El 29 de marzo, en Dam Thi Nai (ciudad de Quy Nhon, provincia de Binh Dinh), tuvo lugar una ronda de clasificación para las posiciones de salida entre 3 corredores de 18 equipos participantes en el Campeonato del Mundo de Lanchas Profesionales UIM F9H1O.
9 equipos incluyen: Binh Dinh (Vietnam), CTIC China Team (China), Stromoy Racing (Noruega), F1 Atlantic Team (Portugal), Maverick Racing (Francia), Abu Dhabi (EAU), Sharjah Team (EAU), Victory Team (EAU), The Red Devil-SMC F1 Team (Finlandia).
La carrera de clasificación es muy importante para que los corredores ganen la posición inicial (Pole Position). La persona con la pértiga tendrá ventaja en los giros, mientras que en las siguientes posiciones estará en desventaja ante la resistencia que provocan las olas creadas por la primera lancha que corre primero.
La carrera de clasificación consta de 3 carreras, cada carrera se clasifica en orden: Q1 con una duración de 20 minutos, Q2 con una duración de 15 minutos y Q3 con una duración de 10 minutos.
Justo en la Q1 le ocurrió al regatista Alberto Comparato (barco número 6) cuando su embarcación volcó por un error técnico. Con el deseo de adelantar rápidamente a su oponente, el corredor del equipo de Abu Dhabi eligió un ángulo de carrera demasiado estrecho, perdió el control y provocó que el barco diera una vuelta antes de caer al agua. Debido a un fuerte choque con el agua a altísima velocidad, el ala de la embarcación se rompió, por lo que el corredor fue inmediatamente llevado a la orilla y trasladado al área médica para ser atendido.
Los tres primeros de la Q3 se determinan en orden: Peter Morin (CTIC China Team), Stefan Arand y Jonas Andersson (de Binh Dinh, equipo de Vietnam).
Después de 7 minutos de revisión de maquinaria, los corredores entraron en la Q2 con una distancia de 1903m/vuelta en 15 minutos. Las 6 primeras posiciones cambiaron continuamente de posición. El corredor Jonas Andersson amenazó constantemente el liderato de Morin, pero en las últimas vueltas Erik Stark subió al No. 1, seguido por Rusty Wyatt, Stefan No. 3, Peter Morin No. 4 y Andersson en segundo lugar, No. 5, Bartek Marszalek No. 6. Estos también son 6 conductores que ingresan a la Q3.
La Q3 se desarrolla en 10 minutos y es una competición entre los pilotos con el mejor tiempo en la Q2. El viento y las corrientes afectan en gran medida la velocidad de carrera de los atletas. En esta carrera, el ganador polaco fue Erik Stark del equipo Victoria (UEA) con el mejor tiempo de 0 minutos 43.64 segundos.
Jonas ocupó el segundo lugar con un tiempo de sólo 2 segundos detrás del primer lugar, el tercer lugar lo ocupó Stefan con un tiempo de 0.290 minutos 3 segundos. El corredor que terminó primero en el Gran Premio de Indonesia, Rusty Wyatt, solo quedó en cuarto lugar.
En esta ronda de clasificación, la única piloto femenina, Marit Stromoy, terminó 11.ª en la Q1 y la Q2 y no participó en la Q3. Su mejor actuación es 0 minutos 46.55 segundos.
Después de la intensa ronda de clasificación, el corredor número 4 del equipo Victoria compartió: "Jonas y yo somos amigos desde hace mucho tiempo y podemos predecir las estrategias de cada uno. Por supuesto, él y el equipo vietnamita son oponentes muy fuertes y siempre tengo que tener cuidado con mi estrategia. Disfruté la carrera y me sentí muy cómodo. Este es un buen comienzo para la próxima carrera oficial y estoy seguro de que puedo ganar”.
Los resultados del día de la carrera de clasificación son los siguientes:
Con el apoyo del equipo local, dos corredores, Jonas y Andersson, también hicieron debuts impresionantes, especialmente el "novato" Stefan Arand, que persiguió continuamente a los demás corredores y se destacó en el 2er lugar, un nivel por encima de la actuación en Indonesia. El joven corredor del equipo Binh Dinh - Vietnam dijo estar muy contento, porque este fue su buen logro en comparación con las carreras del Gran Premio de Indonesia.
Link kết quả: https://www.f1h2o.com/results/2024/grand-prix-of-binh-dinh-vietnam/f1h2o
