Tráfico en la intersección de la estación de autobuses Phap Van - Nuoc Ngam ( Hanói )
El 10 de junio, un representante del Ministerio de Seguridad Pública dijo que el Ministerio está buscando opiniones sobre el Proyecto de Ley que modifica y complementa una serie de artículos de 10 leyes relacionadas con las funciones y tareas de la fuerza de policía popular, incluida la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
En el borrador, el Ministerio de Seguridad Pública propuso eliminar la norma que establece que "el tiempo de conducción de un conductor de automóvil no debe exceder las 48 horas semanales" y aplicar las disposiciones del Código Laboral; sin embargo, se mantiene el límite de no más de 10 horas diarias y no más de 4 horas consecutivas. El Ministerio indicó que esta fue una recomendación de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam y de numerosas empresas de transporte.
El Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, afirmó que eliminar el límite de 48 horas semanales de trabajo es necesario para que las empresas puedan aumentar la jornada laboral de los conductores, especialmente durante las horas punta. Según el Código Laboral, los empleados pueden trabajar un máximo de 48 horas semanales y no más de 300 horas extra al año, de acuerdo con las características del sector del transporte durante las horas punta de mercancías y pasajeros.
Respecto del límite de conducir no más de 10 horas por día, no más de 4 horas consecutivas, el Sr. Quyen acordó mantenerlo igual, pero propuso que el Ministerio de Seguridad Pública solo imponga una multa si el conductor excede el tiempo prescrito en más del 10-15%, debido al hecho de que en muchos casos, los conductores no pueden llegar a la parada de descanso a tiempo.
El Ministerio de Seguridad Pública también propuso que los vehículos de transporte comercial y los vehículos internos deberán instalar dispositivos de monitoreo de recorrido y dispositivos de grabación de conductores. El objetivo es monitorear infracciones como el uso del teléfono, no usar el cinturón de seguridad y soltar el volante, así como ayudar a localizar a delincuentes en vehículos. Esta es una ampliación de la ley actual, que solo exige que los vehículos de más de ocho plazas, los tractocamiones y las ambulancias estén equipados con este dispositivo.
El Sr. Nguyen Van Quyen está de acuerdo con instalar dispositivos de grabación en los vehículos comerciales, pero cree que no es necesario para los vehículos internos que operan en puertos y sitios de construcción.
Además, el Ministerio de Seguridad Pública propuso eliminar la normativa que permite a las personas con licencia de conducir clase D1 (vehículo de 8 a 16 plazas) conducir un camión clase C (más de 7,5 toneladas), debido a la gran diferencia de peso y habilidad al volante. Esto con el fin de evitar situaciones peligrosas y posibles accidentes de tránsito.
El Ministerio también propuso agregar regulaciones para revocar las licencias de conducir si las personas utilizan un comportamiento fraudulento para obtener, intercambiar o reemitir licencias de conducir.
HA (según VnE)
Fuente: https://baohaiduong.vn/de-xuat-bo-gioi-han-48-gio-lai-xe-moi-tuan-413744.html
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