través de la transformación verde y digital, el Sr. Pham Anh Tuan, Director General de Portcoast Marine Engineering and Design Consulting Joint Stock Company (la unidad que planificó el puerto de Da Nang), dijo que Da Nang siempre está a la vanguardia de la transformación digital, como: gobierno electrónico, aplicación de tecnología BIM y GIS para crear "copias digitales" para proyectos... El puerto de Lien Chieu también se compromete a ser un puerto verde y moderno, en línea con la tendencia global de reducción de emisiones.

Da Nang goza de una posición privilegiada para el comercio, conocida como "puerta de enlace dual": Da Nang es a la vez la puerta de entrada del Corredor Económico Este-Oeste y posee el Aeropuerto Internacional de Da Nang y el Aeropuerto de Chu Lai. Además, las importantes rutas marítimas internacionales Asia-Europa y Asia-América pasan por el Mar del Este, lo que permite al puerto de Lien Chieu recibir los buques portacontenedores más grandes del mundo.

El puerto de Lien Chieu está planificado para barcos de 100.000 toneladas, pero es completamente factible actualizar el diseño a barcos de 200.000 a 250.000 toneladas (el tamaño de los buques portacontenedores más grandes del mundo hoy en día), porque la bahía de Da Nang tiene una buena profundidad natural (-14 m), tiene un rompeolas y un canal de entrada corto y tranquilo.

El Sr. Pham Anh Tuan sugirió que Da Nang podría referirse al modelo portuario que combina con éxito la logística marítima (puerto de Jebel Ali) y la aviación (aeropuerto de Dubái) o al puerto de Busan (Corea del Sur). Este es el séptimo puerto marítimo más grande del mundo, exitoso gracias a su estrecha integración con la Zona Económica Libre de Busan.

El puerto de Chu Lai está aplicando tecnología de la información y digitalización de datos en sus operaciones.

El Sr. Thomas Sim, Presidente de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA), informó que economías avanzadas como Singapur, Dubai y Shanghái están a la vanguardia del desarrollo de puertos y aeropuertos inteligentes.

En particular, la infraestructura logística inteligente opera con base en tecnologías centrales como inteligencia artificial (IA), tecnología blockchain, robots automatizados, sistemas de seguimiento y rastreo de camiones habilitados por IA o el uso de vehículos autónomos sin conductor (AGV), etc.

Para completar el ecosistema inteligente, el mecanismo de ventanilla única desempeña un papel fundamental. Se trata de una plataforma común que conecta a numerosos actores de la cadena de suministro, incluyendo los sectores público y privado, navieras, aerolíneas, agencias de aduanas, bancos, empresas de logística, etc.

El objetivo de este sistema es que los usuarios ingresen toda la información una sola vez y con precisión, evitando la duplicación de datos. Los datos deben estandarizarse según estándares globales, ahorrando tiempo y esfuerzo de edición.

La infraestructura logística inteligente ayuda a reducir costos y ahorrar tiempo durante las operaciones.

La Sra. Le Thi Kim Phuong, Directora del Departamento de Industria y Comercio de la ciudad, informó que la orientación al desarrollo de la logística verde y digital se muestra claramente en la construcción y desarrollo de dos nuevas infraestructuras estratégicas de la ciudad: la Zona de Libre Comercio de Da Nang y el Puerto de Lien Chieu.

La zona de libre comercio crea un marco institucional superior que atrae inversiones en manufactura, procesamiento, manufactura y servicios logísticos de alta tecnología, creando así una fuente de exportaciones de alto valor añadido. Actualmente, las unidades implementadoras de la solución planean operar la zona de libre comercio inteligente.

El proceso de operación, seguimiento de mercancías, gestión aduanera y servicios administrativos para las empresas de la zona franca se digitalizarán y automatizarán a un alto nivel, creando un entorno de negocios favorable y transparente.

El puerto de Lien Chieu es actualmente un puerto de tránsito internacional con una orientación ecológica e inteligente. Por carretera, la conexión del puerto con el sistema nacional de transporte es de 4 km; la conexión directa con el sistema ferroviario nacional es de tan solo 1,5 km.

Además, el desarrollo de la conectividad regional exige que Da Nang experimente una sólida transformación ecológica y digital. Actualmente, Da Nang se centra en su papel como polo de desarrollo logístico y centro logístico en la región central, conectando el corredor Norte-Sur y el Corredor Económico Este-Oeste.

[VÍDEO] - Convertir Da Nang en un centro logístico nacional e internacional:

Fuente: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-logistics-xanh-va-so-3312406.html