La historia de la última choza con techo de paja destruida en la calle Paul Bert (ahora Trang Tien) en enero de 1888 fue registrada en " Hanoi en los tiempos modernos".
Esta publicación de 524 páginas recopila la investigación de la autora Dao Thi Dien sobre el proceso de transformación de Hanói en una ciudad moderna de estilo occidental, capital de la Federación Indochina Francesa a finales del siglo XIX y principios del XX. El contenido se selecciona de informes científicos y una serie de artículos que la autora escribió sobre Hanói, publicados en numerosos periódicos, revistas y el sitio web del Centro Nacional de Archivos I, basados en... el Documentos coloniales franceses de la unidad.
La obra está dividida en dos partes, comenzando con los acontecimientos de dos ataques a la ciudadela de Hanoi por parte del ejército expedicionario francés en 1873 y 1882. Este período se considera crucial en la configuración de la apariencia de la ciudad.
Según el documento de André Masson en el libro El colgante de Hanoï es el período herroïque (1873-1888), inmediatamente después de capturar este lugar en 1883, una compañía de infantería comandada por el capitán Retrouvey fue estacionada en Palacio Kinh Thien. Retrouvey tenía las columnas bellamente talladas cubiertas con "terribles muros con aspilleras".
La autora menciona la expansión y planificación del Barrio Francés al oeste de Hanói desde la antigua ciudadela a finales del siglo XIX. Además, menciona la presencia de Paul Doumer en 1897, cuando llegó a Hanói para asumir el cargo de Gobernador General. El 20 de enero de 1900, se fundó la Escuela Francesa del Lejano Oriente, con el objetivo de proteger las reliquias históricas de toda la península de Indochina, incluyendo Hanói.
El proceso de transformación de Hanói, de concesión a ciudad francesa, se muestra en la segunda parte. El autor organiza 35 artículos en ocho subsecciones, que incluyen: Zona de concesión, Límites y organización administrativa de la ciudad, Tráfico, Calles y denominación de calles, Cultura - Sociedad , Educación, Protección de paisajes y reliquias históricas, Construcción y expansión de la ciudad.
La Sra. Dao Thi Dien señaló que el proceso de desarrollo urbano fue llevado a cabo por el gobierno colonial en paralelo en dos áreas, incluida la configuración de los límites administrativos mediante la definición y expansión de los límites de la ciudad, y la construcción de un sistema de gobierno compuesto por dos organizaciones: el Ayuntamiento y el Tribunal del Gobernador de la Ciudad.
El transporte de Hanói durante el período colonial francés se recrea en una serie de artículos sobre el origen de los tranvías y rickshaws y su explotación. A través de algunos documentos occidentales, la imagen de la ciudad se europeizó gradualmente en el siglo XIX. El proceso de urbanización se refleja en hitos importantes, como enero de 1888, cuando se demolieron las últimas chozas de paja en la calle Paul Bert. En 1891, Hanói contaba con una fábrica de hielo. A partir de 1897, las calles de la ciudad se pavimentaron con grava, se construyeron aceras, se construyó el alcantarillado y se completaron los sistemas de suministro de electricidad y agua.
Durante el período 1920-1945, Hanoi se expandió hacia el sur (zona del lago Bay Mau), aparecieron muchas construcciones como el Museo Louis Finot (ahora Museo Nacional de Historia), el Departamento de Finanzas de Indochina (actual Ministerio de Asuntos Exteriores), el Hospital René Robin (ahora Hospital Bach Mai).
Al final del libro, el autor dedica un apéndice que incluye: Tabla de consulta de nombres de calles, plazas y jardines de flores en Hanoi antes y después de 1954. Lista de nombres franceses utilizados para nombrar calles, plazas, jardines de flores y algunos edificios en Hanoi antes de 1954. Por ejemplo, la calle Abattoire existía antes de 1895, antes de 1930 se llamaba calle 159, cambió a ciudad de Duong Thi Ai (1945), calle Luong Yen (1951), después de 1954 hasta ahora es la calle del mismo nombre.
Además, la autora aporta información nueva, como que el puente Long Bien fue diseñado y construido por Daydé y Pillé, y no por Gustave Eiffel, como muchos creen erróneamente. Concluye su trabajo con documentos del Centro Nacional de Archivos I, incluyendo los pliegos de condiciones y el decreto del Gobernador General de Indochina que designó a la empresa Daydé y Pillé como contratista oficial.
La Sra. Dao Thi Dien nació y creció en Hanói, y guarda muchos recuerdos del jardín de flores de Hang Dau y del sonido de los tranvías en la calle Quan Thanh. Para ella, las calles de la capital se convirtieron en una parte indispensable de su infancia. «Quiero expresar mi profundo amor por Hanói en este libro», dijo la autora.
Durante la presentación del libro, celebrada la mañana del 29 de septiembre, el profesor y maestro del pueblo Vu Duong Ninh comentó que, además de proporcionar información, la autora combinó análisis y evaluación del papel del gobierno colonial y sus métodos de gestión administrativa, expresados a través de documentos y despachos oficiales. El profesor también quedó impresionado con el apéndice que enumera los nombres de las calles antes y después de 1954. «La Dra. Dao Thi Dien ha encontrado su propio camino al profundizar en numerosos acontecimientos históricos de Hanói a través de su libro», comentó.
La autora Dao Thi Dien, de 71 años, se graduó en Historia Mundial en la Universidad de Hanoi (1970-1975) y trabajó en el Centro de Archivos Nacionales I (1975-2008).
Es autora de numerosas monografías. Hanoi a través de documentos y archivos (1873-1954) (editor), Sistema de documentos legales sobre la construcción y gestión de la ciudad de Hanoi de 1885 a 1954. El autor también participó en la compilación de libros. Crónica histórica de Thang Long - Hanoi, Barrio Occidental de Hanoi en la primera mitad del siglo XX a través de documentos catastrales, Topónimos administrativos de Thang Long - Hanoi (desde principios del siglo XIX hasta la actualidad) .
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