Propuesta para renovar la línea ferroviaria del Paso de Hai Van y reubicar la estación de Da Nang

El proyecto tiene como objetivo mejorar los cuellos de botella de capacidad en la sección ferroviaria de Vinh a Nha Trang; construir nuevos túneles, renovar la línea ferroviaria para trasladar toda la vía férrea en el área de Da Nang fuera del centro de la ciudad y manejar los cuellos de botella de transporte causados por el paso del ferrocarril a través del área del Paso de Hai Van.

El Departamento de Ferrocarriles de Vietnam propuso establecer un proyecto para renovar la línea férrea del paso de Hai Van y reubicar la estación de Da Nang, para resolver los cuellos de botella en el transporte (Foto: ilustración).

Según la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam, la vía férrea que pasa por el área del túnel en el paso tiene muchas curvas de radio pequeño, grandes pendientes y límites de velocidad; al entrar en el centro de la ciudad, provoca congestión de tráfico, afectando la belleza urbana.

En cuanto a la escala de la inversión, se construirá un nuevo túnel Hai Van y todo el ferrocarril en el área de Da Nang se trasladará fuera del centro de la ciudad según el plan.

Se espera que la inversión total sea de 19 billones de VND, capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2031.

De acuerdo con la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión a 2050, el área de Da Nang está orientada a trasladar la estación de Da Nang fuera del centro de la ciudad al oeste de la estación actual; renovar la línea ferroviaria existente paralela al este de la autopista, en el mismo corredor que el ferrocarril de alta velocidad.

Al mismo tiempo, construir una terminal de carga en el área de Kim Lien para conectar con el puerto de Lien Chieu; orientación de inversión en el período hasta 2030 y después de 2030.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm