Dando forma a una nueva estructura de desarrollo

Mañana, 15 de enero, Ciudad Ho Chi Minh inaugurará simultáneamente la ceremonia de colocación de la primera piedra de cuatro proyectos estratégicos de infraestructura: la Línea 2 del Metro (tramo Ben Thanh - Tham Luong), el Puente Can Gio, el Puente Phu My 2 y el Complejo Deportivo Nacional Rach Chiec, con una inversión total cercana a los 240 billones de dongs. Esto representa un desarrollo de infraestructura sincronizado, que refleja la visión de la ciudad para el desarrollo espacial y la estructura económica en la nueva etapa.

Si la Línea 2 del Metro se considera la columna vertebral para aliviar la presión del tráfico en la entrada noroeste, el Puente Can Gio constituirá un eje de conexión directa entre esta península y el centro de la ciudad. Junto con el Puente Phu My 2, la nueva infraestructura vial y de puentes ampliará el espacio de desarrollo hacia el sur, facilitando la reestructuración de las áreas funcionales urbanas, industriales y logísticas.

Al este, la actual Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) se modernizará para conectarla con el Complejo Deportivo Nacional Rach Chiec, un centro multifuncional que albergará eventos deportivos a gran escala y desarrollará servicios, conferencias y exposiciones para la ciudad.

Desde una perspectiva espacial, con la implementación simultánea de proyectos estratégicos, las tres direcciones —noroeste, este y sur— de Ciudad Ho Chi Minh se están expandiendo, creando una red satélite (para el núcleo central) a la vez que conectan las afueras con la región sureste. En términos funcionales, los puentes (Phu My 2, Can Gio) y las carreteras (metro) no solo abordan la infraestructura de transporte por carretera, sino que también contribuyen a completar la red logística. Una vez establecidas las rutas de conexión desde el sur, a través de Dong Nai, hasta el aeropuerto de Long Thanh, se completará la red de transporte aéreo y logístico. Esto sin mencionar el desarrollo de la economía marítima y los puertos marítimos desde Can Gio hasta Ba Ria - Vung Tau.

El proyecto del Complejo Deportivo Nacional Rach Chiec, en particular, desempeña un papel de equilibrio en la estrategia de desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh. Junto con los proyectos de infraestructura de transporte a gran escala, la inversión sincronizada en deportes y servicios de alta calidad demuestra la mayor atención de la ciudad a los valores intangibles de un entorno urbano moderno.

En el contexto del desarrollo del turismo , especialmente el turismo MICE (Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones), un complejo deportivo de clase mundial es una preparación esencial que crea una base para que Ciudad Ho Chi Minh participe más profundamente en la cadena internacional de eventos.

Estos proyectos también reflejan claramente el impacto positivo de los mecanismos y políticas específicos promulgados por la Asamblea Nacional para Ciudad Ho Chi Minh en los últimos años. Este avance en los mecanismos ha permitido a la ciudad ser más proactiva en la movilización de recursos, la organización de inversiones y la implementación de infraestructura.

Si bien la Línea 1 del Metro se financió principalmente con AOD (Asistencia Oficial al Desarrollo), la transición a fondos del presupuesto estatal para la Línea 2 del Metro ha ayudado a resolver numerosos problemas de procedimiento, desmonte y financiación, contribuyendo a un avance más rápido. Al mismo tiempo, la participación de inversores estratégicos y empresas privadas nacionales en proyectos clave de infraestructura de transporte demuestra que la política de desarrollo del sector privado se está implementando gradualmente.

Aún más destacable, además de los cuatro proyectos estratégicos mencionados, el 15 de enero se creará un nuevo camino en la zona norte de la ciudad: el camino de la ciencia y la tecnología, de la economía del conocimiento y la innovación. Se trata del modelo de Ciudad de la Ciencia y la Tecnología, cuya sede se encuentra en el Grupo Becamex, antiguamente la nueva ciudad de Binh Duong. El enfoque de ubicar el "cerebro de la ciencia, la tecnología y la innovación" dentro de una zona de producción de alta tecnología a gran escala en las zonas norte y noroeste de la ciudad demuestra practicidad y prioriza los productos que sirven a la sociedad.

Cuando este centro esté rodeado de un sistema de parques industriales de ciencia y tecnología de última generación, como Riverside, Lai Hung, Cay Truong y VSIP III, el ciclo de investigación y desarrollo (I+D), pruebas, transferencia a producción y comercialización se acortará al máximo. Esta es una diferencia fundamental en comparación con los modelos de desarrollo de ciencia y tecnología separados del espacio de producción, que presentan numerosas limitaciones para la creación de valor añadido y la difusión de la tecnología.

Es claro que se está formando una "división de roles" cada vez más clara: el área central continúa desempeñando el papel de centro financiero, de servicios de alta gama, de cultura y de centro de innovación; el área norte asume el papel de núcleo de investigación y desarrollo, de formación de recursos humanos de alta calidad y de innovación vinculada a la manufactura de alta tecnología; mientras que el sistema de infraestructura de transporte estratégico está cubriendo gradualmente las direcciones este-sureste, creando una base para el desarrollo equilibrado, sostenible y de largo plazo de Ciudad Ho Chi Minh.

Gato Nguyen Quan

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dinh-hinh-cau-truc-phat-trien-moi-post833311.html