(CPV) – El primer ministro Pham Minh Chinh exige a los ministerios, sucursales y localidades que mejoren su sentido de responsabilidad, se concentren en eliminar dificultades y obstáculos y lleven a cabo las tareas de implementación de importantes obras y proyectos de importancia nacional y sector clave del transporte.
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| La décima sesión del Comité Directivo Estatal para obras y proyectos nacionales importantes y clave en el sector del transporte. |
En la mañana del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo Estatal para importantes obras y proyectos nacionales en el sector del transporte (Comité Directivo), presidió la décima sesión del Comité Directivo. El encuentro se llevó a cabo en formato en vivo y en línea entre la cabeza de puente de la Sede de Gobierno y la cabeza de puente de 3 provincias y ciudades de gestión central con importantes proyectos nacionales y claves del sector transporte (GTVT).
A la reunión asistieron: el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, Jefe Adjunto del Comité Directivo; Los miembros del Comité Directivo son Ministros, Jefes de organismos de nivel ministerial y organismos gubernamentales; Presidente de los Comités Populares de provincias y ciudades; representantes de juntas de gestión de proyectos, grupos económicos estatales, inversores, unidades de consultoría y contratistas de construcción.
Al inaugurar la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que desde su creación y funcionamiento, el Comité Directivo ha seguido de cerca la realidad, monitoreado y dirigido una gestión drástica, promoviendo la implementación de proyectos y proyectos para garantizar el progreso, la calidad, la técnica, la estética, seguridad laboral y saneamiento ambiental; eliminar rápidamente las dificultades, deficiencias y desafíos durante el proceso de implementación; Revisar los mecanismos y políticas para ajustarlos y complementarlos con prontitud y conformidad con la realidad, creando un entorno de inversión abierto para la implementación de proyectos, especialmente los de gran escala...
Según el Primer Ministro, actualmente el país tiene 34 grandes proyectos, 86 importantes proyectos de componente nacional, sectores de transporte clave en 46 provincias y ciudades administradas centralmente; incluidos 5 proyectos ferroviarios, 2 proyectos aeroportuarios, el resto son proyectos de carreteras, principalmente autopistas y carreteras de circunvalación en la región de Hanoi Capital, la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh Bright. Por tanto, la tarea del Comité Directivo es enorme.
Después de 9 sesiones, el Comité Directivo tiene más experiencia, las obras y los proyectos se ejecutan mejor. El Primer Ministro elogió a los miembros del Comité Directivo, especialmente al sector Transporte y a las localidades con proyectos. En el área ha habido mucha determinación, grandes esfuerzos. , acciones drásticas, enfoque, enfoque... en todas las etapas, desde los procedimientos de inversión, limpieza del sitio, licitación, gestión de proyectos, cuidado de la vida y los medios de subsistencia de las personas afectadas...
En la novena sesión, el Comité Directivo propuso 9 tareas, de las cuales 40 tienen un límite de tiempo. El Primer Ministro solicitó que en esta décima sesión, los ministerios, ramas y localidades informen y discutan los resultados de la implementación; carencias, limitaciones, dificultades y problemas; Proponer soluciones para promover la implementación de proyectos en el futuro.
En particular, tenga en cuenta cuestiones como: Procedimientos de inversión; La provisión y explotación de materiales comunes para servir a los proyectos de acuerdo con los mecanismos y políticas promulgados, evitando la negatividad; El tema de la descentralización y la descentralización va de la mano con la asignación de recursos, mejorar la capacidad de aplicación de la ley, fortalecer la supervisión, la inspección y contar con herramientas para intervenir, atender y recompensar con prontitud; avance de la entrega de sitio y reubicación de obras de infraestructura técnica; Cambiar la finalidad del uso del bosque..., con el espíritu de "hacer las cosas, no volver atrás".
En cuanto a la preparación de proyectos de inversión, se aprobó la política de inversión del proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau que pasa por Son La; Presentar a la Asamblea Nacional la política de inversiones del proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh; está completando el informe del estudio de viabilidad de los proyectos Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai; está preparando un informe de estudio de viabilidad para los proyectos de autopistas Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.
La mayoría de las localidades llevan a cabo activamente trabajos de limpieza del sitio, cumpliendo básicamente el cronograma de construcción; Sin embargo, la construcción de áreas de reasentamiento y la reubicación de líneas eléctricas de alto voltaje sigue siendo lenta en comparación con las necesidades. La provincia de Quang Tri, la ciudad de Da Nang y la provincia de Dong Nai llevaron a cabo la limpieza del sitio más lentamente de lo planeado en algunos proyectos en el área.
Para el suministro de materiales de construcción comunes, en el proyecto de la Autopista Norte-Sureste en el período 2021 - 2025, los proyectos componentes de Ha Tinh a Khanh Hoa, los contratistas solo han explotado 14/17 Las minas de arena satisfacen aproximadamente el 91% de la demanda y el 43/ 55 minas terrestres satisfacen aproximadamente el 77% de la demanda; Las minas restantes aún no han sido explotadas porque se están realizando trámites para transferir derechos de uso de suelo, arrendamiento de tierras y cambio de uso forestal. Con el proyecto del tramo Can Tho - Ca Mau, las localidades han dispuesto un suministro de arena de 16,02 millones de m3, restantes 2,98 millones de m3 fuente desconocida. Algunos proyectos como la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau todavía tienen dificultades para determinar el origen de los materiales de relleno...
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| El Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, concluyó la reunión. |
Después de que los delegados expusieran con franqueza las limitaciones, los problemas y las responsabilidades para resolver los problemas, especialmente en los procedimientos de inversión, la concesión y extracción de materiales comunes, la limpieza de sitios y la conversión de usos forestales..., concluyendo la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo, elogió a los ministerios, sucursales y localidades por ser proactivos, proactivos y coordinados en la implementación de las tareas asignadas; Los inversores y contratistas continúan haciendo esfuerzos para organizar la construcción con la determinación de "superar el sol, superar la lluvia", "comer rápido, dormir rápido", construir "3 turnos, 4 cuadrillas", trabajando todos los días. Sábado, domingo "para acelerar el progreso de la construcción, contribuir a la implementación exitosa de la Resolución del XIII Congreso del Partido, promover el crecimiento económico y abrir nuevos espacios de desarrollo para las localidades y todo el país.
Al señalar 9 limitaciones y responsabilidades de cada ministerio y sector, el primer ministro Pham Minh Chinh dijo que la cantidad de trabajo que se implementará en 2024 y en los próximos años es muy grande; Solicitar a los ministerios, sucursales y localidades que mejoren su sentido de responsabilidad, sean más proactivos y drásticos, se centren en eliminar dificultades y obstáculos y lleven a cabo las tareas de implementación de importantes obras y proyectos nacionales.
El Primer Ministro asignó al Ministerio de Transporte los inversores directos y solicitó a los contratistas que se coordinen con las localidades para completar pronto los procedimientos que garanticen reservas y capacidad suficientes para poder explotar las minas en el marco del proyecto de la Autopista Este Norte-Sur para el período 2021. 2025 cumple con el cronograma requerido.
El Ministerio de Transporte ordena a las empresas y contratistas del proyecto que se concentren en completar los procedimientos de construcción, "3 turnos, 4 cuadrillas", "superar el sol, superar la lluvia", "trabajar en ello, no regresar". Garantizar la finalización de los dos proyectos componentes de las secciones Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao según las instrucciones del Primer Ministro antes del 2 de abril de 30; Instar a los contratistas a completar los trabajos para explotar las minas de materiales de construcción, aprovechar las condiciones climáticas favorables y promover la construcción de los proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en el período 4-2024, proyectos de carreteras del eje Este-Oeste como Khanh Hoa-Buon Ma Thuot y Bien Hoa - Vung Tau.
Además, completar el informe del estudio de viabilidad del proyecto de la autopista Dau Giay - Tan Phu que se presentará próximamente al Primer Ministro para su aprobación; acelerar el progreso para comenzar pronto la construcción del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, sección Cho Chu - cruce Trung Son, proyecto My An - Cao Lanh; Presidir y coordinar con los ministerios y el Comité Popular Provincial de Dong Nai la preparación de documentos para informar a la Asamblea Nacional sobre el contenido del reasentamiento de los hogares afectados por el proyecto de construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y las rutas de tráfico T1 y T2 hacia Loc An - Binh. Área de reasentamiento de Son en el marco del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El Ministerio de Transporte coordina con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Construcción, con base en los resultados del piloto utilizando arena de mar como base de carreteras, para concluir urgentemente aclarar los contenidos relevantes según según la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 88/TB-VPCP de fecha 22 de marzo de 3, sobre esa base, construir estándares y normas para su implementación masiva.
"Este es el Comité Directivo Estatal para obras y proyectos nacionales importantes. Los miembros del Comité Directivo deben asistir a las reuniones, discutir plenamente y expresar claramente sus puntos de vista sobre el contenido para promover la implementación de los proyectos", señaló el Primer Ministro.
El Primer Ministro también ordenó al Ministerio de Transporte que presida y coordine con las localidades para implementar urgentemente la dirección del Primer Ministro en el Telegrama Oficial No. 769/CD-TTg del 26 de agosto de 8 sobre la revisión de las intersecciones que conectan las carreteras con la red de transporte. promover la eficiencia de la inversión, ampliar el espacio de desarrollo y promover el desarrollo socioeconómico de regiones y localidades; Investigar urgentemente la conexión de tráfico general entre el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat y el Aeropuerto Internacional Long Thanh, incluida la inversión en ferrocarriles de conexión bajo la dirección del Primer Ministro en el Aviso No. 2023/TB-VPCP del 70 de febrero de 28; Implementar el trabajo de construcción de un sistema de información, digitalizando datos para monitorear la situación y resultados de la implementación del proyecto.
El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que implementara de manera urgente y proactiva las opiniones del Viceprimer Ministro en el documento No. 1828/VPCP-NN de fecha 21 de marzo de 3 en nombre del Gobierno y el Comité del Partido. presenta al Comité Permanente de la Asamblea Nacional y coordina con las agencias de la Asamblea Nacional en el proceso de verificación para que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional pueda considerar ajustar la Resolución No. 2024 en la sesión de abril de 273.
El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente implementa urgentemente la dirección del Primer Ministro en el Aviso No. 72/TB-VPCP de fecha 28 de febrero de 2; Presidir y coordinar con el Ministerio de Transporte y las localidades pertinentes para revisar la capacidad de suministro de arena en la región del Delta del Mekong para asignar y garantizar un suministro suficiente y una capacidad adecuada con el progreso de los proyectos en la región sur.
El Ministerio de Construcción orienta con urgencia los métodos para determinar los precios de los materiales en las minas, de modo que las localidades puedan anunciar los precios como base para que los inversores los aprueben; revisar, ajustar y complementar con prontitud las normas que se hayan emitido pero que sean inapropiadas o inexistentes; Orientar a los ministerios y localidades para que promulguen normas especializadas específicas.
El Ministerio de Finanzas coordina y orienta proactivamente a los organismos rectores y a los inversores para completar los procedimientos relacionados con los préstamos de AOD para proyectos de ferrocarriles urbanos, la autopista Ben Luc - Long Thanh, My An - Cao Lanh.
El Ministerio de Industria y Comercio y el Grupo de Electricidad de Vietnam establecen urgentemente un grupo de trabajo del Ministerio y el Grupo de Electricidad de Vietnam para trabajar, orientar, resolver y ayudar directamente a las localidades a acelerar los procedimientos relacionados. Reubicar líneas eléctricas de alto voltaje para cumplir con el progreso de la construcción de los proyectos de acuerdo con a las instrucciones del Primer Ministro en el Aviso No. 7, completado antes del 10 de abril de 4; Instruir a las unidades a continuar acelerando los procedimientos relacionados para reubicar líneas eléctricas de alto voltaje para cumplir con el progreso de la construcción del proyecto.
El Primer Ministro pidió al Comité para la Gestión del Capital Estatal en las Empresas que ordene a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a la Corporación de Inversión para el Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) controlar estrictamente la calidad, la cantidad y el progreso de los proyectos del aeropuerto y del proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh. ; ordenó al Grupo de la Industria del Caucho de Vietnam que entregara pronto el sitio en el proyecto Bien Hoa - Vung Tau.
Para las localidades, el Primer Ministro solicitó movilizar a todo el sistema político para resolver completamente los trabajos de limpieza del sitio del Proyecto Autopista Norte-Sur para el período 2021 - 2025 antes del 30 de abril de 4; 2024 proyectos de autopistas Este-Oeste y 3 proyectos de cinturón en el segundo trimestre de 2; Coordinar con los inversionistas para determinar el nivel de prioridad para la entrega del tramo crítico de la carretera. Al mismo tiempo, acelerar la construcción de áreas de reasentamiento y estabilizar la vida de las personas; Coordinar con el Grupo Eléctrico y el Ministerio de Industria y Comercio para organizar la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión, priorizando las ubicaciones que afecten la construcción.
En particular, la provincia de Dong Nai aumentó los recursos humanos para acelerar el progreso de la limpieza del sitio para los proyectos de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau y la carretera que conecta el aeropuerto internacional de Long. Muro; Coordinar estrechamente con el Ministerio de Planificación e Inversiones para aprobar pronto ajustes al proyecto de limpieza del sitio del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El Primer Ministro también ordenó específicamente a cada localidad que coordinara con los ministerios y sucursales para manejar por completo los problemas relacionados con el suministro de materiales de construcción comunes, incluida arena de mar para proyectos de construcción; Coordinar para completar los procedimientos de inversión y la implementación del proyecto en el área para comenzar pronto la construcción de proyectos viales en Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc , Bao Loc – Lien Khuong, Ciudad Ho Chi Minh – Thu Dau Mot – Chon Thanh, Huu Nghi – Chi Lang, Hoa Binh – Moc Chau, Cao Lanh – An Huu…
El Primer Ministro pidió a la ciudad de Hanoi que acelerara el proceso de selección de inversores para el proyecto de tres componentes del Cinturón de Hanoi; Completar urgentemente la revisión de una serie de contenidos sobre las fuentes de capital del proyecto ferroviario urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao para calificar para la aprobación para ajustar las políticas de inversión.
La ciudad de Ho Chi Minh y Hanoi se centran en dirigir a los inversores y contratistas y coordinar estrechamente con las agencias pertinentes para completar pronto los procedimientos para calificar para el proyecto de ferrocarril urbano Ben Thanh - Ben Thanh. Suoi Tien y Nhon - Hanoi Station en el tramo elevado, satisfaciendo las necesidades de los habitantes de la capital y de la ciudad de Ho Chi Minh.
El Primer Ministro pidió a las provincias y ciudades que insten a los contratistas a movilizar recursos humanos y materiales adecuados para la construcción, controlando estrictamente el progreso, la calidad y eliminando rápidamente las dificultades y obstáculos para cumplir con el plan propuesto. En particular, el Ministerio de Seguridad Pública y los sectores y localidades pertinentes garantizan la seguridad, el orden y la protección social y previenen y combaten la negatividad durante la ejecución del proyecto.
Destacando que los ministerios, ramas, localidades, agencias y unidades deben esforzarse por implementar "6 más" según el Primer Ministro Pham Minh Chinh: mayor espíritu y responsabilidad para desempeñar las funciones públicas de manera más eficaz; El progreso de la construcción es más rápido y oportuno; mejor calidad de proyectos y obras; La ingeniería, el arte y la tecnología de las obras deben ser superiores y más apropiadas; Las localidades deben manejar con mayor rapidez, prontitud y eficacia los temas relacionados con el desminado de sitios, materias primas, caminos logísticos y obras técnicas; garantizar mejor el medio ambiente, la seguridad social y la vida de las personas afectadas./.
Manh Hung – Portal de información electrónica del Partido Comunista de Vietnam
