La inspección técnica de vehículos da un giro de 180 grados, se acabaron las preocupaciones por los atascos.

Todavía no en hora punta

La congestión en las inspecciones de vehículos sigue siendo una pesadilla para los conductores.

El Sr. Huynh Son Thach, residente del distrito de Binh Thanh (Ciudad Ho Chi Minh), comentó: "Mi coche es un vehículo oficial, no tengo la ITV prorrogada, así que cuando llega la fecha límite, tengo que llevarlo a la inspección. Había oído que habría mucha congestión en las inspecciones, así que aproveché para llevarlo casi un mes antes. No esperaba poder terminar tan rápido esta mañana, y sin ningún atasco".

El Sr. Nguyen Minh Thong, residente del Distrito 12 (Ciudad Ho Chi Minh), también comentó: "Mi camioneta se usa para transportar equipo y le toca la inspección técnica en diciembre. Aunque he oído hablar de los pronósticos de atascos a finales de año, no tengo prisa por pasar la inspección porque todavía tengo que calcular el costo del mantenimiento de la carretera; y si hay atascos, aprovecharé para hacer la inspección en otra provincia cuando esté de viaje de negocios".

Según la aplicación TTĐK del Registro de Vehículos de Vietnam (VRA), registrarse para la inspección técnica vehicular en los centros TTĐK de Ciudad Ho Chi Minh es sencillo y hay muchas plazas disponibles. En respuesta a los reporteros de Thanh Nien , el Sr. Huynh Van Thiet, director del TTĐK 50-02S del Distrito 11 (Ciudad Ho Chi Minh), declaró: «Desde principios de octubre, el número de vehículos que acudían a la inspección había aumentado, pero en los últimos días la afluencia ha disminuido; la capacidad operativa del centro se sitúa en torno al 60-70%». Según el Sr. Thiet, muchos vehículos, cuyo plazo de matriculación vencía en junio de 2023, se prorrogó automáticamente seis meses en virtud de la nueva normativa, por lo que los turismos de menos de nueve plazas de esta categoría no tendrán que volver a la inspección hasta diciembre de 2023.

No todos los tipos de vehículos se renuevan automáticamente. Según la normativa, se renuevan automáticamente los turismos de hasta 9 plazas que no se utilicen para el transporte público, con una antigüedad máxima de 7 años y entre 13 y 20 años, que hayan obtenido el sello de inspección técnica antes del 22 de marzo de 2023 y cuya matriculación sea válida hasta el 1 de julio de 2024. Por lo tanto, los turismos de hasta 9 plazas utilizados para el transporte público, como taxis y vehículos de servicio de taxis adaptados, no se renovarán automáticamente. Los vehículos no comerciales muy antiguos o de modelos muy antiguos tampoco se renovarán automáticamente. Es necesario investigar cuidadosamente los vehículos que no se ajusten a lo anterior para evitar confusiones, ya que algunas personas que creen que su matriculación se renueva automáticamente podrían no acudir a la inspección técnica a tiempo y ser multadas, según explicó el Sr. Huynh Van Thiet.

Desarrollos impredecibles

Respecto a la posibilidad de congestión en el Centro de Registro, según una encuesta realizada por reporteros de Thanh Nien , algunos líderes del Centro de Registro en Ciudad Ho Chi Minh afirmaron que, con la capacidad de inspección actual, el sistema de registro de vehículos motorizados puede satisfacer plenamente las necesidades de inspección de personas y empresas a nivel nacional en los últimos meses de 2023 y en 2024.

“Cada año, la demanda de inspecciones técnicas de vehículos suele aumentar a finales de año, cuando la gente compra coches nuevos para celebrar el Tet. Este año no es una excepción, pero es improbable que los atascos sean tan graves como los del Tet del año pasado si se mantienen la capacidad y los recursos humanos actuales”, declaró el director de un centro de inspección. El Sr. Nguyen Van Hung, vicepresidente permanente de la Asociación de Transporte Automotor de Binh Duong , también afirmó: “Si comparamos la capacidad actual de los centros de inspección con la demanda de inspecciones técnicas de vehículos, vemos que no hay mucha diferencia y que el nivel de congestión aún no es grave. Sin embargo, a corto plazo, los propietarios de vehículos deberían programar sus inspecciones con antelación, evitando los últimos días, ya que podrían provocar atascos y afectar a sus negocios”.

El Sr. Le Trung Tinh, presidente de la Asociación de Transporte Automotor de Ciudad Ho Chi Minh, comentó: «Hemos planteado el problema de las tarifas de inspección demasiado bajas desde el año pasado. Esta es una medida fundamental para retener el talento humano, motivar al personal de inspección para que trabaje bien y aumentar los ingresos para evitar problemas. El resto del asunto es responsabilidad de las agencias gestoras».

Según el Departamento de Registro de Vietnam, actualmente hay unos 700 inspectores de vehículos (IV) en las oficinas de inspección vehicular (OIV) que están siendo procesados ​​por infracciones, de los cuales la mayoría ya han sido procesados. La mayoría de los IV procesados ​​se encuentran en libertad bajo fianza para poder seguir prestando servicios de inspección vehicular (casi 300 IV). Mientras tanto, un gran número de IV, preocupados por la incertidumbre sobre su futuro, han renunciado o se han dado de baja voluntariamente. De los aproximadamente 300 IV procesados, que trabajan en 81 OIV ​​en 31 provincias y ciudades (sin contar los IV procesados ​​y detenidos, incluidos los 17 IV que actualmente están suspendidos), 21 IV de 9 provincias y ciudades serán suspendidos cuando sean llevados a juicio. Debido al gran número de inspectores de vehículos infractores que serán llevados a juicio próximamente, muchas provincias y ciudades no podrán satisfacer las necesidades de inspección de vehículos de particulares y empresas, mientras que la formación adicional de los inspectores de vehículos requiere tiempo debido a la naturaleza especial del sector de la inspección de vehículos.

Debido a esta situación, el ánimo de los inspectores de vehículos de tránsito procesados ​​(y puestos en libertad bajo fianza) es de extrema inquietud, lo que les impide concentrarse en su trabajo. El Registro de Vietnam considera que, para limitar los daños a las personas y las empresas, evitar graves repercusiones en el desarrollo socioeconómico y brindar a los inspectores con infracciones menores la oportunidad de corregir sus errores, continuar prestando sus servicios al sector de inspección y, al mismo tiempo, aliviar sus dificultades de ingresos, el Registro de Vietnam solicita al Ministerio de Transporte que emita un informe al Gobierno y a las autoridades competentes para su consideración y la adopción de las medidas pertinentes.

Seguridad mejorada del software de los equipos de inspección

El Registro de Vietnam acaba de enviar un documento a las siguientes empresas: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; y Hoang Hoang Anh Co., Ltd., proveedoras de equipos de inspección, relativo a la aplicación de medidas de seguridad de datos en el software que suministran. El documento establece claramente la prohibición de crear y suministrar software que infrinja la normativa e interfiera con el software de control de equipos de la empresa y el software de gestión de inspecciones del Registro de Vietnam, con el fin de alterar los resultados de las inspecciones de vehículos. Se insta a la empresa a revisar de forma proactiva y asumir la responsabilidad de aplicar medidas de seguridad en su software de control de equipos para evitar interferencias de otros programas o directamente de los usuarios en la unidad de inspección. Asimismo, en caso de detectarse alguna infracción, es necesario notificarlo inmediatamente al Registro de Vietnam para que se tomen las medidas pertinentes conforme a la ley.

Para los centros de registro de vehículos, el Registro de Vietnam exige la revisión proactiva de la gestión y el uso de los equipos y el software de control proporcionados por los fabricantes en la unidad de inspección, a fin de garantizar el cumplimiento de las instrucciones y directrices del Departamento y la normativa legal pertinente. Está terminantemente prohibido instalar y utilizar software que infrinja la normativa y que pueda alterar los resultados de las inspecciones, cuyos datos se almacenan en el software de control del fabricante y en el software de gestión de inspecciones del Registro de Vietnam.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/dang-kiem-quay-xe-khong-con-lo-un-tac-185231102230916736.htm