El primer ministro Pham Minh Chinh , jefe del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, clave para el sector del transporte, presidió la 21.ª reunión del Comité Directivo. - Foto: VGP/Nhat Bac
En la tarde del 8 de noviembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte, presidió la 21ª reunión del Comité Directivo.
La reunión se conectó en línea desde la sede del Gobierno a 26 provincias y ciudades con importantes proyectos nacionales y obras clave en el sector del transporte.
Según los informes y opiniones expresados en la reunión, hasta la fecha se han completado y puesto en funcionamiento 19 proyectos, entre proyectos viales y un proyecto aeroportuario, bajo la supervisión del Comité Directivo. De este modo, el país cuenta ahora con 2.476 km de autopistas.
El Ministerio de Construcción y las autoridades locales están trabajando para implementar la construcción de 733 km de autopistas mediante 22 proyectos y subproyectos. De estos, 16 subproyectos, con una longitud total de 575 km, avanzan según lo previsto y se espera que estén terminados para 2025. En particular, 6 proyectos, con una longitud de 158 km, aún presentan retrasos.
En lo que respecta al proyecto del aeropuerto de Long Thanh, el proyecto componente 1 (sede de los organismos de gestión) y el proyecto componente 2 (obras al servicio de la gestión de vuelos) están en construcción, siguiendo de cerca el plan de finalización previsto para diciembre de 2025.
El componente 3 (obras esenciales), con un valor total aproximado de 48.792/86.435 mil millones de VND, representa el 56,5% del valor del contrato. El paquete 5.10 de la terminal de pasajeros ha completado la instalación de la estructura de acero en las alas y la zona central, alcanzando un valor aproximado del 61,5%. Sin embargo, el paquete 4.8 (tráfico portuario interno e infraestructura técnica) presenta retrasos debido a las intensas lluvias.
El proyecto componente 4 (otras obras), que comprende 6 de 6 elementos de inversión prioritarios, se encuentra en fase de implementación. Debido a que estas obras comenzaron tarde, el volumen alcanzado no es elevado. Los inversores se comprometieron a finalizarlas prácticamente en su totalidad para diciembre de 2025 y a completarlas de forma simultánea con el proyecto general.
En la vigésima reunión celebrada el 10 de septiembre de 2025, el Primer Ministro, Jefe del Comité Directivo, asignó 30 tareas a ministerios, ramas y localidades, centrándose en eliminar dificultades y obstáculos, acelerar los procedimientos de preparación de inversiones para iniciar la construcción e inaugurar grandes proyectos el 19 de diciembre de 2025.
Hasta el momento, las unidades han completado 8 tareas a tiempo, tal como se requería. Esto incluye varias tareas importantes. Las agencias están implementando activamente 21 tareas (10 son tareas regulares de dirección y gestión; 11 aún no han cumplido el plazo). Actualmente, hay una tarea relacionada con la limpieza del sitio que no ha alcanzado el progreso requerido.
El Primer Ministro solicitó que se completara el objetivo de poner en funcionamiento al menos 3.000 km de autopistas y unos 1.700 km de carreteras costeras. - Foto: VGP/Nhat Bac
Garantizar la conexión de tráfico sincronizada con el aeropuerto de Long Thanh
En sus palabras finales, el Primer Ministro Pham Minh Chinh reconoció y elogió a las entidades pertinentes por sus esfuerzos activos y diligentes en la implementación del trabajo con el espíritu de "convertir la nada en algo, convertir lo difícil en fácil y convertir lo imposible en posible".
Con los resultados obtenidos, el Primer Ministro evaluó que en 2025 se podrá superar el objetivo fijado por el XIII Congreso (3.000 km de autopista y 1.700 km de carretera costera) y se espera que el 19 de diciembre se inaugure la autopista que une Cao Bang, pasando por Lang Son, con Hanoi, a través de la región central, y Ciudad Ho Chi Minh con Ca Mau.
El Primer Ministro solicitó a las entidades pertinentes que continúen promoviendo el espíritu de "todo por el país y el pueblo", implementando proactivamente el trabajo dentro de su ámbito de competencia. Ante los problemas, deberán proponer soluciones de inmediato; si estos exceden su competencia, deberán informar a la autoridad competente. "El Partido ha liderado, el Gobierno está unido, la Asamblea Nacional acompaña, el Pueblo apoya, la Patria espera, entonces solo hay que dialogar y actuar, no discutir". Asimismo, se les pidió que asignen tareas que garanticen la claridad en seis aspectos: personas, trabajo, plazos, responsabilidades, autoridad y resultados. Además, se les solicitó que promuevan la descentralización y la delegación de poder bajo el principio de "la localidad decide, la localidad actúa, la localidad es responsable", junto con la mejora de la capacidad de implementación y el fortalecimiento de la inspección y la supervisión.
Respecto a las tareas clave, el Primer Ministro solicitó en primer lugar completar el objetivo de poner en funcionamiento al menos 3.000 km de autopistas y unos 1.700 km de carreteras costeras (según la Resolución 50/NQ-CP de fecha 20 de mayo de 2021).
Para lograr este objetivo, es necesario organizar la construcción con el espíritu de «superar el sol y la lluvia, no dejarse vencer por las tormentas y los vientos», «si el día no alcanza, trabajar de noche»; «trabajar día y noche, trabajar horas extras en los días libres», «comer rápido, dormir profundamente». Las provincias y ciudades siguen prestando atención, y los secretarios y presidentes locales no permiten que los inversores, contratistas, ingenieros y trabajadores se sientan solos en la obra.
El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informa durante la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac
Los viceprimeros ministros, en su calidad de jefes de delegación, continuaron inspeccionando, revisando y eliminando las dificultades y los obstáculos relacionados con proyectos clave de tráfico, como varias autopistas de gran volumen, tales como Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang y Tuyen Quang - Ha Giang; los contratistas ajustaron de inmediato los métodos de construcción para estos proyectos; y, según la situación específica, movilizaron al Ejército y a la Policía para brindar apoyo adicional.
El Ministerio de Construcción continúa supervisando, sintetizando e instando a las localidades a centrarse en la implementación del sistema de carreteras costeras; informa puntualmente al Primer Ministro y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre asuntos que exceden su autoridad para garantizar el objetivo de contar con aproximadamente 1.700 km de carreteras costeras en todo el país para finales de 2025.
En relación con la primera fase del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro destacó su función y especial importancia. A tan solo dos meses de finalizar 2025, el volumen restante es considerable. Los ministerios, agencias y organismos gubernamentales, en especial la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), deben encontrar con urgencia soluciones adecuadas para incrementar el ritmo de construcción (con el objetivo de superar el 20 % mensual), controlar rigurosamente la calidad y la seguridad laboral, y organizar la construcción de forma racional y científica, especialmente en los componentes 3 (terminal de pasajeros) y 4 (obras de servicio). Asimismo, deberán informar semanalmente al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha.
El Primer Ministro encomendó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha la tarea de inspeccionar personalmente la próxima semana las obras e instar a los organismos competentes a resolver con prontitud los problemas para acelerar el avance del proyecto. Las autopistas que conectan con el aeropuerto de Long Thanh deben estar terminadas antes del 19 de diciembre de 2025. El sistema de tráfico que conecta con la primera fase del Aeropuerto Internacional de Long Thanh debe completarse rápidamente para aprovechar el proyecto de forma simultánea y eficaz.
El Primer Ministro solicitó acelerar los trámites de preparación de inversiones para los proyectos que sentarán las bases para su implementación en el período 2026-2030. - Foto: VGP/Nhat Bac
En cuanto a la calidad, la seguridad, la prevención de inundaciones y tormentas, y la protección del medio ambiente, el Primer Ministro declaró que acelerar el avance de los proyectos es importante, pero que también lo es garantizar la calidad, la higiene ambiental y la seguridad laboral conforme a la normativa. En aras del progreso, no debemos ignorar ni abreviar los procesos y procedimientos tecnológicos, ni utilizar materiales que no cumplan con las normas, ni comprometer la higiene ambiental y la seguridad laboral en la obra.
Recientemente, las provincias del norte y centro del país se han visto afectadas continuamente por tormentas, que han provocado inundaciones, deslizamientos de tierra y enormes pérdidas humanas y materiales. El Primer Ministro solicitó a las autoridades locales que implementen de forma proactiva soluciones para superar los desastres naturales, que visiten y brinden apoyo a las familias afectadas y que ayuden a la población a reconstruir sus hogares y reactivar la producción. A los inversionistas se les recomendó limpiar rápidamente el terreno, reanudar las obras y prestar especial atención a la ubicación de los campamentos y alojamientos para los trabajadores, situándolos en zonas elevadas, lejos de ríos y arroyos, y de áreas con riesgo de deslizamientos de tierra.
Según el Primer Ministro, el cambio climático, las condiciones meteorológicas extremas y las lluvias torrenciales históricas han afectado gravemente las obras de infraestructura, los puentes y la vida de las personas. Las agencias deben actualizar de inmediato los datos para implementar rápidamente soluciones de diseño adecuadas, utilizando nuevos materiales en sustitución de los tradicionales, especialmente aprovechando los yacimientos de materiales de relleno típicos de las regiones del Norte, Centro, Sur, Suroeste y Tierras Altas Centrales.
El Primer Ministro declaró que acelerar el avance de los proyectos es importante, pero es necesario garantizar la calidad, la higiene ambiental y la seguridad laboral conforme a la normativa vigente. - Foto: VGP/Nhat Bac
En cuanto a garantizar la sincronización inmediatamente después de la puesta en marcha de los proyectos, el Primer Ministro señaló que las normas de las autopistas estipulan la existencia de áreas de descanso, una necesidad urgente para los viajeros. Por lo tanto, las autoridades locales deben ceder rápidamente los terrenos para que los inversores puedan invertir en áreas de descanso, y estos últimos deben organizar licitaciones para seleccionar a los contratistas que garanticen la construcción de áreas de descanso modernas, con una arquitectura atractiva, respetuosas con el medio ambiente y que ofrezcan servicios de alta calidad.
El Ministerio de Construcción y las autoridades locales deben implementar de forma coordinada sistemas inteligentes de gestión del tráfico y cobro de peaje para satisfacer las necesidades de una explotación moderna y segura; al mismo tiempo, deben generar recursos económicos para seguir invirtiendo en nuevas autopistas y en la finalización de las existentes. Asimismo, deben planificar y construir intersecciones y vías de servicio, y garantizar la explotación eficaz de las autopistas una vez finalizadas.
La reunión se realizó en línea desde la sede del Gobierno a 26 provincias y ciudades con importantes proyectos nacionales y obras y proyectos clave del sector del transporte. - Foto: VGP/Nhat Bac
El Primer Ministro también solicitó que se aceleraran los procedimientos de preparación de inversiones para los proyectos, con el fin de sentar las bases para su implementación en el período 2026-2030.
En consecuencia, las provincias de Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai y Cao Bang coordinan proactivamente con la Oficina del Gobierno la implementación y finalización del informe del estudio de prefactibilidad para su presentación a las autoridades competentes, con el fin de obtener la aprobación de la política de inversión para los proyectos de las autopistas Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum y Bac Kan - Cao Bang, cuya finalización está prevista para diciembre de 2025. La autopista Vinh - Thanh Thuy ha sido evaluada por el Consejo Estatal de Evaluación; la Oficina del Gobierno está recabando opiniones de los miembros del Gobierno para presentarlas en la décima sesión de la Asamblea Nacional, solicitándoles que emitan sus opiniones a la mayor brevedad posible para sintetizarlas e informar al Gobierno de conformidad con la normativa vigente.
La ciudad de Hanoi y las provincias de Bac Ninh y Gia Lai aceleran el proceso de preparación y aprobación del informe del estudio de viabilidad para el proyecto de la carretera de conexión aeropuerto de Gia Binh-Hanoi y el proyecto Quy Nhon-Pleiku, que deberá estar finalizado en diciembre de 2025.
El Ministerio de Construcción está acelerando el proceso de aprobación del proyecto y comenzará la construcción de la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan en el cuarto trimestre de 2025.
La ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Lam Dong están acelerando la selección de inversores, contratistas y los procedimientos relacionados para iniciar la construcción de los proyectos Ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai y Tan Phu - Bao Loc en el cuarto trimestre de 2025.
Para los proyectos en construcción, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción, a las localidades y a los organismos que gestionan dichos proyectos que continúen instruyendo a los inversores y contratistas para que complementen los recursos humanos y los equipos, aumenten los equipos de construcción y organicen la construcción en 3 turnos y 4 equipos para garantizar el avance de la obra de acuerdo con el plan asignado.
El Ministerio de Construcción, el Ministerio de Defensa Nacional y las provincias de Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho y Son La instan a los inversores a que implementen resueltamente desde el principio los proyectos Dau Giay - Tan Phu, Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui, la ruta de tráfico a la isla Hon Khoai, el puerto de doble uso de Hon Khoai, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh y Hoa Binh - Moc Chau, siguiendo estrictamente el cronograma establecido.
En materia de reconocimientos y recompensas, el Ministerio de la Construcción, en coordinación con el Ministerio del Interior, propone incentivos para colectivos e individuos que hayan ejecutado de forma activa y diligente las tareas asignadas conforme a la normativa, especialmente en proyectos finalizados y puestos en funcionamiento antes de lo previsto, con calidad, seguridad y eficiencia. El Ministerio de Hacienda y el Ministerio de la Construcción revisan y proponen incentivos contractuales para los paquetes de construcción especificados en el Decreto n.º 15/2023/ND-CP.
El Primer Ministro básicamente estuvo de acuerdo con el contenido de las propuestas y recomendaciones de la reunión; encargó a la Oficina del Gobierno que coordinara con el Ministerio de Construcción la síntesis completa de las opiniones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, los miembros del Comité Directivo, las agencias y unidades para redactar el Aviso de Conclusión a fin de garantizar la "claridad de los 6 puntos" para una implementación oportuna, sincrónica, efectiva y de calidad.
Cálculo del plan de construcción del nuevo puente Song Lo
En la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial de Phu Tho, Tran Duy Dong, declaró que la Policía Provincial continúa investigando el caso de violación de las normas de construcción que ocasionó graves consecuencias en el puente Song Lo. Asimismo, la provincia ha elaborado un plan de remediación, con la determinación de finalizarlo antes de febrero de 2026 (antes de la temporada de inundaciones).
Respecto a este asunto, el Primer Ministro solicitó que, además de realizar investigaciones y actuar conforme a la normativa, los organismos evalúen con precisión el estado actual del puente Song Lo, informen al Primer Ministro en noviembre de 2025 y, si fuera necesario, consideren planes para construir un nuevo puente en caso de emergencia.
Ha Van
Fuente: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-vao-19-12-2025-102251108192539505.htm
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