(QNgTV) - Los puertos pesqueros deben garantizar la capacidad de carga y descarga de mercancías, el saneamiento ambiental y la prevención y extinción de incendios, requisitos obligatorios de la CE para prevenir las infracciones de la pesca INDNR. Sin embargo, la mayoría de los puertos pesqueros de Quang Ngai han sido objeto de inversiones durante mucho tiempo y se encuentran en estado de deterioro, lo que dificulta la entrada y salida de los buques pesqueros. El sector agrícola y ambiental de la provincia de Quang Ngai está movilizando recursos urgentemente para reparar y modernizar los puertos pesqueros y cumplir con los requisitos de la CE.
El puerto pesquero de Tinh Ky lleva casi un mes en obras de modernización y reparación. Se está terminando urgentemente la zona de jaulas donde atracan los barcos pesqueros para transportar mariscos, clasificarlos y cargar combustible. El puerto pesquero de Tinh Ky es uno de los cinco puertos pesqueros de Quang Ngai designados por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente como puerto pesquero de tipo 2 para barcos de más de 15 metros de eslora, con el fin de vender productos y verificar el origen de los mariscos explotados. Desde principios de año, este puerto pesquero ha recibido cerca de 4.000 barcos que entran y salen para vender más de 10.000 toneladas de mariscos. Sin embargo, debido a la larga inversión en este puerto pesquero, muchos de sus productos se encuentran en mal estado.
El Sr. Tran Duy Khanh, del Servicio de Logística del Puerto Pesquero de Tinh Ky, comentó: « Llevo muchos años trabajando aquí. Veo que este puerto es muy pequeño, así que quiero ampliarlo para satisfacer las necesidades de los pescadores. Capturan y venden sus productos, pero no hay dónde atracar; es un lugar muy estrecho ».
El Sr. Huynh Van Anh, comerciante de mariscos, dijo: «Como pueden ver, hay muchos vehículos y el camino para el pescado es muy estrecho. Si el gobierno tiene las condiciones para ampliarlo, será mejor para todos, más espacioso, más cómodo y más fácil de transitar» .
Según la Planificación del sistema portuario pesquero y refugios antitormentas hasta 2030, la provincia de Quang Ngai tiene previsto invertir en ocho proyectos de puertos y muelles pesqueros. Hasta la fecha, la localidad ha desplegado y puesto en funcionamiento cinco puertos pesqueros: Tinh Ky, Sa Huynh, Tinh Hoa, My A y el puerto de fondeadero de Ly Son, con una capacidad aproximada de 3400 barcos pesqueros. Sin embargo, a finales de junio, la provincia de Quang Ngai contaba con más de 4900 barcos pesqueros. Sin mencionar los barcos pesqueros de provincias y ciudades vecinas que fondean para evitar tormentas y vender mariscos, lo que ha provocado una sobrecarga. Según muchos pescadores de Quang Ngai , atracar en los puertos para fondear cuando hace sol es bastante favorable, pero cuando ocurren grandes tormentas, los puertos pesqueros y los fondeaderos a menudo no pueden satisfacer la demanda.
El pescador Le Van Tien , propietario del barco pesquero QNg-92210 TS , comentó: « El puerto pesquero es más amplio; es difícil entrar, pero es más fácil atracar y comprar y vender. De lo contrario, es demasiado estrecho y hay muchos barcos. No hay dónde fondear y comprar y vender, así que es complicado. Por ejemplo, si hay dónde comprar y fondear, habrá gente que compre, y así mejorará la vida de los pescadores ».
Para cumplir gradualmente con las recomendaciones de la CE sobre la infraestructura portuaria pesquera y facilitar el desarrollo económico de los pescadores, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Quang Ngai ha ordenado a las unidades pertinentes que utilicen los fondos de reparación regulares para dragar el canal que lleva al puerto para el fondeo de embarcaciones y el puerto pesquero de My A; así como para mantener y reparar el puerto pesquero de Tinh Ky. Implementar urgentemente la modernización y ampliación de la zona de fondeo del refugio antitormentas, junto con el puerto pesquero de Tinh Hoa. Construir rompeolas, barreras de arena y dragar el canal que lleva al puerto pesquero de Sa Huynh.
El Sr. Nguyen Dinh Trung, Director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de la Provincia de Quang Ngai, dijo: “ Para formar gradualmente y cumplir con los estándares de un puerto pesquero de tipo 2, la provincia ha ordenado al Departamento y a la Junta de Administración del Puerto Pesquero Provincial que inspeccionen todos los sistemas e infraestructura para incluirlos en el plan de reparación anual y por etapas. Actualmente, los puertos pesqueros han sido básicamente invertidos por el estado, sin embargo, algunos puertos han invertido durante mucho tiempo y ahora necesitan mantenimiento, expansión y complementos. La Junta de Administración del Puerto ha aconsejado al Departamento que construya y establezca planes de procesos portuarios para estimar costos, solicitar fondos anuales para mantenimiento y reparación para cumplir con los requisitos de un puerto de tipo 2 y la orientación es invertir en puertos que sirven a la región ” .
La provincia de Quang Ngai está superando gradualmente las deficiencias en la infraestructura del puerto pesquero para garantizar el cumplimiento de los requisitos de la CE en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, contribuyendo a eliminar la tarjeta amarilla para los productos del mar vietnamitas.
Fuente: https://quangngaitv.vn/dau-tu-nang-cap-ha-tang-cang-ca-6504518.html
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