Las ciudades de todo el mundo buscan maneras de "refrescarse".

Las olas de calor extremas en todo el mundo se están convirtiendo gradualmente en la "nueva normalidad", y las zonas urbanas son las más afectadas.

Una encuesta realizada entre mayo de 2024 y mayo de 2025 reveló que la mitad de la población mundial experimentó al menos 30 días adicionales de calor inusual, con temperaturas que superaron cualquier ola de calor registrada en su región entre 1991 y 2020.

La gente camina por las calles bajo el sol abrasador en Daegu, Corea del Sur.

Es importante reconocer que el calor extremo puede ser mortal. En agosto de 2003, una ola de calor sin precedentes en Europa cobró la vida de aproximadamente 50 000 personas. La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos informa que cada año se producen más de 1300 muertes relacionadas con el calor en el país, siendo esta la principal causa de muerte relacionada con el clima.

En este contexto, ciudades tanto de Estados Unidos como de Europa están implementando nuevas medidas para abordar específicamente los problemas relacionados con el calor, como el nombramiento de "responsables del calor" para desarrollar y gestionar programas de seguridad.

Según Constructconnect, también se están llevando a cabo obras para mitigar el aumento de las temperaturas urbanas. San Antonio, Texas, ha implementado un programa de "Pavimento Fresco" de 5 millones de dólares para renovar 35,4 km de las calles más calurosas de la ciudad utilizando materiales reflectantes del calor. Las temperaturas en las calles incluidas en el programa pueden ser hasta 11 grados Celsius más altas que en otras calles de la ciudad debido a la falta de árboles y sombra.

Casi una docena de ciudades en Estados Unidos también están implementando programas similares de repavimentación vial, mientras que muchas otras están considerando proyectos piloto. Los Ángeles lidera el camino. Desde 2017, la ciudad ha recubierto más de 281 kilómetros de carriles con material reflectante. Los informes indican que esta medida reduce la temperatura ambiente en aproximadamente 4,4 grados Celsius durante el primer año. Incluso después de varios años de exposición a la intemperie y al desgaste, las temperaturas en estas carreteras se mantienen hasta 3,3 grados Celsius más bajas.

Mientras tanto, la ciudad de Sevilla (España), a veces llamada la "sartén de Europa", ha adoptado una antigua técnica de refrigeración inventada por los persas hace 3.000 años, conocida como el sistema qanat. Este sistema utiliza la gravedad para transportar agua desde acuíferos subterráneos o pozos, a menudo en zonas montañosas, hasta zonas más bajas para riego y uso doméstico.

Actualmente, la ciudad de Sevilla ha instalado un sistema llamado CartujaQanat en varios edificios. Por la noche, el agua almacenada bajo tierra se enfría de forma natural al bajar la temperatura. Una parte de esta agua se bombea y se rocía sobre paneles solares que cubren los edificios. Durante el día, bombas solares llevan el agua a la superficie a través de pequeñas tuberías, donde ventiladores rocían aire fresco sobre las plantas bajas de los edificios. Mientras tanto, aspersores exteriores liberan una fina niebla en el aire. Este efecto de enfriamiento reduce la temperatura del suelo hasta en 10 °C, transformando una superficie equivalente a dos campos de fútbol en un oasis urbano.

En la planificación urbana moderna, aumentar el número de parques con árboles suele ser una medida para mitigar el impacto de las altas temperaturas. Se está estudiando que, además de los espacios verdes tradicionales, incluso los parques reconvertidos, como el High Line en Nueva York, pueden tener un impacto positivo significativo. Un estudio de Climate Central demostró que, en promedio, el índice de isla de calor urbana a lo largo del High Line se reduce en 4 grados Celsius en comparación con los barrios circundantes.

Es evidente que minimizar las temperaturas extremas en las zonas urbanas abiertas es fundamental, pero las futuras estructuras arquitectónicas también deben diseñarse y construirse para soportar temperaturas extremas.

En Amberes, Bélgica, los tejados de nueva construcción o renovados que cumplan con una determinada pendiente y superficie deben ser "techos verdes". Además, los edificios se están repintando con colores claros para reflejar el calor en lugar de absorberlo.

Adaptar los edificios al futuro, que podría experimentar temperaturas más extremas, también ofrece beneficios económicos . Abhishek Parmar, de HB Reavis (Reino Unido), proveedor de espacios de trabajo, comentó: «Los edificios que se sobrecalientan o que dependen de soluciones de ingeniería excesivamente complejas para combatir el calor consumirán más energía de la necesaria, lo que provocará una disminución prematura de su competitividad en el mercado».

Melissa Guardaro, de la Escuela de Desarrollo Sostenible de la Universidad Estatal de Arizona, declaró a la revista Time: "No importa dónde te encuentres, vas a experimentar olas de calor extremas. Lo mejor es prepararse no solo para emergencias como olas de calor o cúpulas de calor, sino también para aumentos a largo plazo de las temperaturas urbanas".

Según VNA

Fuente: https://baobacninhtv.vn/do-thi-khap-the-gioi-tim-cach-ha-nhiet--postid446465.bbg