Comenzó e inauguró 80 proyectos en todo el país con un capital total de 445.000 billones de VND.
El 19 de abril, se iniciaron e inauguraron simultáneamente 80 proyectos en todo el país con un capital total de más de 445.000 billones de VND, celebrando el 50 aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional. Las actividades se llevaron a cabo simultáneamente en las tres regiones; el Primer Ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia en la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat (HCMC).
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| El primer ministro Pham Minh Chinh corta la cinta inaugural de la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh - Foto: VGP |
De ellos, hay 40 proyectos de transporte, 12 proyectos industriales y civiles, 12 proyectos educativos , 9 proyectos socioculturales, 5 proyectos médicos y 2 obras de riego. Se inauguraron muchos proyectos de gran envergadura, como la Terminal 3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, la zona urbana costera de Can Gio, las autopistas Norte-Sur...
En su intervención en el evento, el Primer Ministro destacó la especial importancia económica, política y social de los proyectos, afirmando que este es un paso importante para alcanzar el objetivo de convertirse en un país industrializado moderno en 2025. El Primer Ministro solicitó a las autoridades competentes que operaran eficazmente los proyectos completados; acelerar la construcción de nuevos proyectos; cuidar la vida de las personas en el área del proyecto; Garantizar que no haya corrupción ni desperdicio en el proceso de implementación, contribuyendo a promover el desarrollo sostenible y elevar la posición de Vietnam.
Asignar un presupuesto de 6.500 mil millones de VND al VEC para ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh
El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh, de casi 22 kilómetros de longitud, requerirá una inversión total de 16.314 billones de dongs, de los cuales 6.500 billones de dongs provendrán del presupuesto estatal. El Ministerio de Construcción propuso asignar a Vietnam Expressway Corporation (VEC) como agencia gestora del proyecto, y que VEC movilizaría el capital restante y sería responsable del plan financiero.
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| Un tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. |
Según el plan, la sección desde la intersección de An Phu hasta Ring Road 3 se ampliará a 8 carriles, y la sección desde Ring Road 3 hasta Bien Hoa - Vung Tau se ampliará a 10 carriles. Actualmente, la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay de 4 carriles se encuentra sobrecargada, superando el 25% de su capacidad, especialmente en el contexto de los preparativos para la puesta en funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El proyecto se considera urgente para satisfacer la creciente demanda de transporte, siendo coherente con la planificación de la red vial y la planificación general de la ciudad. Thu Duc para 2040. El Ministerio de Construcción propuso permitir a VEC aplicar un mecanismo de licitación especial para acelerar el progreso, iniciando la construcción en 2025.
Se inició la construcción del Hospital General Internacional Thuy Nguyen con un capital de inversión de casi 1 billón de VND
En la tarde del 20 de abril, en la ciudad de Thuy Nguyen (Hai Phong), tuvo lugar la ceremonia de colocación de la primera piedra del Hospital General Internacional Thuy Nguyen, con una escala de 650 camas y una inversión total de casi 1 billón de VND. El hospital, construido según el modelo de hospital-hotel, cuenta con 19 plantas sobre rasante y 1 sótano, una superficie de casi 40.000 m² y ofrece servicios de reconocimiento y tratamiento médico de alta calidad.
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| Los delegados presionaron el botón para iniciar la construcción del Hospital General Internacional Thuy Nguyen. Foto: Quynh Nga |
El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, Hoang Minh Cuong, enfatizó que el proyecto contribuye a concretar la estrategia de desarrollo de atención médica de acuerdo con la planificación de la ciudad hasta 2030. El viceministro de Salud, Tran Van Thuan, sugirió que el hospital promueva sus fortalezas, mejore su capacidad de examen y tratamiento médico, coopere con expertos nacionales y extranjeros, aplique una gestión moderna y tome al paciente como el centro.
El proyecto cuenta con la inversión de Hang Kenh Corporation y se espera que esté terminado a finales del tercer trimestre de 2026. El hospital está equipado con el sistema de equipos médicos más moderno de EE. UU., Alemania y Japón; Implementar historia clínica electrónica, consulta remota. Se espera que el proyecto reduzca la carga de los hospitales de nivel superior, satisfaga las necesidades médicas de alta calidad de los residentes de Hai Phong y las áreas vecinas y se convierta en un nuevo símbolo arquitectónico médico de la ciudad de Thuy Nguyen.
El plan para ampliar la autopista Yen Bai - Lao Cai, con un valor de 7.668 mil millones de dongs, se está volviendo cada vez más claro.
Se propuso que Vietnam Expressway Corporation (VEC) fuera la agencia gestora para implementar el proyecto de expansión de la sección de la autopista Yen Bai - Lao Cai de la ruta Noi Bai - Lao Cai, con una inversión total de alrededor de 7.668 mil millones de VND. De los cuales, se espera que el capital del presupuesto estatal sea de 3,055 billones de VND, el resto será movilizado por VEC.
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| La autopista Noi Bai - Lao Cai actualmente tiene dos carriles para tráfico, dos carriles de emergencia, pero no tiene franja central; el volumen de tráfico promedio ha superado los 33.000 vehículos/día y noche. |
El tramo Yen Bai - Lao Cai tiene actualmente 2 carriles, con un volumen de tráfico que supera los 33.000 viajes/día y noche, lo que plantea posibles riesgos para la seguridad vial. El proyecto de ampliación pretende completar la escala de 4 carriles, sincronizados con el tramo Noi Bai – Yen Bai, de acuerdo con la planificación de la red vial hasta 2030.
El Ministerio de Construcción propuso que el Gobierno apruebe la política de inversiones y asigne capital de los mayores ingresos del presupuesto central en 2024; Encargar al Ministerio de Finanzas que ordene al VEC revisar los planes financieros, garantizar la capacidad de movilizar capital y reembolsar la deuda de AOD. Se espera que el proyecto, cuya construcción se inicie en 2025, ayude a aumentar la capacidad de transporte, garantizar la seguridad del tráfico y apoyar el desarrollo socioeconómico en la región Noroeste.
El delta del Mekong aspira a contar en 2030 con al menos 1.300 km de autopistas.
En una reunión celebrada el 21 de abril en Can Tho, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó que, para el final de este mandato, el delta del Mekong tenga 600 kilómetros de autopistas y se esfuerce por tener al menos 1.300 kilómetros en 2030, casi 100 kilómetros más que el plan anterior. Se requieren rutas clave como Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y Can Tho - Ca Mau para acortar el progreso, con el objetivo de completarlo en julio de 2026 y diciembre de 2025, respectivamente.
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| El primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre la implementación de proyectos de transporte clave en la región sur. Foto: Trung Pham |
El Primer Ministro ordenó promover la aplicación de la ciencia y la tecnología, garantizar las materias primas, conseguir capital suficiente y resolver los problemas de limpieza del sitio para acelerar la construcción. El Delta del Mekong está orientado a desarrollar 5 modos de transporte sincrónicamente (carretera, río, mar, aire, ferrocarril), incluyendo la ampliación de los aeropuertos de Phu Quoc, Ca Mau, Rach Gia y preparando el inicio de la construcción del ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho en 2027, Can Tho - Ca Mau en 2028.
Hasta la fecha, la región ha completado 121 km de carreteras y está implementando 432 km, preparándose para invertir en 703 km adicionales. Se espera que proyectos clave como las autopistas Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Soc Trang, Cao Lanh - Lo Te y Lo Te - Rach Soi... estén terminados antes de 2027, lo que supondrá un gran avance en materia de infraestructura para la región.
El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi es el órgano rector de la construcción del puente Ngoc Hoi con un capital de 11,770 mil millones de VND.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha acordó asignar el Comité Popular de la Ciudad. Hanoi es el organismo rector que implementa el proyecto de inversión en la construcción del Puente Ngoc Hoi y las vías de acceso en ambos extremos del puente, que conectan Hanoi con Hung Yen. El proyecto tendrá una longitud de aproximadamente 7,5 kilómetros y una inversión total de 11.770 millones de dongs del presupuesto de la ciudad. Hanoi y el presupuesto central.
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| El diseño del puente Ngoc Hoi ganó el primer premio (Foto: Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanoi). |
El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi completa urgentemente los procedimientos de inversión y se coordina con el Ministerio de Finanzas para proponer niveles de apoyo del presupuesto central para el Proyecto Componente 3 (puente y camino de acceso). Hanoi y Hung Yen son responsables de organizar los presupuestos locales para la limpieza del sitio y la financiación restante.
El proyecto comienza en el distrito de Thanh Tri (Hanoi) y finaliza en el distrito de Van Giang (Hung Yen). El puente principal sobre el río Rojo tiene 7,2 km de largo y 33 m de ancho. La inversión tiene como objetivo completar la circunvalación 3.5, reducir la congestión del tráfico, promover la conectividad regional, ampliar el espacio de desarrollo y crear impulso socioeconómico para la región sur de Hanoi y la provincia de Hung Yen.
Propuesta de inversión pública para el ferrocarril Thu Thiem-Long Thanh por valor de 3.500 millones de dólares
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitó al Ministerio de Construcción que informe al Gobierno para agregar la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh a la lista de proyectos piloto con mecanismos especiales para desarrollar la red ferroviaria urbana, y al mismo tiempo propuso asignar a Ciudad Ho Chi Minh como la agencia competente para implementar el proyecto. La línea ferroviaria tiene aproximadamente 42 kilómetros de longitud, diseñada con un ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad de 120 km/h y una inversión total estimada de 3.500 millones de dólares, y conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
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| Foto ilustrativa. |
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también propuso utilizar capital del presupuesto central en forma de inversión pública. El Ministerio de Construcción está completando el Informe del Estudio de Prefactibilidad para presentarlo a la Asamblea Nacional para la consideración de la política de inversión en octubre de 2025.
Se espera que la ruta Thu Thiem - Long Thanh esté operativa antes de 2030 y coordinará la planificación con las líneas ferroviarias urbanas No. 2 y No. 6 para conectar directamente el Aeropuerto Tan Son Nhat - Thu Thiem - Long Thanh, asegurando la unidad de infraestructura, optimizando los fondos de tierras y aumentando la iniciativa local en la implementación.
La construcción de la fase 2 de la autopista Dong Dang - Tra Linh con un capital de 10.295 millones de dongs comenzará el 2 de septiembre de 2025.
El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dirigió el inicio de la construcción de la fase 2 del Proyecto de la Autopista Dong Dang - Tra Linh el 2 de septiembre de 2025. La fase 2 ampliará los 93,35 km de la fase 1 y construirá una nueva conexión de 27,71 km con el paso fronterizo de Tra Linh, con una inversión total de aproximadamente 10.295 mil millones de VND, principalmente del presupuesto estatal.
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| Los líderes del Grupo Deo Ca informaron al Ministro Tran Hong Minh sobre el plan de "realizar pedidos" en instalaciones de capacitación en la industria de la construcción para complementar la fuente de conductores y operadores de máquinas para las unidades de construcción. |
Actualmente, la fase 1, de más de 93 km de longitud, está en construcción con una producción que alcanza el 23%, y se espera que se inaugure a fines de 2025 y esté completamente terminada en septiembre de 2026. Deo Ca Group y los contratistas movilizaron más de 2.200 personas, 1.141 equipos, desplegaron 216 equipos de construcción y coordinaron con escuelas vocacionales para complementar los recursos humanos.
El Ministro solicitó a las localidades que completen la limpieza del sitio, resuelvan completamente los problemas materiales y aceleren el desembolso de capital. Al mismo tiempo, los contratistas deben acelerar la construcción de la plataforma de la carretera antes de la temporada de lluvias, garantizando la seguridad absoluta, siguiendo de cerca el cronograma de limpieza de la ruta y la calidad de la construcción.
Binh Dinh: más de 700 mil millones de VND para construir un área de reasentamiento para servir al proyecto en Phu My
El Comité Popular de la provincia de Binh Dinh aprobó la política de inversión para construir dos áreas de reasentamiento, My Tho y My An, con un área total de más de 50 hectáreas, con un capital de inversión total de 733 mil millones de VND, para servir al trabajo de limpieza del sitio para el Proyecto del Parque Industrial Phu My y proyectos vecinos. El proyecto incluye elementos como nivelación, tránsito, suministro de agua, suministro de electricidad, arbolado, drenaje y saneamiento ambiental.
El sitio de reasentamiento de My An tiene una superficie de 33,36 hectáreas con un capital de inversión de 430 mil millones de VND; My Tho tiene una superficie de 24,66 hectáreas con un capital de 303 mil millones de VND. Proyectos con capital del presupuesto provincial, implementados en el período 2025-2027.
Además del área de reasentamiento, Binh Dinh también inspeccionó e identificó dos ubicaciones para construir un área de entierro en las aldeas de Thuan Dao y Chanh Trach 3 para reubicar alrededor de 8.000 tumbas para servir a la implementación del Parque Industrial Phu My. El gobierno provincial solicitó a la Junta de Gestión de la Zona Económica que se coordine con las localidades para completar los procedimientos de planificación e inversión en construcción y resolver a fondo las recomendaciones de la gente relacionadas con los proyectos.
Hanoi: Más de 502 mil millones de dongs para construir la Fase 2 del Clúster Industrial de la Aldea Artesanal de Canh Nau
El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi acaba de emitir una decisión para establecer el Clúster Industrial de la Aldea Artesanal Canh Nau - Fase 2 en la Comuna de Lam Son, Distrito de Thach That, con un capital de inversión total de más de 502 mil millones de VND. El proyecto cubre un área de 17,22 hectáreas, invertida por Long Bien Group Joint Stock Company, centrándose en el procesamiento de productos forestales, la producción de muebles de madera y la artesanía de alta gama.
El clúster industrial construirá una infraestructura sincrónica de acuerdo con estándares verdes, limpios y modernos, con un sistema centralizado de tratamiento de aguas residuales, que recolectará aguas residuales y desechos por separado. El proyecto se completará en 24 meses, operará durante 50 años y se sincronizará con la fase 1.
Aquí sólo se permite operar a empresas de producción industrial limpia que apliquen alta tecnología. Los inversionistas deben cumplir íntegramente con las regulaciones sobre suelo, inversión, construcción, medio ambiente y no se les permite ubicar unidades residenciales o centros comerciales en el clúster. Los departamentos y sucursales pertinentes guiarán y apoyarán a los inversores en la realización de los procedimientos de implementación del proyecto.
Lucha por encontrar inversores para la autopista Nam Dinh-Thai Binh, con un capital de 19.784 billones de VND.
El proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong, el tramo que pasa por Nam Dinh y Thai Binh, de 60,9 kilómetros de longitud, con una inversión total de 19.784 billones de dongs bajo el método PPP, ha encontrado muchas dificultades a la hora de seleccionar inversores. Luego de dos convocatorias sin participación de inversionistas, la tercera convocatoria contó con un solo inversionista presentando documentos, actualmente en proceso de evaluación y tasación.
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| Ruta del Proyecto de la Autopista Ninh Binh - Hai Phong, sección a través de las provincias de Nam Dinh y Thai Binh (foto: thaibinh.gov.vn). |
El Comité Popular Provincial de Thai Binh planea celebrar la ceremonia de inicio de obras del proyecto durante la semana del 12 al 16 de mayo de 2025, con motivo del 135 aniversario del cumpleaños del presidente Ho Chi Minh. El proyecto comienza en la comuna de Nghia Thai (Nam Dinh) y finaliza en la comuna de Thuy Trinh (Thai Binh), con una escala de 4 carriles y una velocidad de diseño de 120 km/h.
El capital de inversión incluye más de 10.447 mil millones de VND de inversores, 6.200 mil millones de VND del presupuesto central y el resto de los presupuestos de las dos provincias de Nam Dinh y Thai Binh. El Comité Popular Provincial de Thai Binh solicitó al Ministerio de Finanzas que apoye la ampliación del plazo de desembolso del capital central para que coincida con el progreso real de la implementación del proyecto.
Nghe An: Las empresas invierten casi 600 mil millones de VND para construir una línea eléctrica desde Laos hasta Vietnam
El Comité Popular Provincial de Nghe An ha permitido a la Compañía Anónima de Inversión y Desarrollo Energético de Viet Lao alquilar más de 3 hectáreas de tierra en el distrito de Thanh Chuong para construir la línea eléctrica de 220 kV Truong Son - Do Luong, que conectará la planta de energía eólica de Truong Son (Laos) con el sistema eléctrico nacional de Vietnam.
El proyecto cuenta con una inversión total de casi 594 mil millones de VND, una longitud de ruta de más de 40 km, pasando por los distritos de Thanh Chuong y Do Luong, y se espera que esté completado para fines de 2025. Cuando esté en funcionamiento, el proyecto contribuirá a resolver la escasez de energía en el norte y a fortalecer la conexión de la red eléctrica entre los dos países.
Las empresas reciben en arrendamiento terrenos con pago anual, exención de alquiler durante la construcción y por otros 7 años después de su finalización. El plazo de arrendamiento de la tierra se extiende hasta el 10 de junio de 2074. Anteriormente, el Consejo Popular Provincial de Nghe An aprobó la política de cambiar los propósitos del uso de la tierra para implementar el proyecto.
Quang Ngai planea iniciar la construcción del puente Tra Khuc 1, con un valor de casi 2.200 mil millones, en octubre de 2025
Se espera que el Proyecto del Puente Tra Khuc 1, con una inversión total de 2,199 mil millones de VND, comience a construirse en octubre de 2025. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Ngai está completando urgentemente los procedimientos: evaluando el informe del estudio de viabilidad antes del 20 de mayo, completando los planos de diseño de construcción antes del 26 de agosto y organizando la licitación y firmando los contratos de construcción para asegurar el progreso.
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| El puente Tra Khuc 1 tiene una inversión total de casi 2,2 billones de VND y se espera que su construcción comience en octubre de 2025. |
El puente Tra Khuc 1 tiene aproximadamente 830 m de largo, 28 m de ancho e incluye dos intersecciones, un paso subterráneo y elementos auxiliares. El diseño arquitectónico con tres círculos conectados simboliza la costa del río Tra Khuc, tiene importancia histórica y crea un punto destacado urbano.
El proyecto tiene como objetivo completar la red de transporte de Quang Ngai, fortalecer la conexión de la puerta norte al centro de la ciudad, promover la expansión del espacio urbano a ambos lados del río y construir un nuevo símbolo para el centro de Quang Ngai.
Un superproyecto de 1.600 millones de dólares está "estancado" debido a la planificación
El proyecto de área urbana ecológica de alta tecnología en Cu Chi (HCMC), con un valor de 1.600 millones de dólares, fue firmado mediante un Memorando de Entendimiento en abril de 2022 entre el Comité Popular de HCMC y el Fondo de Inversión CMIA Capital Partners, pero después de 3 años sigue estancado debido a ajustes de planificación. Los siguientes pasos, como la adquisición de tierras, la tasación, la licitación y la concesión de licencias, dependen de que se completen los ajustes de planificación.
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| Área de planificación del Proyecto de Área Urbana Ecológica de Alta Tecnología en Cu Chi (Foto: Tuan Kiet) |
El límite superpuesto con el Parque Industrial Trung An y el puerto de carga de Cu Chi hace que el proceso de ajuste sea más complicado. El inversionista propuso ampliar la escala del proyecto a más de 1.465 hectáreas y solicitó mecanismos preferenciales, esperando definir claramente el cronograma y objetivos específicos de planificación para acelerar el avance.
El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh dijo que está estudiando el plan maestro de la ciudad hasta 2040, con visión hasta 2060, pero actualmente sólo está en el proceso de preparación. La CMIA sigue recomendando que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh apoye la aceleración de los procedimientos y el establecimiento de un mecanismo específico para implementar pronto el proyecto.
Ben Tre invierte 15.071 mil millones de VND para desarrollar clústeres industriales
El Comité Popular Provincial de Ben Tre emitió un Plan para el Desarrollo del Clúster Industrial hasta 2030 con un presupuesto total estimado de 15.071 mil millones de VND, incluidos 5.291.1 mil millones de VND del presupuesto estatal y 9.779.9 mil millones de VND de las empresas. La provincia aspira a que para 2030, el 50% de los parques industriales contarán con inversores en infraestructura, la tasa de ocupación alcanzará el 70% y el 100% de los parques industriales contarán con inversión sincrónica en infraestructura técnica y protección ambiental.
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| Fábrica que produce maletas, bolsos y artículos similares en el clúster industrial Thi Tran - An Duc (distrito de Ba Tri, provincia de Ben Tre). Foto: Minh Duc (Fuente: baodongkhoi.vn) |
Las soluciones de implementación incluyen asignar capital de inversión pública a mediano plazo, atraer grandes empresas para invertir en infraestructura y desarrollar un sistema de servicios de apoyo fuera del perímetro del parque industrial. El Departamento de Industria y Comercio es el punto focal para la implementación y el seguimiento del progreso.
Actualmente, Ben Tre cuenta con 7 parques industriales con una superficie de 268,4 hectáreas; Según el nuevo plan, se ampliarán 3 parques industriales y se agregarán 7 nuevos parques industriales con un área adicional de 649,6 hectáreas, para promover la industrialización y atraer inversión nacional y extranjera.
Ciudad Ho Chi Minh inauguró el Hospital General Regional Thu Duc, valorado en más de 1.900 billones de VND.
El 24 de abril, Ciudad Ho Chi Minh inauguró el Hospital General Regional Thu Duc, un proyecto para celebrar el 50º aniversario del Día de la Liberación del Sur. El proyecto tiene una inversión total de 1,915 mil millones de VND, una escala de 1.000 camas de hospital de alta calidad en un área de más de 58.000m², equipadas con equipos médicos modernos y formando departamentos especializados.
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| El Hospital General Regional Thu Duc es un nuevo proyecto de construcción que contará con 1.000 camas. |
Se espera que el hospital se convierta en un importante centro de tratamiento de emergencias y traumas para la región noreste de la ciudad de Ho Chi Minh, reduciendo la carga en la línea central y atendiendo a la gente de Thu Duc y provincias vecinas como Binh Duong y Dong Nai. En la actualidad, el hospital recibe diariamente alrededor de 3.000 exámenes médicos, entre 600 y 700 pacientes hospitalizados y entre 4 y 5 intervenciones quirúrgicas.
El Hospital General Regional de Thu Duc desempeña un papel importante en el sistema de salud interregional cuando la población de la ciudad de Thu Duc ha superado los 1,4 millones de personas, satisfaciendo la necesidad de atención médica de alta calidad a costos razonables para una gran área.
Implementar urgentemente 2 proyectos de APP Gia Nghia - Chon Thanh Expressway y Ninh Binh - Hai Phong Expressway
El viceprimer ministro Tran Hong Ha dirigió la implementación urgente del Proyecto del Componente 1 de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh (Dak Nong - Binh Phuoc) y la autopista Ninh Binh - Hai Phong a través de Nam Dinh y Thai Binh bajo el método PPP. El proyecto Gia Nghia - Chon Thanh tiene una longitud de 124,13 kilómetros, con una gran inversión total, y tiene como objetivo conectar la Sierra Central con el Sudeste, rompiendo el monopolio del tráfico.
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| El viceprimer ministro Tran Hong Ha dirigió la implementación de dos proyectos de autopistas. |
El Comité Popular Provincial de Binh Phuoc es responsable de completar el expediente del proyecto antes del 24 de abril de 2025 y puede aplicar el formulario de selección de inversores en casos especiales para iniciar la construcción el 30 de abril de 2025. El Viceprimer Ministro solicitó seleccionar inversores con capacidad suficiente, asegurando la calidad, el progreso y la eficiencia de la inversión.
En relación con el Proyecto de la Autopista Ninh Binh - Hai Phong (de 60,9 kilómetros de longitud, diseñado con 4 carriles, velocidad de 120 km/h), el Viceprimer Ministro solicitó a Thai Binh y Nam Dinh que completen los preparativos para iniciar la construcción pronto, aceleren el desembolso de capital del presupuesto central y garanticen el progreso y la calidad del proyecto.
Quang Tri pondrá fin a la política de inversión de cinco proyectos de energía eólica.
El 24 de abril, el presidente interino del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, ordenó terminar la política de inversión de cinco proyectos de energía eólica de progreso lento, incluidos: TNC Quang Tri 1, TNC Quang Tri 2, Huong Linh 5, Huong Hiep 2 y Huong Hiep 3. Estos proyectos tenían licencia desde 2021, se extendieron muchas veces pero aún no se han implementado según lo comprometido, lo que afecta el entorno de inversión de la provincia.
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| Un proyecto de energía eólica en la provincia de Quang Tri |
Actualmente, Quang Tri tiene 20 proyectos de energía eólica en operación comercial con una capacidad total de 742,2 MW. Además, se espera que otros cuatro proyectos se completen y entren en funcionamiento en 2025, de los cuales el parque eólico de Hai Anh entrará en funcionamiento a partir de junio de 2025.
Para el proyecto LIG Huong Hoa 2, el presidente interino solicitó al inversor que informe rápidamente sobre el plan de implementación y se comprometa con un cronograma de progreso claro para que la provincia pueda monitorear y apoyar la eliminación de obstáculos.
Se realizará una licitación para seleccionar inversores para un proyecto de energía eólica de 1.688 mil millones de VND en Quang Tri
El Comité Popular Provincial de Quang Tri aprobó la política de inversión del Proyecto de Planta de Energía Eólica Quang Tri Win 3 en el distrito de Huong Hoa, con un capital de inversión total estimado de más de 1.688,5 mil millones de VND. El proyecto tiene una capacidad de 48 MW, utiliza alrededor de 14,24 hectáreas de terreno, tiene un período de operación de 50 años y seleccionará inversionistas a través de licitación para proyectos que utilizan terrenos.
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| Un proyecto de energía eólica en el distrito de Huong Hoa, provincia de Quang Tri. |
Se espera que el proyecto inicie su construcción en el primer trimestre de 2026 y se complete y ponga en funcionamiento en el primer trimestre de 2027, con un avance de implementación de aproximadamente 22 meses a partir de la aprobación de los resultados de la selección de inversores. Se trata de un proyecto en un sector de inversión especialmente preferencial, que disfruta de incentivos fiscales por estar implantado en una zona socioeconómica especialmente difícil.
El Comité Popular Provincial asignó al Departamento de Industria y Comercio para ser la parte invitante, organizar la selección de inversionistas, monitorear y eliminar rápidamente las dificultades para garantizar el progreso del proyecto. El proyecto fue propuesto por el Consorcio de Win Quang Tri Renewable Energy Investment Joint Stock Company y Win Power Holding PTE.LTD desde febrero de 2025.
Lanzamiento del primer proyecto secundario en VSIP Can Tho, capital de 300 millones de dólares
El 25 de abril, en el Parque Industrial VSIP Can Tho, se inició oficialmente el proyecto de la fábrica Bestway, convirtiéndose en el primer proyecto secundario que se implementará aquí. La fábrica cubre un área de 28,6 hectáreas, con una inversión total de 300 millones de dólares, integrando fabricación inteligente, investigación y desarrollo y logística verde, y se espera que cree más de 5.000 puestos de trabajo y genere ingresos de 500 millones de dólares/año, atendiendo los mercados de exportación y nacionales.
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| Los líderes de la ciudad de Can Tho, inversores y delegados realizaron la ceremonia inaugural de la fábrica de Bestway en el Parque Industrial VSIP Can Tho. |
El proyecto cuenta con la inversión de Bestway Group (China), se implementará a partir del tercer trimestre de 2025 y se completará a finales de 2026. Bestway eligió Can Tho gracias a su ubicación estratégica, transporte conveniente, abundantes recursos humanos y entorno de inversión favorable.
Los líderes de la ciudad de Can Tho se comprometen a acompañar, mejorar la infraestructura y el entorno de inversión, afirmando a VSIP Can Tho como un destino atractivo para los inversores de producción y negocios.
Quang Nam afirma que 9 proyectos de energía solar no tienen violaciones de tierras
El Comité Popular de la provincia de Quang Nam informó al Ministerio de Industria y Comercio, afirmando que 9 proyectos de energía solar de gran capacidad en los 3 distritos de Duy Xuyen, Que Son y Thang Binh no violan las leyes territoriales. Los resultados de la revisión muestran que los proyectos utilizan terrenos legales, están asignados o arrendados por el Estado y el uso de terrenos multipropósito para la inversión en energía solar está de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tierras de 2024.
La inspección se realizó para implementar la Resolución 233/NQ-CP sobre la eliminación de obstáculos para proyectos de energía renovable. Las autoridades locales han coordinado estrechamente y verificado la realidad de acuerdo con la lista proporcionada por la Compañía Eléctrica de Quang Nam, asegurando la legalidad de los proyectos.
Binh Dinh y Syre Group firmaron un memorando de entendimiento sobre un proyecto de producción de reciclaje de telas.
El Comité Popular Provincial de Binh Dinh y el Grupo Syre (Suecia) acaban de firmar un memorando de entendimiento sobre cooperación en materia de inversión para el Proyecto del Complejo de Producción de Reciclaje de Tejidos de Poliéster en Binh Dinh. El proyecto tiene una capacidad de 250.000 toneladas/año, utilizando tecnología de reciclaje avanzada, con el objetivo de convertir a Vietnam en un centro textil circular global, logrando el objetivo de emisiones netas de “0”.
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| Representantes del Comité Popular Provincial de Binh Dinh y el Grupo Syre firmaron un memorando de entendimiento sobre cooperación en materia de inversiones. |
El Director General de Syre afirmó que el proyecto aplicará alta tecnología en el reciclaje de residuos textiles en nuevas fibras de poliéster y está comprometido a cumplir con la orientación del desarrollo verde y la economía circular. El Presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh solicitó al Grupo Syre que siga de cerca la dirección del Primer Ministro sobre maximizar el uso de chatarra nacional, garantizar un progreso rápido y propuso desarrollar una hoja de ruta específica.
El gobierno provincial se ha comprometido a brindar el máximo apoyo en materia de tierras, energías renovables, trámites legales y promover mecanismos específicos para que el proyecto se implemente pronto. Se espera que esto se convierta en un símbolo de la cooperación entre Vietnam y Suecia en la industria verde y promueva que Binh Dinh se convierta en un punto brillante en el desarrollo sostenible en la industria textil y de la confección.
Investigación sobre la inversión en cinco islas flotantes en la bahía de Da Nang, formando una nueva área urbana
Da Nang está estudiando y solicitando inversiones para la construcción de cinco islas flotantes en la bahía de Da Nang para formar una nueva área urbana, asociada al desarrollo de una Zona de Libre Comercio y un Centro Financiero Internacional. Este plan crearía 48 km adicionales de costa, inspirado en el modelo de desarrollo de Dubai.
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| La ciudad de Da Nang está investigando la construcción de una nueva área urbana en la bahía de Da Nang. |
En la reunión con los votantes el 25 de abril, el secretario del Partido de Da Nang, Nguyen Van Quang, dijo que el establecimiento del Centro Financiero Internacional y la Zona de Libre Comercio será considerado y aprobado por la Asamblea Nacional en la 9ª sesión, con una dirección clara de dividir roles entre Ciudad Ho Chi Minh y Da Nang para promover las fortalezas de cada localidad.
Da Nang tiene ventajas en términos de ubicación geoestratégica, entorno de vida, seguridad, atracción de recursos humanos financieros de alta tecnología y recepción de gran atención de inversores internacionales.
La ciudad espera que el desarrollo de estos dos nuevos ecosistemas, que combinan mecanismos preferenciales para la ciencia y la tecnología, los microchips y la inteligencia artificial, generen un fuerte impulso innovador. El proyecto de construir islas flotantes ha recibido el apoyo del Secretario General To Lam y será presentado al Gobierno para que apoye su implementación.
Ciudad Ho Chi Minh inicia la construcción de un proyecto de dique de casi 1 billón de VND a lo largo de la margen derecha del río Saigón
El 25 de abril, Ciudad Ho Chi Minh inició el proyecto para mejorar y reforzar el sistema de diques a lo largo de la margen derecha del río Saigón, desde el canal Tra hasta el río Vam Thuat, pasando por el Distrito 12 y el distrito de Hoc Mon. El proyecto tiene una longitud total de 51,4 kilómetros y una inversión total de más de 991 mil millones de VND, invertidos por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la Ciudad de Ho Chi Minh.
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| Una sección del río Saigón que fluye a través del Distrito 12 no se ha bordeado en ambos lados. |
Los elementos incluyen actualizar la línea principal de diques de 17.5 km de largo, reparar y reforzar 7 líneas de dique internas de casi 34 km de largo y construir dos sluices de marea en Cau Vong Canal y Ba Hong Canal. Se espera que el proyecto se complete en 2027, para responder a los deslizamientos de tierra e inundaciones causadas por las altas mareas y el cambio climático en el área noroeste de la ciudad.
El proyecto también contribuye a cambiar la apariencia de las áreas urbanas de la orilla del río, creando condiciones para el turismo y el desarrollo de servicios, transformando la producción agrícola hacia la modernidad, aumentar los ingresos y mejorar la vida de las personas en áreas bajas que están muy afectadas por las mareas crecientes.
Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cong-tuyen-duong-sat-35-yty-usd-ben-trot-15071-ty-dong-phat-trien-cac-cum-nghiep-d273488.html
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