Para 2030, el 100% del transporte público en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh utilizará energía limpia.

El Primer Ministro se fijó el objetivo de que, para 2030, el 100% del transporte público en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh utilice energía limpia, verde y respetuosa con el medio ambiente.

Este es uno de los contenidos de la Decisión No. 2530 del Primer Ministro, que aprueba el Plan de Acción Nacional sobre remediación de la contaminación y gestión de la calidad del aire para el período 2026-2030.

Los autobuses eléctricos circulan por las calles de Hanoi .

En este Plan, el Primer Ministro establece el objetivo para el período 2026-2030 de controlar, prevenir y superar gradualmente y mejorar la contaminación del aire en áreas económicas clave, centrándose en resolver la contaminación del aire en Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y provincias vecinas, mejorando la capacidad de prevenir y controlar la calidad del aire en todo el país, contribuyendo a proteger la salud pública, construir una economía verde y un crecimiento sostenible.

El objetivo para 2030 es que la calidad del aire en todo el país se controle y mejore gradualmente.

En concreto, en Hanói, la concentración media anual de polvo PM2.5 en 2030 será inferior a 40 µg/m³ (un 20 % menos que el nivel medio de 2024) en los puntos de medición de las estaciones nacionales de monitoreo de la calidad del aire. Se mantendrán los demás parámetros de calidad del aire, garantizando así el cumplimiento de la normativa técnica nacional en materia de medio ambiente. El porcentaje de días al año con un índice de calidad del aire (VN_AQI) en niveles buenos y regulares alcanzará al menos el 80 %.

En las provincias que rodean Hanoi (incluidas Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong y Ninh Binh), la concentración promedio anual de polvo PM2.5 en 2030 disminuirá al menos un 10% en comparación con el nivel promedio en 2024.

En el caso de Ciudad Ho Chi Minh y otras ciudades del país, el índice VN_AQI mejora año tras año.

El plan exige que el 100% de las principales fuentes de emisiones en los tipos de producción con alto riesgo de causar contaminación atmosférica: cemento, energía térmica, fundición de acero, calderas... a nivel nacional sean gestionadas y controladas estrictamente y tengan gradualmente una hoja de ruta para reducir las emisiones; el 100% de los vehículos que participan en el tráfico rodado (incluidos: automóviles, motocicletas y scooters) sean gestionados y controlados por emisiones de acuerdo con la hoja de ruta para aplicar las normas y reglamentos técnicos nacionales sobre las emisiones de los vehículos que participan en el tráfico rodado.

Además, el sistema de infraestructura de transporte urbano se completa de manera sincronizada, cumpliendo con la orientación de aumentar gradualmente la tasa de transporte verde y transporte público; se invierte, moderniza y convierte el sistema de transporte público para utilizar energía limpia, verde y respetuosa con el medio ambiente.

" Para Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, para 2030, el 100% del transporte público utilizará energía limpia, ecológica y respetuosa con el medio ambiente. Hanói y Ciudad Ho Chi Minh también necesitan emitir e implementar políticas para incentivar y apoyar el transporte de mercancías y pasajeros en forma de vehículos tecnológicos (transportistas) para que reciban apoyo para cambiar al uso de energía limpia, ecológica y respetuosa con el medio ambiente ", establece claramente el Plan.

Detener la quema ilegal de residuos al aire libre

El plan aprobado por el Primer Ministro también establece que se mejorará el saneamiento de las áreas públicas, se manejará minuciosamente la situación de acumulación de arena, polvo y basura a lo largo de las rutas de tránsito y las áreas públicas; se complementará y completará el sistema de árboles verdes en una dirección de múltiples capas, creando un paisaje urbano y reduciendo la emisión de polvo; la proporción de árboles verdes, superficies de agua y parques en las áreas urbanas debe garantizar las regulaciones y la planificación aprobadas.

El 100% de las obras de construcción están estrictamente gestionadas; las medidas de protección ambiental, cubrimiento y lavado de vehículos en las obras de construcción se implementan estrictamente, asegurando el cumplimiento de las regulaciones; el 100% de los residuos generados por las actividades de construcción se gestionan estrictamente de acuerdo con las regulaciones.

Al mismo tiempo, poner fin a la quema ilegal a cielo abierto de basura y subproductos agrícolas; procurar que el 100% de los subproductos de la producción agrícola en los campos (paja, rastrojo, etc.) se reutilicen y reciclen con medidas adecuadas; el 100% de los establecimientos espirituales y religiosos tengan soluciones para reducir el polvo y las emisiones procedentes de la quema de papel votivo.

En particular, el Primer Ministro se ha fijado el objetivo de contar con 1.200 proyectos de construcción ecológica en todo el país para 2030. De ellos, Hanoi tendrá al menos 200 proyectos y Ciudad Ho Chi Minh tendrá al menos 500 proyectos.

Invertir, modernizar y perfeccionar la infraestructura y aplicar la ciencia, la tecnología, la inteligencia artificial y la transformación digital en el monitoreo, la supervisión, la previsión y la alerta sobre las fuentes de emisiones y la calidad del aire.

Al mismo tiempo, es necesario conformar y poner en funcionamiento el “Sistema Nacional de Alerta, Pronóstico y Control de la Contaminación Atmosférica” para realizar la coordinación intersectorial, dirección, coordinación, monitoreo, pronóstico de la calidad del aire y alerta de riesgos para implementar acciones de respuesta a la contaminación atmosférica grave.

Después de 2030, el Plan exige que la concentración de polvo fino PM2.5 en Hanói disminuya en un promedio de 5 µg/m³ en cada período de planificación quinquenal, con el objetivo de que, para 2045, la concentración de polvo PM2.5 alcance los estándares técnicos nacionales de calidad del aire ambiente. La calidad del aire en Hanói y otras provincias y ciudades del país se mantendrá en un buen nivel.

Establecimiento de un Comité Directivo Nacional sobre la remediación de la contaminación del aire

Para lograr el objetivo, el Plan ofrece una serie de soluciones.

En particular, los ministerios, las sucursales y las localidades necesitan controlar y minimizar las fuentes de emisiones de las actividades industriales; gestionar las emisiones de las actividades de tráfico, fortalecer el sistema de transporte público y convertirlo en un transporte verde y respetuoso con el medio ambiente; gestionar las actividades de construcción, mejorar el saneamiento en las áreas públicas y las áreas residenciales concentradas, construir paisajes urbanos inteligentes y contribuir a mejorar la calidad del aire.

Al mismo tiempo, controlar estrictamente las actividades de quema a cielo abierto (quema de subproductos agrícolas, desechos domésticos y actividades de quema en aldeas artesanales); crear capacidad de monitoreo, alerta y pronóstico para controlar las emisiones y operar el Sistema Nacional de Alerta, Pronóstico y Control de la Contaminación del Aire; inspeccionar, verificar, supervisar y manejar las infracciones; mejorar la eficacia de las actividades de cooperación internacional, información y comunicación.

El plan también propone la creación de un Comité Directivo Nacional sobre Remediación de la Contaminación del Aire para ayudar al Primer Ministro a investigar, dirigir y coordinar la resolución de importantes tareas intersectoriales para gestionar la calidad del aire y, en primer lugar, resolver el problema de la contaminación del aire en la región capitalina.

Fuente: https://baolangson.vn/by-2030-100-public-transport-means-of-energy-in-ha-noi-tp-hcm-using-clean-energy-5065620.html