Inversión propuesta para el Proyecto de la Autopista Hanoi -Vientiane, tramo Vinh-Thanh Thuy, capital de 18,5 billones de VND
El proyecto de la autopista Hanoi-Vientiane, sección Vinh-Thanh Thuy, está ubicado íntegramente en la provincia de Nghe An y tiene una longitud de unos 65 km.
 |
| Foto ilustrativa. |
La Junta de Gestión del Proyecto 85 acaba de solicitar al Ministerio de Transporte que evalúe y apruebe el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de la Autopista Hanoi - Vientiane, sección Vinh - Thanh Thuy.
Este proyecto comienza en la intersección con la Autopista Norte-Sur, Este, tramo Dien Chau-Bai Vot, en la intersección de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, provincia de Nghe An; finaliza en la zona fronteriza de Thanh Thuy-Nam On, en la frontera entre Vietnam y Laos. La ruta discurre íntegramente dentro de la provincia de Nghe An, con una longitud total de aproximadamente 65 km.
Según la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con visión de futuro para 2050, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Hanói-Vientián, tramo Vinh City-Thanh Thuy, cuenta con 6 carriles completos, con una velocidad de diseño de 100-120 km/h (los tramos con dificultades tienen una velocidad de diseño de 60-80 km/h). El ancho de la plataforma para el tramo con una velocidad de diseño de 100-120 km/h es de 32,25 m; el ancho de la plataforma para el tramo con una velocidad de diseño de 60-80 km/h es de 29 m.
Sin embargo, con base en los resultados de las previsiones de demanda de transporte y los resultados del cálculo de la demanda de carriles en la escala de la ruta, el Comité de Gestión del Proyecto 85 propuso la escala de la fase 1 para invertir en una autopista completa de 4 carriles con un ancho de plataforma de 24,75 m para el tramo de velocidad de diseño de 100-120 km/h; y 22 m para el tramo de velocidad de diseño de 60-80 km/h.
Si se implementa en una escala de 4 carriles completos (ancho de la plataforma de 22 m a 24,75 m); puentes en la ruta en una escala de 4 carriles completos (ancho de la plataforma del puente de 22 m a 24,75 m); excavaciones profundas y terraplenes en una escala de 6 carriles completos (ancho de la plataforma de 29 m a 32,25 m), la inversión total del Proyecto se estima en alrededor de 18,500 mil millones de VND.
El Consejo de Gestión del Proyecto 85 tiene previsto preparar la inversión en el Proyecto entre 2024 y 2025; la fase de implementación es entre 2026 y 2029.
El proyecto de la autopista Hanoi-Vientiane constituye la ruta de alta velocidad más corta que conecta Vientiane, capital de Laos, con Hanoi, capital de Vietnam, creando condiciones favorables para el tráfico de alta velocidad desde Vientiane, capital de Vietnam, a las zonas económicas costeras de Vietnam.
La autopista Hanoi-Vientiane es la premisa para formar un eje de desarrollo en el corredor económico Este-Oeste, conectando países de las regiones del río Mekong, el océano Índico y el océano Pacífico, acortando la distancia y el tiempo de transporte en comparación con las rutas marítimas.
Esta será una importante arteria de tráfico que promoverá la conectividad para apoyar el desarrollo socioeconómico de los dos países y la región, y también es de gran importancia para garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
Actualmente, la autopista Hanoi - Vinh a lo largo del eje Norte-Sur se ha formado, en consecuencia, el establecimiento y finalización del Informe de Estudio de Prefactibilidad de acuerdo con los estándares de la autopista Vientiane - Pak-xan - Thanh Thuy - Hanoi, en el que se da prioridad a la sección desde Vinh hasta el par de puertas fronterizas Thanh Thuy - Nam On para servir como base para la asignación de recursos de inversión, es extremadamente necesario de acuerdo con la política de las dos Partes y los dos Gobiernos de Vietnam y Laos.
Kommentar (0)