Inversión de 937 mil millones de VND para construir un rompeolas en el puerto de Vung Ang, Ha Tinh (fase 2)

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El proyecto de construcción de un rompeolas en el puerto de Vung Ang, Ha Tinh (fase 2), una vez finalizado, protegerá de las olas durante las condiciones monzónicas, minimizando el impacto de las olas durante las tormentas en los muelles 1 y 2 del puerto de Vung Ang.

Puerto de Vung Ang - Ha Tinh.

La Junta de Gestión del Proyecto Marítimo acaba de proponer al Ministerio de Transporte que considere y apruebe la política de inversión para el Proyecto de Inversión en la Construcción del Rompeolas del Puerto de Vung Ang, Ha Tinh (Fase 2), incluido el sistema de rompeolas (Fase 2) y la renovación y mejora del canal de navegación de Vung Ang para barcos de hasta 50.000 DWT.

El proyecto incluye dos elementos principales: ampliar el rompeolas existente (260 m de largo) en 300 m para garantizar la protección contra las olas, así como para satisfacer los requisitos de explotación de los puertos en el área del muelle de Vung Ang (muelles 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) y dragar la ruta marítima de Vung Ang desde el inicio de la ruta hasta el final de la dársena de giro del puerto de Vung Ang para buques de 50.000 DWT completamente cargados.

Según cálculos preliminares, la inversión total para este proyecto es de 937 mil millones de VND, invertidos por el presupuesto estatal con un período de implementación de 2024 a 2025.

La Junta de Gestión de Proyectos Marítimos dijo que el área del puerto de Vung Ang tiene una ubicación geográfica favorable en la Zona Económica de Vung Ang, donde actualmente se están invirtiendo muchos proyectos, ubicada en el corredor de rutas marítimas internacionales, junto con una gran profundidad natural, por lo que es muy favorable para la formación de grandes puertos de aguas profundas en la región.

Además, dado que las principales áreas atractivas son la provincia de Ha Tinh, parte de la provincia de Quang Binh, el sur de Laos, el noreste de Tailandia y las áreas vecinas, la inversión en el sistema de rompeolas (fase 2) y la renovación y modernización de la ruta marítima de Vung Ang para buques de hasta 50.000 DWT crearán una base sólida para la infraestructura, atrayendo más líneas navieras grandes, líneas navieras internacionales e inversores a la Zona Económica de Vung Ang.

Actualmente, los proyectos de los atracaderos 3 y 4 se encuentran en etapa de culminación y próximos a entrar en operación, los atracaderos 5 y 6 se encuentran acelerando su construcción, por lo que asegurar las condiciones de profundidad del canal para que buques de gran tonelaje puedan ingresar/salir a cargar carga de manera conveniente así como asegurar condiciones tranquilas durante la operación de estos atracaderos es realmente necesario.

La inversión en el sistema de rompeolas (fase 2) y la renovación y modernización de la ruta marítima de Vung Ang para buques de hasta 50.000 DWT minimizarán los daños al puerto debido a la necesidad de detener las operaciones, mejorarán la seguridad en las operaciones portuarias en los atracaderos 1 y 2 existentes y garantizarán los requisitos de tranquilidad del agua en las operaciones de los atracaderos 3, 4, 5 y 6 en construcción y los atracaderos 7 y 8 en el futuro.

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