Para que Van Don se convierta pronto en un "faro" de la economía marina

Recientemente, el Gobierno Central identificó a Van Don como una de las 13 zonas económicas especiales. Anteriormente, el Primer Ministro también había aprobado la localidad como zona económica costera del país, pero debido a la falta de mecanismos y políticas específicas para atraer inversiones, no ha podido desarrollarse en función de su potencial y ventajas. Por lo tanto, la cuestión actual que debe plantearse es contar con un mecanismo específico para que Van Don realmente despegue y se convierta en el faro de la economía marítima de Vietnam.

Complejo turístico Sonasea Van Don Harbor City de CEO Group.

En la Resolución No. 60-NQ/TW del 12 de abril de 2025 de la 11ª Conferencia del 13º Comité Central del Partido y la Decisión No. 759/QD-TTg del 14 de abril de 2025 del Primer Ministro que aprueba el Proyecto de reorganización de las unidades administrativas a todos los niveles y construcción de un modelo de organización de gobierno local de dos niveles, Van Don se identifica como una de las 13 zonas económicas especiales a nivel nacional.

Anteriormente, el Politburó , la Secretaría, la Asamblea Nacional, el Gobierno y los ministerios y ramas pertinentes también habían analizado y considerado la aprobación de Van Don como una de las zonas económicas especiales del país. Sin embargo, debido a diversos factores objetivos, el proyecto no se ha aprobado. Eso ocurrió hace algunos años, pero ahora, con la dirección del Partido, la aprobación del Gobierno, el apoyo de la Asamblea Nacional y la aprobación popular, es fundamental aprobar y establecer pronto la Zona Económica Especial de Van Don. Esta zona debe contar con mecanismos y políticas específicos y excepcionales, adaptados a las condiciones locales y al contexto de la economía digital, integrándose en la economía internacional.

Según el Profesor Asociado Dr. Bui Dinh Thien, ex Director del Instituto Económico de Vietnam, los mecanismos y políticas propuestos para la Zona Económica Especial de Van Don no solo son pioneros, sino que también buscan explotar el potencial y las fortalezas únicas de Van Don. El enfoque se centra en el desarrollo de áreas clave como el comercio, los servicios, el turismo turístico de alta gama asociado a las islas, los servicios logísticos y, especialmente, las áreas de servicios turísticos complejos de alta gama integradas con casinos, un modelo que ha demostrado ser exitoso en muchos países desarrollados. Además, las políticas específicas también buscan resolver a fondo los obstáculos existentes, desde los complicados procedimientos administrativos y las limitaciones en la descentralización de la autoridad hasta las barreras para atraer inversión estratégica; fortalecer, descentralizar y autorizar al responsable de la zona especial, creando así las condiciones para que el gobierno de la zona especial sea proactivo y creativo en la construcción de un entorno empresarial abierto, transparente y competitivo.

Puerto de clase alta de Ao Tien.

Según un informe reciente del Ministerio de Finanzas al Comité Permanente del Comité del Partido Gubernamental sobre el desarrollo piloto de mecanismos y políticas especiales para el desarrollo de la Zona Económica Especial de Van Don, Van Don goza de una posición geoeconómica y política estratégica, ubicada en el área de cooperación económica entre Vietnam y China "Dos corredores, un cinturón", con una cooperación interregional ampliada en el Golfo de Tonkín, el puente ASEAN-China, el corredor económico Nanning-Singapur, en la Zona Económica Clave del Norte y en el triángulo de crecimiento Hanói-Hai Phong-Quang Ninh. Van Don no solo destaca por su ubicación geográfica, sino que también es el archipiélago más grande del norte, ubicado en el complejo Patrimonio de la Humanidad de la Bahía de Ha Long y la Bahía de Bai Tu Long, con un ecosistema diverso y numerosas playas vírgenes.

Ante estas condiciones favorables, el Ministerio de Finanzas ha propuesto con audacia que el Comité Permanente del Comité del Partido Gubernamental informe al Politburó sobre políticas, solicitando a la Asamblea Nacional que considere y emita una resolución para la implementación de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la Zona Económica Especial de Van Don. En consecuencia, el Ministerio de Finanzas propondrá 10 grupos de mecanismos y políticas, con 23 políticas específicas, a saber: atracción de inversores estratégicos; establecimiento de zonas de libre comercio; gestión territorial; desarrollo de la economía marítima; regulación de visados ​​y tránsito; atracción y desarrollo de recursos humanos; atracción de recursos a la provincia; y organización del gobierno de la zona especial.

Proyecto Crystal Holidays Harbour Van Don: un complejo turístico y de entretenimiento de alta clase en Ao Tien, que está en construcción.

La implementación de estos mecanismos y políticas específicos no solo es un requisito urgente para que Van Don impulse su papel como motor económico de la provincia de Quang Ninh, sino que también contribuye a consolidar la posición de Vietnam en el panorama económico mundial. Se espera que la Zona Económica Especial de Van Don se convierta en un referente de la economía marítima, un punto de convergencia de valores culturales, tecnológicos y comerciales; y, al mismo tiempo, un puente estratégico en el comercio internacional. Para lograr este objetivo, es necesario desarrollar mecanismos y políticas de forma sincronizada y flexible, adecuados al contexto de una profunda integración económica y que garanticen la viabilidad, la transparencia y el cumplimiento de los requisitos de defensa y seguridad nacionales, así como la estabilidad social.

El Sr. Pham Xuan Dai, jefe de la Junta de Administración de la Zona Económica Provincial, dijo: Las políticas preferenciales sobresalientes, desde la exención y reducción del impuesto a la renta corporativa, incentivos de arrendamiento de tierras a largo plazo, hasta el establecimiento de una zona libre de impuestos, junto con un mecanismo de gestión simplificado, crearán condiciones para que Van Don atraiga proyectos de inversión estratégicos en los campos de alta tecnología, turismo de lujo, puertos marítimos y comercio internacional.

El proyecto piloto de mecanismos y políticas especiales para el desarrollo de la Zona Económica Especial de Van Don no es sólo un plan de desarrollo local sino también una aspiración a largo plazo de Vietnam, que apunta a convertirse en una zona económica marina multiindustrial, que combine la industria del entretenimiento, los casinos, el turismo de alta gama y los servicios generales, la logística; al mismo tiempo, es una puerta de entrada al comercio internacional con productos competitivos a nivel mundial.

Manh Truong

Fuente: https://baoquangninh.vn/de-van-don-som-tro-thanh-ngon-hai-dang-kinh-te-bien-3361087.html