Conduce motos eléctricas legalmente, protégete a ti mismo y a la comunidad

Oficiales promueven la seguridad vial entre los estudiantes (foto ilustrativa)

En los últimos años, los jóvenes prefieren cada vez más las motos eléctricas. Sin embargo, además de la comodidad, el riesgo de accidentes de tráfico asociados a este tipo de vehículo también es muy impredecible.

El Sr. Nguyen Van Du (distrito de Ninh Thanh, provincia de Tay Ninh ) expresó: "Mi hijo mayor cursa noveno grado y les pidió a sus padres que le compraran una motocicleta eléctrica para ir a la escuela, pero la familia no estuvo de acuerdo. Me di cuenta de que aún no tiene la edad suficiente para conducir este tipo de vehículo y no posee los conocimientos ni las habilidades necesarias para participar en el tráfico".

La Sra. Tran Thi Hong (comuna de Chau Thanh, provincia de Tay Ninh) comentó: «He presenciado muchos casos de estudiantes que conducen de forma muy peligrosa. Se producen muchos accidentes porque los conductores no respetan las normas de tránsito».

De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Ordenación y Seguridad del Tráfico Vial de 2024: “Los permisos de conducir incluyen las siguientes clases: La clase A1 se expide a los conductores de motocicletas de dos ruedas con una cilindrada de hasta 125 ^cm³ o una cilindrada de motor eléctrico de hasta 11 kW; la clase A se expide a los conductores de motocicletas de dos ruedas con una cilindrada de más de 125 ^cm³ o una cilindrada de motor eléctrico de más de 11 kW y tipos de vehículos especificados para los permisos de conducir de clase A1,…”.

Por lo tanto, para conducir una motocicleta eléctrica en carretera, se requiere un permiso de conducir según la potencia del motor eléctrico del vehículo. Las motocicletas eléctricas con una potencia de hasta 11 kW requieren un permiso de conducir de clase A1; las de potencia superior a 11 kW, un permiso de conducir de clase A.

El Teniente Coronel Cao Thanh Vu, oficial del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial, declaró: «Al conducir una motocicleta eléctrica, el conductor debe comprender las normas de la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial. En particular, debe usar casco al circular, el cual debe cumplir con los estándares de calidad para prevenir lesiones en la cabeza en caso de accidente. El conductor también debe estar equipado con espejos retrovisores a ambos lados para facilitar la visibilidad al cambiar de dirección y cumplir con otras normas de seguridad vial, como no saltarse semáforos en rojo ni conducir en sentido contrario».

Además, es necesario respetar las normas de velocidad al circular en motocicleta eléctrica. Según el artículo 8 de la Circular 31/2019/TT-BGTVT, para motocicletas especializadas, motocicletas (incluidas las eléctricas) y vehículos similares, la velocidad máxima permitida para circular en el tráfico es de 40 km/h. Por lo tanto, la velocidad máxima permitida para los conductores de motocicletas eléctricas es de 40 km/h.

Ante la situación de los conductores de motos eléctricas que no cumplen las normas de tránsito, lo que puede generar riesgos de seguridad, recientemente, el Equipo de Propaganda, Investigación, Resolución de Accidentes y Manejo de Infracciones de Tránsito del Departamento de Policía de Tránsito, Policía Provincial, se ha coordinado con otras unidades para organizar propaganda de la ley de seguridad vial para la gente, especialmente los estudiantes de la zona.

En particular, los agentes hicieron hincapié en el uso de cascos estándar al participar en el tráfico en motocicleta, scooter, bicicleta eléctrica, patinete eléctrico; no correr, zigzaguear, desviarse o utilizar teléfonos móviles mientras se conduce.

En el futuro, la Policía de Tránsito continuará incrementando las patrullas, el control y el manejo estricto de los casos de conductores de motocicletas eléctricas que violen las leyes de tránsito, contribuyendo a garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la provincia.

Kommentar (0)