"Investigar el caso del puente sobre el río Lo, elaborar planes urgentes para construir un nuevo puente"

(Dan Tri) - El Primer Ministro solicitó que, además de investigar y gestionar el caso del puente del río Lo, las agencias evalúen con precisión la situación actual para informar al Primer Ministro en noviembre.

En la tarde del 8 de noviembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh , Jefe del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte, presidió la 21ª reunión del Comité Directivo.

La reunión se conectó en línea desde la sede del Gobierno a 26 provincias y ciudades con importantes proyectos nacionales y obras clave en el sector del transporte.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte, presidió la 21ª reunión del Comité Directivo (Foto: Doan Bac).

En la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial de Phu Tho, Tran Duy Dong, informó sobre el descubrimiento del grave deterioro del pilar del puente sobre el río Lo. Añadió que la Policía Provincial de Phu Tho continúa investigando el caso de incumplimiento de las normas de construcción que han provocado graves consecuencias en el puente sobre el río Lo.

La provincia también ha elaborado un plan de remediación, con la determinación de completarlo antes de febrero de 2026 (antes de la temporada de inundaciones).

Tras escuchar el informe sobre este tema, el Primer Ministro solicitó que, además de realizar las investigaciones pertinentes y actuar conforme a la normativa, los organismos competentes evalúen con precisión el estado actual del puente Song Lo e informen al Primer Ministro antes de noviembre. «De ser necesario, consideren la posibilidad de construir un nuevo puente en caso de emergencia», ordenó el Primer Ministro.

Al realizar una evaluación general de la infraestructura de transporte, el Primer Ministro afirmó que "es posible superar el objetivo de contar con 3.000 km de autopista y 1.700 km de carretera costera". Añadió que se prevé que el 19 de diciembre se inaugure la autopista que conectará Cao Bang, pasando por Lang Son, con Hanói, la región central, Ciudad Ho Chi Minh y Ca Mau.

Para lograr estos objetivos, el Primer Ministro solicitó a los secretarios y presidentes locales que no dejaran a los inversores, contratistas, ingenieros y trabajadores "solos en la obra".

El primer ministro Pham Minh Chinh interviene en la reunión (Foto: Doan Bac).

Bajo la dirección del Primer Ministro, los Viceprimeros Ministros, en su calidad de Jefes de Delegación, continuaron inspeccionando, revisando y eliminando las dificultades y obstáculos relacionados con proyectos de tráfico clave para una serie de proyectos de autopistas con grandes volúmenes de tráfico, como Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang y Tuyen Quang - Ha Giang.

En relación con la primera fase del proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh, el Primer Ministro señaló que la carga de trabajo restante es muy grande y que solo quedan dos meses para que finalice el año.

Por lo tanto, las unidades necesitan urgentemente encontrar soluciones adecuadas para aumentar el volumen de construcción en el sitio (procurando alcanzar más del 20% mensual), controlar estrictamente la calidad y la seguridad laboral, y organizar la construcción de manera razonable y científica, especialmente el proyecto componente 3 (terminal de pasajeros) y el proyecto componente 4 (elementos de obras de servicio).

El Primer Ministro solicitó que las autopistas que conectan con el aeropuerto de Long Thanh se completen antes del 19 de diciembre. El sistema de tráfico que conecta con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh - fase 1, también debe completarse rápidamente para explotar el proyecto de manera simultánea y eficaz.

Acelerar el progreso de los proyectos es una tarea importante, pero el Primer Ministro señaló que la calidad, la higiene ambiental y la seguridad laboral deben garantizarse de conformidad con las normas.

“No ignoren ni acorten los procesos y procedimientos tecnológicos, no elijan materiales que no cumplan con las normas, no causen contaminación ambiental ni pongan en peligro la seguridad laboral en la obra en aras del progreso”, enfatizó el Primer Ministro.

Para garantizar la sincronización inmediatamente después de la puesta en marcha de los proyectos, el Primer Ministro ordenó a las localidades que entregaran rápidamente los terrenos para que los inversores pudieran invertir en áreas de descanso modernas y de alta calidad.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informa en la reunión (Foto: Doan Bac).

El Ministerio de Construcción y las autoridades locales están obligados a desplegar de forma sincronizada sistemas inteligentes de tráfico y cobro de peaje para cumplir con los requisitos de explotación modernos y seguros.

El Primer Ministro también solicitó que se aceleraran los procedimientos de preparación de inversiones para los proyectos, con el fin de sentar las bases para su implementación en el período 2026-2030.

Según el informe, hasta la fecha se han completado y puesto en funcionamiento 19 proyectos, entre proyectos viales y un proyecto aeroportuario. El país cuenta actualmente con 2.476 km de autopistas.

El Ministerio de Construcción y las autoridades locales están trabajando para implementar la construcción de 73 km de autopista mediante 22 proyectos y subproyectos. De estos, 16 subproyectos, con una longitud total de 575 km, avanzan según lo previsto y se espera que estén terminados en 2025; 6 proyectos, con una longitud de 158 km, aún presentan retrasos.

Fuente: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm