A partir del éxito del período piloto de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas que transportaban turistas , el Departamento de Transporte de Hanoi propuso ampliar el alcance de operación, permitiendo la conexión con otros tipos de transporte público de pasajeros.
Atraer turistas
El 6 de noviembre, en el área del lago Hoan Kiem ( Hanoi ), los reporteros del periódico Giao Thong registraron que los autos eléctricos de cuatro ruedas circulaban con mucha actividad, la mayoría de los autos estaban llenos y cada auto tenía entre 7 y 10 personas.
Los tranvías de Hanoi funcionan eficientemente y suelen estar llenos.
En la taquilla de la calle Dinh Tien Hoang, aunque no era fin de semana, decenas de grupos de clientes acudían a comprar entradas. El precio de un tour de 35 minutos para 7 personas es de 240.000 VND. Si se opta por un tour de 60 minutos para 7 personas, el precio es de 360.000 VND. Los billetes individuales cuestan 70.000 VND por viaje; los niños menores de 3 años entran gratis.
"Por lo general, los días festivos o fines de semana, los clientes que vienen aquí tienen que hacer cola para comprar entradas", dijo la Sra. Nguyen Thu, vendedora de entradas de Dong Xuan Joint Stock Company.
Tras un recorrido turístico desde Bac Giang hasta Hanói, el Sr. Nguyen Phuong compartió: «Durante el trayecto, pudimos admirar las calles tranquilamente sin tener que apresurarnos como cuando viajamos en moto o coche. Todos estábamos entusiasmados».
En la zona del Lago Oeste, los coches eléctricos de cuatro ruedas también son muy atractivos para los turistas, ya que decenas de coches están siempre ocupados atendiendo a los pasajeros.
El Sr. Nguyen Xuan Anh (Hoang Mai, Hanói) suele comprar billetes para coches eléctricos cada vez que va al Lago Oeste con su familia: «El coche funciona con electricidad, así que no emite gases y es muy ecológico. Sentados en el coche, observando la calle, también aprendemos más sobre la historia y la cultura de Hanói gracias a la información que transmite. ¡Qué interesante!».
Propuesta para ampliar el área de servicio
Recientemente, el Departamento de Transporte de Hanoi propuso al Comité Popular de la Ciudad permitir que las unidades continúen probando la operación de vehículos eléctricos de 4 ruedas para atender las necesidades de viajes y turismo de la población local hasta el 31 de diciembre de 2024. A partir de 2025, esto se implementará de conformidad con las disposiciones de la Ley de Carreteras y la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
En particular, el Departamento de Transporte propuso que el Comité Popular de la Ciudad recomiende al Ministerio de Transporte que considere ampliar el alcance de operación de este tipo de transporte de una manera razonable, no sólo para satisfacer las necesidades del turismo, sino también para servir al desarrollo del transporte público de pasajeros, mejorando la conexión entre la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong y la línea Nhon - Estación de tren de Hanoi, y entre las líneas ferroviarias urbanas y los autobuses.
Según el subdirector del Departamento de Transporte de Hanoi, el Sr. Dao Viet Long, la ciudad cuenta actualmente con cerca de 180 coches eléctricos de 8 empresas que operan de forma piloto en 6 áreas restringidas, entre ellas: el aeropuerto de Noi Bai, la zona del Lago Oeste, el Barrio Antiguo y el área del Lago Hoan Kiem, la ruta que conecta el Lago Hoan Kiem con la Ciudadela Imperial de Thang Long, la zona de la Pagoda Huong y la zona turística de la Villa Antigua de Duong Lam.
A todos los vehículos se les expiden placas de matrícula de acuerdo a la normativa del Ministerio de Seguridad Pública; inspección técnica de seguridad de acuerdo a la normativa del Ministerio de Transporte.
Muchas ventajas
El Sr. Dao Viet Long dijo que el proceso piloto demostró que este tipo tiene ventajas como: minimizar las emisiones al medio ambiente, no hace ruido, diseño compacto por lo que no ocupa mucho espacio y limita la congestión del tráfico.
Los clientes compran billetes de tranvía en la taquilla de la calle Dinh Tien Hoang.
«Los vehículos eléctricos han creado una imagen nueva, hermosa y civilizada del tráfico urbano en la capital», evaluó el Sr. Long.
Como empresa que opera vehículos eléctricos de cuatro ruedas en la capital, el Sr. Vu Ha Thanh, subdirector general de Dong Xuan Joint Stock Company, dijo que después de 14 años de operación, la unidad ha recibido muchos comentarios positivos de turistas nacionales y extranjeros.
"Aproximadamente 8 millones de turistas que han utilizado vehículos eléctricos en los últimos 14 años es una cifra muy significativa. Además, gracias a la eficiencia operativa de Dong Xuan Joint Stock Company en el casco antiguo, la ciudad ha permitido que unidades y empresas se desplieguen en muchas otras zonas", afirmó el Sr. Thanh, añadiendo que la empresa está dispuesta a invertir en vehículos y equipos para participar en el transporte de pasajeros de metro y autobús.
Sin embargo, el Sr. Thanh sugirió que solo se aplique en rutas cortas, con un radio máximo de 10 km hasta estaciones de metro y los principales puntos de transbordo de autobuses. Al mismo tiempo, estos puntos deberían poder conectar con atracciones turísticas para atraer a los clientes a utilizar el servicio.
Además, el Sr. Thanh afirmó que se necesita un marco legal completo para regularizar la actividad. Actualmente, este tipo de negocio se ha desarrollado con fuerza en unas 30 provincias y ciudades, por lo que es necesario investigarlo e incorporarlo a la legislación. Asimismo, el desarrollo y la expansión en cualquier zona deben ajustarse a las rutas y el número de vehículos para garantizar que este tipo de negocio no se dispare, lo que generaría una presión sobre la infraestructura vial.
Si bien la propuesta de vehículos eléctricos de cuatro ruedas para conectar con el metro y los autobuses es necesaria, la Dra. Nguyen Thi Thu Thuy, experta en tráfico y profesora asociada, afirmó que es necesario reevaluar el precio para que se ajuste a los ingresos reales de la población. La ciudad podría utilizar el presupuesto para subsidiar el precio y así atraer a la mayor cantidad de personas a usar el servicio. Además, el punto de conexión debe estudiarse y seleccionarse cuidadosamente tras una evaluación y revisión.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-xe-dien-4-banh-cho-khach-metro-xe-buyt-192241107231413491.htm
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