Pasando por el canal en forma de S.

El canal es conocido popularmente como el canal en forma de S porque un puente de hormigón que lo conecta con la Carretera Nacional 91 al comienzo de la ruta se asemeja a la letra S. El canal fue excavado después de la liberación y juega un papel crucial en la regulación de los niveles de agua y la facilitación del tráfico fluvial, conectando el río Hau con Ha Tien.

Visto desde arriba, el puente que cruza la Carretera Nacional 91 se asemeja a la letra S al comienzo del canal.

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Español En la conferencia científica sobre la historia de la recuperación de tierras en el cuadrilátero de Long Xuyen desde principios del siglo XVIII hasta la actualidad, la profesora Tran Thi Mai (Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades) informó que después del 30 de abril de 1975, los gobiernos provinciales dieron importancia al trabajo de irrigación en la región del cuadrilátero de Long Xuyen para explotar los recursos de tierra y agua. En An Giang, el proyecto comenzó con la construcción del Canal 10 en Chau Phu, financiado por el presupuesto provincial, de noviembre de 1976 a diciembre de 1978. El canal tiene más de 20 km de largo, 20 m de ancho y una profundidad promedio de 2,5 m. El canal comienza desde el puente en forma de S, conectando el canal de Lo Te (distrito de Tri Ton) en el Puente de Hierro No. 10 (distrito de Chau Thanh), convirtiéndose en la frontera entre cuatro localidades: Chau Thanh, Chau Phu, Tri Ton y la ciudad de Tinh Bien.

Para explorar este canal, al amanecer, desde la Carretera Nacional 91, seguimos un camino rural que atraviesa los campos de la zona de Lang Linh. Antiguamente, el camino que bordeaba el canal era de tierra, polvoriento en la estación seca y lodoso en la temporada de lluvias, lo que dificultaba el tránsito, por lo que la gente tenía que usar botes y canoas para desplazarse.

En este momento, el agricultor Nguyen Van Thanh (71 años, residente en la comuna de Thanh My Tay, distrito de Chau Phu) cuida sus plantones de arroz verde en su parcela de 8 hectáreas. Cuenta que antes de la construcción del canal, ¡este lugar era muy desolado! Los aldeanos cultivaban principalmente arroz flotante. Durante la temporada de inundaciones, el arroz crecía donde subía el agua. Cuando las aguas bajaban, los aldeanos cosechaban el arroz simultáneamente. Cada familia llevaba sus herramientas a los campos para trillar el arroz, creando un ambiente festivo y animado. Cada hectárea producía unas pocas fanegas, suficiente para comer todo el año, con tan poco excedente para vender como ahora.

Pero tras la liberación, el Estado excavó un canal en forma de S que atravesaba los campos, llevando agua dulce a las zonas del interior. Los agricultores se dedicaron con valentía al cultivo de la variedad de arroz "Thần Nông", con dos cosechas al año. "En aquel entonces, el agua llegaba a lo profundo de los campos y tuve una cosecha de arroz excepcional. 20 acres produjeron 600 bushels. Por primera vez en mi vida, mi familia tuvo una cosecha de arroz tan exitosa. En aquel entonces, usábamos menos fertilizantes y pesticidas que ahora, y aun así, el arroz seguía creciendo bien", relató con alegría el Sr. Thanh. A partir de entonces, se construyeron casas en este remoto campo y la gente vino a asentarse y emprender negocios. La vida de los habitantes del campo cambió gradualmente, creando la vida próspera que conocemos hoy.

El importante canal

Al adentrarnos más en la zona de Đá Nổi, nos encontramos con agricultores charlando a la sombra de sus campos. Al preguntarle sobre la función de este canal, el Sr. Trần Văn Hùng (de 70 años) recordó la gran alegría de todos al saber que el gobierno se preparaba para excavarlo. Una vez terminado, el canal llevaría agua a los campos, lo que permitiría a los agricultores cultivar dos cosechas de arroz al año. «El canal regula el flujo de agua del río Hậu hacia las profundidades de los campos, lo que ayuda a los agricultores a cultivar arroz y facilita el transporte fluvial fluido desde An Giang hasta Hà Tiên (provincia de Kiên Giang ). Además, el canal S también proporciona agua potable a la población», explicó el Sr. Hùng.

Actualmente, el Sr. Hung cultiva 16 hectáreas de arroz en dos temporadas. Durante los últimos años, los precios del arroz han sido bastante buenos, por lo que sus ingresos se han mantenido estables. Con el excedente de producción, continúa reinvirtiendo en el cultivo de arroz durante la temporada de verano-otoño. Cuando alcanzó las 28 hectáreas de arrozales, compró un tractor para preparar la tierra. Al ver que sus vecinos necesitaban nivelar sus tierras, ofreció sus servicios. A partir de ahí, con el dinero acumulado, invirtió en más arrozales. "Ahora que soy mayor, he dividido la tierra entre mis tres hijos, dándoles 4 hectáreas a cada uno. La temporada pasada, de invierno a primavera, planté la variedad de arroz Dai Thom, vendiéndola a 7200 VND/kg, y cada hectárea rindió una tonelada. Tras deducir los gastos, me embolsé más de 150 millones de VND", compartió con alegría el Sr. Hung.

Al acercarme al centro del canal en forma de S (la sección que conecta con el canal Mac Can Dung, en el distrito de Chau Thanh), conocí al Sr. Nguyen Van Thanh (68 años, residente en la comuna de Vinh An, distrito de Chau Thanh). Vive aquí desde su infancia, por lo que conoce muy bien la historia de la construcción del canal. En aquel entonces, esta zona estaba deshabitada; los agricultores venían a cultivar arroz por las mañanas y corrían a casa por las tardes porque los campos estaban desiertos y desolados. Cuando se terminó el canal, los agricultores vinieron y construyeron casas muy cerca unas de otras. El camino rural de tierra y lodoso fue posteriormente pavimentado por el gobierno, permitiendo que los vehículos circularan directamente desde el principio hasta el final del canal.

Señalando hacia el canal, el Sr. Thanh explicó que su función más importante es la regulación hídrica. Durante años de grandes inundaciones, los barcos y canoas que cruzan el canal se hunden con frecuencia. "Antes de las inundaciones, siempre desplegábamos equipos de rescate en los tramos donde las aguas arrastraban los barcos y canoas. Tras la finalización del canal en forma de S, este regula el flujo de agua hacia el mar durante las inundaciones, reduciendo la presión de las aguas turbulentas en el canal", explicó el Sr. Thanh.

Durante décadas, este canal en forma de S ha continuado llevando agua del río Hau a los campos para la producción agrícola. A lo largo del canal, barcos y canoas viajan de ida y vuelta, transportando arroz y productos para su distribución a lo largo y ancho del país, creando un paisaje vibrante en lo que antaño fue una zona remota.

El canal en forma de S tiene dos secciones: la orilla norte es la ciudad de Vinh Thanh Trung, la orilla sur es la ciudad de Cai Dau (distrito de Chau Phu) y su punto final se conecta con el canal Rach Gia - Ha Tien. El canal tiene dos secciones: la Sección 1, desde el río Hau a través del distrito de Chau Phu (20 km de largo), se cruza con el canal Mac Can Dung en el Puente No. 10 (Carretera Provincial 941), por lo que también se llama Canal 10. La Sección 2 (19 km de largo) va directamente desde el Puente No. 10 a través de la comuna de Tan Tuyen (distrito de Tri Ton), conectando con el canal My Thai y continuando hasta el canal Rach Gia - Ha Tien. De 1990 a 2002, el canal en forma de S fue dragado por el gobierno y la gente usando excavadoras, y la tierra se usó para construir terraplenes a ambos lados del canal, haciendo así el canal más profundo y ancho.

LUU MI

Fuente: https://baoangiang.com.vn/di-qua-dong-kenh-chu-s-a419907.html