Proponer soluciones para abordar los problemas y deficiencias en el ámbito del transporte

(HNMO) - En un debate paralelo a la Asamblea Nacional durante la sesión de preguntas y respuestas sobre el sector del transporte en la tarde del 7 de junio, los diputados de la Asamblea Nacional dijeron que las preguntas seleccionadas eran una oportunidad para que el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, compartiera y propusiera soluciones para abordar problemas y cuestiones de larga data.

Delegado Trinh Xuan An (Delegación Dong Nai ).

Delegada Trinh Xuan An (Delegación Dong Nai):

El contenido de las preguntas versa sobre cuestiones prácticas que están ocurriendo.

Los problemas planteados al Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, son muy acertados, precisos y complejos, a pesar de que lleva solo siete meses en el cargo y esta es su primera comparecencia ante la Asamblea Nacional. Se trata de cuestiones que requieren atención inmediata y que se manifiestan en la práctica, como el registro de vehículos y la expedición de permisos de conducir. Un aspecto fundamental para el desarrollo socioeconómico es la inversión en el sistema de infraestructura de transporte.

Creo que el Ministro enfrentará sin duda una presión considerable por parte de los delegados de la Asamblea Nacional, quienes exigen más soluciones para el desarrollo del sistema de transporte, especialmente ante las urgencias de la vida cotidiana. Sin embargo, esta situación también le brinda al Ministro la oportunidad de compartir y proponer soluciones, junto con la Asamblea Nacional, para lograr avances significativos en el desarrollo de la infraestructura de transporte y abordar los problemas que persisten desde hace tiempo.

En lo que respecta al registro de vehículos y la expedición de permisos de conducir, creo que deberían existir soluciones inmediatas, así como soluciones sistemáticas a largo plazo; la inspección y la supervisión deben realizarse correctamente para evitar infracciones como las del pasado.

Delegado Tran Van Lam (Delegación de Bac Giang).

Delegado Tran Van Lam (Delegación de Bac Giang):

Para acelerar el desarrollo, el tráfico debe estar sincronizado.

Durante el breve tiempo que dedicó a responder preguntas la tarde del 7 de junio, si bien era su primera comparecencia ante la Asamblea Nacional, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, respondió con precisión y corrección a las cuestiones planteadas por los diputados, satisfaciendo así las expectativas de los votantes y del pueblo. Asimismo, espero que durante el tiempo restante de su intervención, el Ministro responda de manera exhaustiva, completa y franca a las cuestiones planteadas por los diputados.

El tema que me preocupa en la sesión de preguntas y respuestas es que, para acelerar el desarrollo, debemos sincronizar otros sectores para conectar el sector del transporte. Cuando existe una autopista, debemos conectarla con puertos marítimos, centros portuarios y ferrocarriles para crear un sistema logístico integrado. Por lo tanto, los recursos de inversión para el transporte son muy elevados, y cómo obtenerlos constituye un desafío actual.

Este recurso depende principalmente de la inversión pública, si bien el presupuesto también se encuentra en un cierto nivel y ha aumentado la escala de inversión en los últimos tiempos, pero en comparación con la demanda, sigue siendo demasiado bajo, especialmente ante la demanda futura de desarrollar ferrocarriles y vías navegables en sincronía con las carreteras.

Delegada Nguyen Thi Suu (Delegación Thua Thien - Hue).

Delegada Nguyen Thi Suu (Thua Thien - Delegación Hue):

El transporte es la base para promover el desarrollo.

El sector del transporte requiere un mayor impulso, desde la planificación y construcción hasta la gestión, organización e implementación, desde el nivel ministerial y sectorial hasta el local y regional. Este sector debe expandirse, ya que constituye la base para el desarrollo económico, comercial y social.

En los últimos años, la Asamblea Nacional ha prestado cada vez más atención a la creación de mecanismos y condiciones políticas para impulsar el desarrollo de la infraestructura de transporte. Esto incluye programas de inversión pública según las etapas de planificación, así como programas de recuperación y desarrollo económico y social tras la COVID-19. El objetivo no es solo construir infraestructura de transporte, sino también transportar mercancías y realizar actividades comerciales en diversas modalidades: aérea, terrestre, fluvial, costera y ferroviaria, entre otras, mediante políticas integrales. Mediante el análisis, es posible evaluar si el equipo directivo del sector puede cumplir con sus funciones y satisfacer las expectativas de la ciudadanía.

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