Servicio de entrega congelado, dueño de tienda se queja, clientes frustrados

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Hai Yen (Bac Ninh) dijo que pidió tres conjuntos de ropa para sus hijos para el Tet hace seis días en una tienda de Hanói , pero aún no los ha recibido. El vendedor informó que había enviado varias solicitudes de entrega urgente a la unidad de envíos, pero no recibió respuesta. Actualmente, el pedido sigue en tránsito. El cliente quiere retirarlo, pero no puede; la tienda quiere reembolsarlo, pero no puede.

"No estoy segura de si recibiré la ropa a tiempo para que mi hijo la use en el Tet. Faltan todavía diez días y el envío ya es demasiado caro", se lamentó Yen.

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — Los retrasos en los envíos son una crisis tanto para los vendedores como para los compradores en los días previos al Tet (Foto: Ngoc Thuan).

Dung Nguyen, propietario de una juguetería infantil en Hanói, afirmó que Viettel Post se negó a aceptar la entrega de productos a su domicilio. La empresa explicó que, durante los días previos al Tet, cuando el volumen de mercancías era alto, el vendedor acudió proactivamente a la oficina de correos para entregar los productos directamente.

Sin embargo, en la solicitud de entrega, la unidad de envío completó automáticamente la sección "No se pudo recoger la mercancía" con el motivo "El vendedor no ha preparado la mercancía" y no volvió a llamar al vendedor.

Cuando llamó a la oficina de correos para preguntar, Dung Nguyen recibió la respuesta: "Por favor, comprenda, envíen la mercancía directamente porque estamos sobrecargados estos días".

Además, el consultor agregó que en los días cercanos al Tet, los vendedores deberían enviar las mercancías mediante entrega exprés (en lugar de entrega regular) para garantizar que las mercancías lleguen a los clientes antes del Tet.

Si elige el envío regular para obtener una tarifa más económica, el personal de atención al cliente indicó que no garantizan que la mercancía llegue al destinatario antes del Tet. Con ambos métodos, la unidad no indica el tiempo de entrega exacto. Solo utilizan el símbolo "Tet" como indicador.

Si Dung Nguyen quiere enviar un paquete de unos 10 kg y mide 50 cm x 40 cm x 40 cm por envío exprés desde Hanói a Ciudad Ho Chi Minh, debe pagar una tarifa de unos 260.000 VND. La tarifa por envío regular es de 130.000 VND. Este precio, según ella, es demasiado alto. Si el vendedor no lo atiende, el cliente no recibirá la mercancía.

"Si pago el envío de mi bolsillo, no obtengo ninguna ganancia. Si le digo al cliente 260.000 VND por el envío, no lo comprará, pase lo que pase", dijo Dung.

Para pedidos de tamaño similar, si elige enviarlos a través de Giao Hang Tiet Kiem, la tarifa es de 148.000 VND. Con esta opción, el vendedor debe llevar la mercancía directamente a la oficina de correos para el envío, en lugar de que el repartidor la recoja en su domicilio, como antes.

El precio mencionado de Giao Hang Tiet Kiem es similar al de la unidad de envío Giao Hang Nhanh. Sin embargo, antes del Tet, muchos vendedores comentaron que la aplicación de Giao Hang Nhanh solía tener errores y estaba sobrecargada, por lo que no muchos la eligen.

En la solicitud de la unidad de envío, no se ha actualizado la información sobre el calendario de festividades del Año Nuevo Lunar. No se mencionan las políticas de compensación en caso de pérdida o extravío de mercancías o retrasos en las entregas.

Algunas personas piensan que hoy en día quizás sea mejor optar por enviar mercancías por correo para evitar la situación de mercancías perdidas o extraviadas.

Además de los problemas con la entrega y el transporte, los clientes se quejaron de la dificultad para contactar con el departamento de atención al cliente de algunas unidades de envío. La mayoría de las llamadas están siempre ocupadas o nadie contesta. Tampoco es posible enviar mensajes de texto a la línea directa a través del software de atención al cliente.

Actualmente, en redes sociales, las quejas sobre la situación del transporte están aumentando. Sin embargo, esta situación no es nueva; ocurre casi todos los años, pero las unidades de transporte no la han solucionado.

Los retrasos en las entregas, los elevados costes de envío y la falta de apoyo de los transportistas ponen a los vendedores en una situación difícil, con ingresos reducidos y dificultades para recuperar capital durante los días previos al Tet.

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