Despegue único desde la autopista del caza JAS-39

Despegar en una autopista es una de las habilidades más importantes en una situación de conflicto cuando un aeropuerto está siendo atacado. Sin embargo, no todos los aviones de combate están diseñados para ello. Además, el piloto debe poseer excelentes habilidades, sin cometer errores.

El Saab JAS-39 "Gripen" es un caza ligero desarrollado por la empresa sueca Saab en colaboración con Ericsson y Volvo. Ha prestado servicio en las Fuerzas Aéreas Sueca, Checa y Húngara, y ha recibido pedidos de la Fuerza Aérea Sudafricana y la Fuerza Aérea Tailandesa. Es uno de los pocos cazas diseñados para despegar desde pistas cortas y sin acondicionar.

La capacidad de despegar en autopista es una característica destacada del JAS-39. Solo necesita una pista de 9x800 para operar. Una vez en tierra, puede ser reabastecido y rearmado en 10 minutos por 5 técnicos móviles en un camión, y luego despegar para continuar la misión.

El JAS-39 tiene dos asientos, pero el sistema de control está diseñado para combatir con un solo piloto. En situaciones de conflicto, el enemigo suele priorizar el ataque a aeropuertos militares para limitar el despegue de cazas, por lo que para realizar ataques aéreos, los cazas suelen desplegarse directamente en la carretera.

Practicar el despegue y el aterrizaje en la autopista es uno de los ejercicios más importantes. Los cazas ligeros como el JAS-39 y el F-16 suelen aprovechar rápidamente su tamaño compacto para ello.

En los conflictos, el enemigo suele priorizar el ataque a aeropuertos militares para limitar el despegue de cazas, por lo que, para llevar a cabo ataques aéreos, estos suelen desplegarse directamente en la carretera. Por otro lado, las carreteras están distribuidas por todas partes, lo que dificulta al enemigo monitorear y destruir los lugares donde se despliegan los cazas.

Con un buen rendimiento en combate, un funcionamiento económico y un mantenimiento sencillo, el caza sueco JAS-39 Gripen está considerado uno de los mejores cazas ligeros del mundo . Saab desarrolló el JAS-39 Gripen para que pudiera asumir misiones de caza y reconocimiento.

Su diseño especial permite al Saab JAS-39 Gripen volar casi verticalmente (en un ángulo de 70-80 grados) mientras ataca objetivos enemigos. Además, el famoso sistema de radar de Ericsson permite al Saab JAS-39 Gripen detectar y rastrear fácilmente varios objetivos simultáneamente.

El JAS-39 mide 14,1 m de largo, 8,4 m de envergadura y 4,5 m de altura. Su peso en vacío al despegue es de 6,6 toneladas y su peso máximo al despegue es de 14 toneladas. El potente motor a reacción Volvo Flygmotor RM12 permite al Saab JAS 39 Gripen alcanzar una velocidad máxima de 2450 km/h, una autonomía de 3250 km y un techo de 16 km.

El punto fuerte del JAS-39 es que es el caza más duradero en la actualidad con una reserva de tiempo de vuelo de hasta 10.000 horas, 5 veces la del Su-27SK (2.000 horas de vuelo), más de 3 veces la del Su-30MK2 (3.000 horas de vuelo) y significativamente superior al F-16 de primera generación (6.000 horas de vuelo).

Además, el costo operativo del JAS 39 es de tan solo 4700 USD por hora de vuelo, uno de los más bajos del mundo. Estas son las razones por las que el JAS-39 siempre tiene una mejor calificación en comparación con sus competidores a nivel mundial.