Aspecto de la primera línea del metro de Ciudad Ho Chi Minh antes de su fecha de operación

(Dan Tri) - Tras 12 años de construcción, la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) entrará oficialmente en funcionamiento mañana (22 de diciembre). Esto supondrá una nueva perspectiva para el tráfico y las zonas urbanas de Ciudad Ho Chi Minh.

Tras 12 años de construcción, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha finalizado y, en tan solo unos días, este proyecto de transporte público de más de una década en Ciudad Ho Chi Minh entrará en funcionamiento. Este es el anhelo de los habitantes de la ciudad por un transporte público moderno. La Línea 1 del Metro tiene 19,7 km de longitud, incluyendo 2,6 km subterráneos y 17,1 km en superficie. La inversión total, tras los ajustes, asciende a 43.700 billones de VND. El proyecto atraviesa el Distrito 1, Binh Thanh, Ciudad Thu Duc (Ho Chi Minh) y Di An ( Binh Duong ).

Como uno de los elementos más importantes y considerado el "corazón" de la línea 1 del metro, el Depósito de Long Binh (barrio de Long Binh, ciudad de Thu Duc) es el centro de control para la operación, limpieza, mantenimiento y reparación de los trenes de toda la línea del metro.

Actualmente, la línea 1 del metro cuenta con 17 trenes, cada uno de 3 vagones con una longitud de 61,5 m. El tren tiene capacidad para un máximo de 930 pasajeros, de los cuales 147 van sentados y 783 van de pie.

La sala de control se considera el punto de conexión entre los diferentes puntos, líneas y departamentos de la cadena general de operación de toda la línea 1 del metro. Cada turno en la sala de control cuenta con 6 empleados (un total de 24 empleados).

Se han dispuesto pantallas grandes para actualizar y supervisar la información operativa. Las filas de máquinas cuentan con una o dos personas a cargo de departamentos como: despacho comercial, pasajeros, tráfico (responsable de toda la ruta), despacho de depósito (responsable de la limpieza del tren, mantenimiento y asistencia en caso de problemas) y equipos de monitorización.

No muy lejos de la sala de despacho se encuentra el área de mantenimiento de trenes en la estación de Long Binh. Tras finalizar su viaje, los trenes se trasladan a esta área para su mantenimiento.

Como una de las primeras estaciones elevadas de la Línea 1 del Metro (desde la ciudad de Thu Duc hasta el centro), la Estación de Autobuses de Suoi Tien se encuentra justo enfrente de la nueva Estación de Autobuses de Mien Dong. Se espera que, tras la puesta en funcionamiento de la Línea 1 del Metro, se solucione la situación de lentitud y falta de pasajeros en esta estación de autobuses, la más moderna de Vietnam.

La longitud total de la línea 1 del metro es de 19,7 km y va desde la estación de metro de Ben Thanh hasta la estación de Long Binh, con numerosos tramos sinuosos por encima, paralelos a la autopista de Hanoi .

La línea 1 del metro pasa por famosos lugares y destinos turísticos de la ciudad de Ho Chi Minh, como: la zona turística de Suoi Tien, el parque de alta tecnología, el Landmark 81 (el edificio más alto de Vietnam)... En la foto, el tren del metro pasa por la zona turística de Suoi Tien.

La Línea 1 del Metro pasa por las intersecciones del Tranvía 2 y Cat Lai (una de las más grandes de Ciudad Ho Chi Minh). Tras la puesta en funcionamiento de la Línea 1 del Metro, la infraestructura vial de Ciudad Ho Chi Minh cambiará considerablemente, dándole una nueva imagen.

A lo largo de la línea 1 del metro, se construyen numerosos edificios, complejos y centros comerciales muy próximos entre sí. Esto también se considera un ejemplo típico del modelo DOT (Desarrollo Orientado al Transporte), que se centra en el desarrollo urbano alrededor de estaciones, líneas ferroviarias urbanas e intersecciones principales, creando zonas residenciales y comerciales conectadas directamente con el sistema de transporte público.

Toda la línea 1 del metro cuenta además con 9 pasarelas peatonales instaladas, lo que facilita que los pasajeros accedan a las estaciones elevadas de forma más cómoda y segura.

Los trenes del metro tienen una velocidad máxima de diseño de 110 km/h para tramos elevados y 80 km/h para tramos subterráneos.

Con una arquitectura única y aspectos destacados distintivos, las tres estaciones subterráneas de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien): Ben Thanh, City Theater, Ba Son también están 100% terminadas y listas para el día de operación oficial.

Cada estación de metro tiene su propio estilo arquitectónico y un punto destacado. En la estación de metro Ben Thanh, una enorme claraboya se considera un elemento arquitectónico destacado que simboliza la estación Ben Thanh en particular y la línea 1 del metro en general.

Las tarifas de tren para pasajeros se listan con el precio más bajo por viaje siendo 7,000 VND y el más alto siendo 20,000 VND (para pasajeros que pagan en efectivo). Para pasajeros que compran boletos de ida sin usar efectivo, el precio más bajo es 6,000 VND y el más alto es 19,000 VND. Para pasajeros que compran un boleto diario, es 40,000 VND, sin límite en el número de viajes por día; un boleto de 3 días es 90,000 VND, sin límite en el número de viajes en 3 días. Los pasajeros regulares que compran un boleto mensual son 300,000 VND, sin límite en el número de viajes por mes. El precio del boleto mensual para estudiantes es 150,000 VND. Los precios de los boletos anteriores incluyen el seguro de pasajeros.

Una vez finalizada y en funcionamiento, se espera que la línea 1 del metro transforme el panorama del tráfico en Ciudad Ho Chi Minh en el futuro. Al mismo tiempo, reducirá la congestión vehicular en la ciudad.

En los primeros 6 meses, se implementará lo siguiente: Horario de apertura de la ruta: 5 a. m.; Horario de cierre de la ruta: 10 p. m.; Intervalo de funcionamiento del tren: 8-12 minutos/viaje. El primer día de apertura de la ruta comenzará a las 10 a. m. Después de 6 meses, horario de apertura de la ruta: 5 a. m.; Horario de cierre de la ruta: 11:30 p. m.; Intervalo de funcionamiento del tren: 5-10-15 minutos/viaje (correspondiente a los marcos horarios: punta/normal/fuera de hora punta). Con respecto a los precios de los billetes: Billete sencillo (billete de viaje): Ir a una estación es de 7000 VND y hacer la ruta completa es de 20 000 VND/viaje. Billete diario: 40 000 VND, válido por un día y un número ilimitado de viajes. Billete de 3 días: 90 000 VND, válido por tres días y un número ilimitado de viajes. Billete mensual (general, prioritario): General: 300 000 VND/mes; La prioridad para estudiantes es de 150.000 VND/mes. Implementar la política de boletos gratuitos para asignaturas prioritarias según la Resolución 29/2024/NQ-HDND del 11 de diciembre de 2024 del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh (gratis para niños menores de 6 años, personas meritorias, personas mayores de 60 años, personas con discapacidad). Los pasajeros que utilicen vehículos personales pueden estacionarse en los estacionamientos cerca de las estaciones de la línea 1 del metro (Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Estación de Autobuses Suoi Tien, ...); los pasajeros que viajen en la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) pueden usar los puentes peatonales en las estaciones: Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park y National University para acceder de manera segura y conveniente a las obras de servicios públicos a lo largo de la calle Vo Nguyen Giap, Hanoi Highway.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-dau-tien-cua-tphcm-truoc-ngay-van-hanh-20241218232422736.htm