Según la propuesta presentada recientemente por la Administración de Carreteras de Vietnam al Ministerio de Construcción , las cuatro autopistas Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau y Vinh Hao - Phan Thiet no cumplen totalmente los requisitos de la Ley de Carreteras, por lo tanto, la tarifa de peaje más baja propuesta es de 900 VND/km para vehículos con menos de 12 asientos y camiones de menos de 2 toneladas.
La autopista Phan Thiet - Dau Giay cumple plenamente las normas sobre las condiciones de cobro de peajes (4 carriles, con un carril continuo de parada de emergencia) y la tarifa de peaje más baja propuesta es de 1.300 VND/km.
La Administración de Carreteras de Vietnam estima que, después de deducir los costos de recaudación, las cinco autopistas mencionadas anteriormente generarán aproximadamente 1,7 billones de VND anualmente para el presupuesto estatal por concepto de recaudación de peajes.
A principios de este año, la Administración de Carreteras de Vietnam elaboró dos niveles de tarifas. El nivel 1 se aplica a las autopistas terminadas que cumplen con las normas; el nivel 2 se aplica a las autopistas que no cumplen con las normas, como las que carecen de áreas de descanso, carriles de emergencia y vías de servicio. Las tarifas específicas son las siguientes (en VND/km):
| Grupo | Vehículos sujetos a tasas | Nivel 1 | Nivel 2 |
| 1 | Vehículos de menos de 12 plazas, camiones de menos de 2 toneladas y autobuses de transporte público de pasajeros. | 1.300 | 900 |
| 2 | Vehículos de 12 a 30 plazas, camiones con capacidad de 2 a menos de 4 toneladas. | 1.950 | 1.350 |
| 3 | Vehículos con 31 plazas o más y camiones con un peso de 4 a menos de 10 toneladas. | 2.600 | 1.800 |
| 4 | Camiones de 10 a menos de 18 toneladas y camiones contenedores de menos de 40 pies. | 3.250 | 2.250 |
| 5 | Camiones de 18 toneladas o más y camiones contenedores de 40 pies o más. | 5.200 | 3.600 |
En cuanto al período de cobro de peajes, según la Circular n.° 23/2023 del Ministerio de Finanzas , la Administración de Carreteras de Vietnam declaró que el período de depreciación de la maquinaria, los equipos utilizados para operaciones generales y la maquinaria y los equipos de oficina es de 5 a 8 años. Por lo tanto, esta agencia propone un período de explotación de activos de 7 años. La Administración gestionará el cobro, el pago y el uso de los peajes de autopistas; y simultáneamente inspeccionará las operaciones y los ingresos provenientes de los servicios de cobro de peajes prestados por la unidad operativa y los proveedores de servicios, garantizando que el cobro de peajes sea preciso y completo.
Actualmente, existen 12 autopistas estatales en todo el país, gestionadas y operadas directamente por el Ministerio de Construcción. Además de las cinco autopistas mencionadas, siete proyectos ya están en funcionamiento, pero aún no son elegibles para el cobro de peajes: Hanói - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan y Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong. El Departamento de Carreteras realizará más investigaciones para desarrollar un plan para su operación en una fase posterior.
La Ley de Carreteras, aprobada por la Asamblea Nacional el 27 de junio de 2024, ha agregado muchas regulaciones sobre la gestión e inversión en el desarrollo de infraestructura vial, incluida la recaudación de tarifas de uso de los vehículos que viajan en autopistas invertidas por el Estado.
Fuente: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html
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