En la mañana del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo Estatal para importantes obras y proyectos nacionales en el sector del Transporte (Comité Directivo), presidió la décima sesión del Comité Directivo.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió la décima sesión del Comité Directivo Estatal para importantes obras y proyectos nacionales en el sector del Transporte.
Según el informe actual del Ministerio de Transporte, todo el país tiene 34 grandes proyectos, 86 importantes proyectos de componentes nacionales, sectores de transporte clave en 46 provincias y ciudades administradas centralmente. Incluyendo 5 proyectos ferroviarios, 2 proyectos aeroportuarios, el resto son proyectos de carreteras, principalmente autopistas y carreteras de circunvalación en la región de Hanoi Capital y la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh.
El Ministerio de Transporte también dijo que después de la novena reunión del Comité Directivo Estatal para importantes obras y proyectos nacionales y clave en el sector del transporte, los ministerios, sucursales y localidades han implementado de manera proactiva, activa y cooperativa las tareas asignadas con el espíritu de "trabajo justo". "No respondas", las autoridades locales de todos los niveles han hecho esfuerzos para implementar la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica; acelerar el avance de los procedimientos de preparación de inversiones; Dirigir a los contratistas a superar dificultades y obstáculos, aprovechar las condiciones climáticas favorables para promover la construcción de los proyectos asignados al organismo gestor; Resolver oportunamente los procedimientos de otorgamiento de minas a contratistas según un mecanismo específico.
Junto a ello, el Ministerio de Transporte informó sobre la preparación de proyectos de inversión; sobre la implementación de proyectos de inversión; la situación de los materiales de construcción comunes que sirven a los proyectos y las cuestiones de limpieza del sitio.
Después de escuchar las opiniones y concluir la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió a los ministerios, contratistas y unidades de construcción locales por ser proactivos, proactivos y coordinados en la implementación de las tareas asignadas con el espíritu de "trabajo justo, sin marcha atrás"; Los inversores y contratistas continúan esforzándose por organizar la construcción con la determinación de "vencer el sol, vencer la lluvia", "comer y dormir rápido", construir "3 turnos de 4 cuadrillas", trabajar incluso los sábados y domingos para acelerar avance de la construcción.
El Primer Ministro elogió a las autoridades locales de todos los niveles por sus esfuerzos para implementar la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura; acelerar el avance de los procedimientos de preparación de inversiones; Dirigir a los contratistas a superar dificultades y obstáculos, aprovechar las condiciones climáticas favorables para promover la construcción de los proyectos asignados al organismo gestor; Resolver oportunamente los procedimientos de otorgamiento de minas a contratistas según un mecanismo específico; Los ministerios, sucursales y agencias de gestión estatal han guiado y apoyado rápidamente a las localidades, inversores y contratistas en el proceso de implementación de las tareas asignadas por el Primer Ministro.
Especialmente el Ministerio de Planificación e Inversiones ha completado la evaluación de proyectos de inversión, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha completado la preparación de una Propuesta para presentar al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para ajustar la Resolución No. Plan para cambiar el propósito de uso de los bosques , terrenos forestales y terrenos húmedos de arroz para dos o más cultivos del Proyecto de Construcción de la Autopista Oriente Norte-Sur para el período 273 - 2021...
Los proyectos implementados básicamente cumplen con el progreso, en los que los proyectos Vinh Hao - Phan Thiet y Dien Chau - Bai Vot se esfuerzan por completarse antes del 30 de abril de 4; El proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh y el proyecto de la terminal de pasajeros del aeropuerto internacional de Tan Son Nhat continúan acelerando el progreso de la construcción.
Delegados asistentes a la conferencia.
El Primer Ministro elogió los esfuerzos de la industria del transporte, los ingenieros, los trabajadores y los trabajadores de la industria del transporte para unirse en la construcción de un sistema de infraestructura de transporte moderno y sincrónico, contribuyendo a su implementación exitosa. Resolución del 13º Congreso del Partido.
El Primer Ministro enfatizó que la cantidad de trabajo que se implementará en 2024 es muy grande, lo que requiere que los ministerios, sucursales y localidades sean más proactivos y drásticos, centrándose en eliminar dificultades y obstáculos.
El Primer Ministro pidió al Ministerio de Transporte que dirija a los inversores para que soliciten a los contratistas que se coordinen con las localidades para completar pronto los procedimientos que garanticen reservas y capacidad suficientes para poder explotar las minas en el marco del proyecto Autopista Este Norte-Sur en el período 2021-2025. cumple con el cronograma requerido;
Dirigir a las empresas y contratistas del proyecto para que se concentren en completar los procedimientos y construir "3 turnos de 4 equipos" para garantizar la finalización de 02 secciones DATP de Dien Chau - Bai Vot (sección que cumple con los requisitos técnicos), Cam Ranh. Lam - Vinh Hao, siguiendo el La dirección del Primer Ministro instó a los contratistas a completar los trabajos para explotar las minas de materiales de construcción, aprovechar las condiciones climáticas favorables y promover la construcción de DATP en la Autopista Norte – Sur en el período 2021 - 2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y Bien Hoa. - Vung Tau; Completar el informe del estudio de viabilidad del proyecto Dau Giay - Tan Phu para presentarlo próximamente al Primer Ministro para su aprobación; Acelerar el progreso para iniciar pronto la construcción del proyecto Ho Chi Minh Road, tramo Cho Chu - cruce Trung Son, proyecto My An - Cao Lanh.
En la conferencia habló el ministro de Transportes, Nguyen Van Thang.
Presidir y coordinar con los ministerios y el Comité Popular Provincial de Dong Nai para preparar documentos para informar a la Asamblea Nacional sobre el contenido del reasentamiento de los hogares afectados por el proyecto de construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y las rutas de tráfico T1 y T2 hacia Loc An - Binh Son. zona de reasentamiento en el marco del proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh.
Presidir y coordinar con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de la Construcción, con base en los resultados del piloto utilizando arena de mar como base de carreteras, para concluir de manera urgente y clara los contenidos relevantes bajo la dirección. del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en TB No. 88/TB-VPCP de fecha 22 de marzo de 3, sobre esa base para construir estándares y normas para el despliegue masivo; Dirija a los inversionistas y contratistas a aprender de la experiencia general en la organización de la construcción en áreas con suelo débil (debido al tiempo de carga que espera el asentamiento de la consolidación, lo que afecta el cronograma general de finalización de todo el proyecto), en consecuencia, se centran en priorizar la construcción y la preparación previa. Tratamiento de zonas con suelo blando para garantizar el tiempo de carga.
Presidir y coordinar con las localidades para implementar urgentemente la dirección del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 769/CD-TTg del 26 de agosto de 8 sobre la revisión de la disposición de las intersecciones que conectan las autopistas con la red de transporte para promover la eficiencia de la inversión, ampliar el espacio de desarrollo y promover la socio- desarrollo económico de regiones y localidades;
Investigar urgentemente la conexión general del tráfico entre el aeropuerto internacional de Tan Son Nhat y el aeropuerto internacional de Long Thanh, incluida la inversión en ferrocarriles de conexión (aéreos o subterráneos) bajo la dirección del Primer Ministro en la Oficina del Primer Ministro. Aviso Nº 70/TB-VPCP de fecha 28 de febrero de 2; Implementar urgentemente los trabajos de construcción de un sistema de información, digitalizando datos para monitorear la situación y resultados de la implementación de proyectos y obras clave en el sector del transporte.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que implemente estrictamente de manera urgente y proactiva las instrucciones del Primer Ministro de acuerdo con los documentos rectores para eliminar los obstáculos para completar el proyecto de la Autopista Norte-Sur Este en el período 2021 - 2025 según el cronograma requerido por el Gobierno y Asamblea Nacional; Responsable de revisar la capacidad de suministro de arena en la región del Delta del Mekong para asignar y asegurar suficiente suministro y capacidad de acuerdo con el progreso de los proyectos en la región sur.
El Ministerio de Construcción orienta con urgencia los métodos para determinar los precios de los materiales en las minas para que las localidades puedan anunciar los precios como base para que los inversores los aprueben; revisar, ajustar y complementar con prontitud las normas que se hayan emitido pero que sean inapropiadas o inexistentes; Orientar a los ministerios y localidades para que promulguen normas especializadas específicas.
El Ministro de Construcción, Nguyen Thanh Nghi, dijo que el Ministerio está guiando urgentemente métodos para determinar los precios de los materiales en las minas para que las localidades puedan anunciar los precios como base para que los inversores los aprueben.
El Ministerio de Finanzas coordina y orienta proactivamente a los organismos rectores y a los inversores para completar los procedimientos relacionados con los préstamos de AOD para proyectos de ferrocarriles urbanos, la autopista Ben Luc - Long Thanh, My An - Cao Lanh.
El Ministerio de Industria y Comercio y el Grupo EVN establecieron urgentemente un grupo de trabajo del Ministerio y el Grupo de Electricidad de Vietnam para trabajar, guiar y resolver problemas directamente para ayudar a las localidades a acelerar los procedimientos relacionados con la reubicación de líneas eléctricas de alto voltaje para cumplir con el progreso de la construcción de proyectos bajo la dirección del Primer Ministro en TB No. 72. Completado antes del 10 de abril de 4; Instruir a las unidades a continuar acelerando los procedimientos relacionados para reubicar líneas eléctricas de alto voltaje para cumplir con el progreso de la construcción del proyecto.
El Comité de Gestión del Capital Estatal de Enterprises ordena a ACV y VEC que controlen estrictamente la calidad y el progreso de los proyectos del aeropuerto y del proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh; ordenó al Grupo de la Industria del Caucho de Vietnam que entregara pronto el sitio en el proyecto Bien Hoa - Vung Tau.
Con respecto al trabajo de limpieza del sitio, el Primer Ministro pidió a las localidades que identifiquen el trabajo de limpieza de tierras como una tarea clave, movilizando a todo el sistema político para resolver completamente los trabajos de limpieza de tierras de la fase del Proyecto de la Autopista Norte-Sur 2021 - 2025 (especialmente provincias: Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu Yen); 03 proyectos de autopistas del eje Este - Oeste y 02 proyectos de cinturón en el segundo trimestre de 2024; Coordinar con los inversionistas para determinar el nivel de prioridad para la entrega del tramo crítico de la carretera.
Acelerar el avance de la construcción de las zonas de reasentamiento y estabilizar la vida de las personas (provincia de Dong Nai, Quang Tri,...); Coordinar con la EVN y el Ministerio de Industria y Comercio para organizar la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión, priorizando las ubicaciones que afecten la construcción.
La provincia de Dong Nai aumentó los recursos humanos para acelerar el proceso de limpieza del sitio para los proyectos de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau y la carretera que conecta el aeropuerto internacional de Long Thanh; Coordinar estrechamente con el Ministerio de Planificación e Inversiones para aprobar pronto ajustes al proyecto de autorización del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Resumen de la reunión.
En cuanto al uso de arena de mar, basándose en los resultados piloto del uso de arena de mar como base de carreteras, las localidades dirigen a los inversores a investigar de forma proactiva para implementar la expansión en áreas adecuadas; Las provincias de Soc Trang y Tra Vinh continúan ordenando a las agencias que se coordinen con los inversores para entregar las minas de arena marina a contratistas para implementar procedimientos de explotación de acuerdo con las instrucciones del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente.
Las provincias de An Giang, Vinh Long y Dong Thap permiten a los contratistas explotar la máxima capacidad operativa de los equipos, vehículos y horas de minería del día para garantizar la producción minera y, al mismo tiempo, en función de la situación. Proyecto, evaluación del contenido de la EIA aprobado para tener un plan para aumentar la capacidad minera de las minas (si es elegible); Revisar las minas actualmente explotadas y las nuevas áreas mineras (especialmente en las provincias de An Giang y Vinh Long), priorizar las minas para renovarlas y aumentar la capacidad para suministrar el proyecto y asignar nuevas minas a los contratistas. Implementar procedimientos mineros para proporcionar suficiente volumen de arena asignado por el Primer Ministro a el sitio de construcción antes del 30 de junio de 6; Las provincias con fuentes de materiales arenosos como Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre... apoyan a inversores y contratistas en el acceso y la inspección de las minas de arena en la provincia.
En cuanto a los procedimientos de inversión y la implementación del proyecto, el Primer Ministro pidió a la ciudad de Ho Chi Minh y a la provincia de Binh Phuoc que se coordinen con las partes pertinentes para aprobar pronto el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de la ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai, Gia Lai. Thanh.
Las provincias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong y Binh Duong revisan los procedimientos de inversión y aceleran el progreso de la preparación, evaluación y aprobación de los proyectos Pre-F/S de Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.
Las provincias de Lang Son, Hoa Binh y Tien Giang aceleran el progreso del diseño técnico y la selección de contratistas e inversores para los proyectos Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau, Cao Lanh - An Huu que comenzarán próximamente.
La ciudad de Hanoi acelera el proceso de selección de inversores para DATP 3 Belt 4 Hanoi; Completar urgentemente la revisión de una serie de contenidos sobre las fuentes de capital del proyecto ferroviario urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao para calificar para la aprobación para ajustar las políticas de inversión.
La ciudad de Ho Chi Minh y Hanoi se centran en dirigir a los inversores, contratistas y coordinar estrechamente con las agencias pertinentes para completar pronto los procedimientos para calificar para el proyecto del ferrocarril urbano Ben Thanh - Suoi Tien y el tramo elevado de la estación Nhon - Hanoi, satisfaciendo las necesidades de la gente de la capital y la ciudad de Ho Chi Minh.
El Primer Ministro solicitó que las provincias y ciudades insten a los contratistas a movilizar recursos humanos y materiales adecuados para la construcción mientras controlan estrictamente el progreso, la calidad y eliminan rápidamente las dificultades y obstáculos para satisfacer las necesidades del plan propuesto.
El Primer Ministro señaló claramente seis cuestiones que necesitarán una mayor implementación en los próximos tiempos, enfatizando: “En primer lugar, el sentido de responsabilidad de los ministerios, sucursales y localidades debe ser mayor y más eficaz. En segundo lugar, el progreso es más oportuno. En tercer lugar, la calidad de los proyectos de construcción debe ser mejor; Cuarto, las técnicas estéticas de alta tecnología son más adecuadas a la situación real. Quinto, las localidades deben manejar los asuntos relacionados con la limpieza del sitio, los materiales relacionados con los caminos logísticos y los relacionados con las obras técnicas de manera más rápida y efectiva. En sexto lugar está la remediación ambiental, la estabilidad para las personas y una mejor seguridad social en áreas donde las personas se ven afectadas por los proyectos que pasan por allí".
