Propuesta para prohibir a modo de prueba el acceso de camiones a los carriles cercanos a las medianas en dos autopistas clave.

Ante la creciente tendencia de accidentes de tráfico que involucran camiones y turismos, el Departamento de Policía de Tráfico (Ministerio de Seguridad Pública) acaba de proponer una prohibición piloto para que los camiones circulen por el carril cercano a la mediana (el carril izquierdo más interno) en las dos autopistas Hanoi - Hai Phong y Phap Van - Cau Gie.

En la tarde del 1 de agosto, un representante del Departamento de Policía de Tránsito informó que, durante los primeros seis meses del año, los accidentes que involucraron camiones y automóviles representaron un tercio del total, causando graves daños a personas y bienes. Ante esta situación, la unidad propuso reorganizar el tráfico con separación de carriles por velocidad y, al mismo tiempo, prohibir la circulación de camiones por los carriles cercanos a la mediana.

Organizado en dos fases

En la fase 1 , la separación de carriles por velocidad y la separación del flujo vehicular se implementan de la siguiente manera:

Autopista Hanoi - Hai Phong (desde el Km0+000 hasta el Km105+417):

- Carril 1 (carril interior izquierdo, cerca de la mediana) : velocidad máxima 120 km/h, mínima 90 km/h; prohibido el paso de camiones .

- Carril 2 (carril central) : velocidad máxima 100 km/h, mínima 80 km/h; todos los coches pueden circular .

- Carril 3 (carril más externo, junto al carril de emergencia) : velocidad máxima 100 km/h, mínima 60 km/h; todos los coches pueden circular .

Autopista Phap Van - Cau Gie (Km182+300 al Km211+250) :

- Carril 1 (carril interior izquierdo, cerca de la mediana) : velocidad máxima 100 km/h, mínima 80 km/h; prohibido el paso de camiones .

- Carril 2 (carril central) : velocidad máxima 100 km/h, mínima 70 km/h; todos los coches pueden circular .

- Carril 3 (carril más externo, junto al carril de emergencia) : velocidad máxima 100 km/h, mínima 60 km/h; todos los coches pueden circular .

En la fase 2 , se seguirá manteniendo la división de carriles de velocidad como en la fase 1, pero el área de prohibición tanto para camiones como para turismos se ampliará para incluir carriles cercanos a la mediana (carril 1) en ambas autopistas antes mencionadas.

El Departamento de Policía de Tránsito solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam la instalación completa del sistema de señalización de velocidad máxima y mínima, prohibición de circulación de camiones y señalización de carriles en las rutas piloto. Además, se pintará directamente sobre la calzada la información sobre velocidad y carriles, con una frecuencia de 15 a 20 km. Asimismo, se requiere la pronta implementación de la revisión y repintado de la señalización vial deteriorada o descascarada para garantizar la eficacia de la organización del tráfico.

TRONCO

Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html