Centrarse en la implementación de soluciones y tareas clave para eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR en la quinta inspección

BTO- Esta es una de las instrucciones del Vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai en la reunión en línea del Comité Directivo Provincial contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en la tarde del 26 de febrero. También asistieron a la reunión los líderes de las agencias que son miembros del Comité Directivo Provincial contra la pesca INDNR; equipos y grupos profesionales a nivel provincial bajo el Grupo de Trabajo Intersectorial y conexión en línea a distritos costeros, pueblos y ciudades.

Según el informe del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR, desde principios de año, la labor de difusión, propagación y divulgación de las leyes y reglamentos para combatir la pesca INDNR ha seguido recibiendo atención y se ha implementado regularmente por sectores y localidades. Al mismo tiempo, se ha mantenido una estrecha coordinación y un apoyo activo entre las fuerzas, sectores y localidades en la realización de patrullaje, inspección, control y gestión de infracciones, controlando así estrictamente a los buques pesqueros de alto riesgo y previniendo que invadan aguas extranjeras. Desde febrero de 2023, no se ha detectado ningún buque pesquero de la provincia de Binh Thuan infringiendo aguas extranjeras.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, habló en la reunión.

Además, el registro de buques pesqueros, según la Circular n.º 06/2024/TT-BNNPTNT, se completó dentro del plazo establecido (31 de diciembre de 2024). Según el anuncio, en toda la provincia hay 2.804 buques pesqueros "3 no" con eslora igual o superior a 6 m. Hasta la fecha, se han registrado 2.710 buques pesqueros según la Circular 06, alcanzando el 100 % de los buques pesqueros calificados (Tuy Phong: 769 buques; Bac Binh: 6 buques; Phan Thiet: 478 buques; Ham Thuan Nam: 101 buques; La Gi: 827 buques; Ham Tan: 212 buques; y Phu Quy: 317 buques). De los 94 buques restantes revisados, solo 5 buques pesqueros "3 no" siguen en pie, pero sus propietarios no se han registrado (Tuy Phong: 4 buques; Phan Thiet: 1 buque).

Además, se llevó a cabo con rigor el control de la entrada y salida de buques pesqueros, el control de la producción en los puertos y la implementación del sistema electrónico de trazabilidad de productos del mar (eCDT). Durante el mes, las fuerzas operativas y las autoridades locales realizaron con rigor el patrullaje, la inspección, el control y la gestión de los buques pesqueros que infringían las actividades del sector pesquero, especialmente la pesca INDNR. Desde principios de año hasta la fecha, se han sancionado 20 casos de infracciones administrativas, lo que representa un total de más de 195 millones de VND.

Reunión del Comité Directivo de la Pesca INDNR de febrero de 2025

En la reunión, miembros del Comité Directivo, así como líderes locales, analizaron a fondo diversos problemas y dificultades existentes, destacando que el número de buques pesqueros registrados, pero que aún no han obtenido o renovado licencias de pesca, sigue siendo elevado. Hasta la fecha, 1.481 buques pesqueros no han completado los trámites para la concesión o renovación de licencias, pero la gestión y el control no son rigurosos. La gestión de los buques pesqueros que han perdido la conexión al VMS en el mar no se ha llevado a cabo con seriedad ni rigor. Diversos proyectos para reparar la infraestructura portuaria pesquera, dragar canales y gestionar la contaminación ambiental en las zonas portuarias se encuentran en construcción y no se han completado, lo que afecta significativamente las actividades de entrada, fondeo, atraque, carga y descarga de productos de los buques pesqueros.

Binh Thuan ha completado el 100% del registro de barcos "3 no".

Después de escuchar las opiniones en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, enfatizó que para cumplir con los requisitos y recomendaciones de la Delegación de Inspección de la CE, Binh Thuan necesita hacer más esfuerzos, enfocarse en implementar soluciones y tareas clave con todo el país para eliminar la "tarjeta amarilla" IUU en la quinta inspección.

En particular, la tarea principal consiste en prevenir resueltamente que los buques pesqueros infrinjan las normas en aguas extranjeras, controlar estrictamente a los buques pesqueros infractores y fortalecer la inspección y supervisión de los grupos de buques de alto riesgo. Además, se establecerá un período pico para el registro, la inspección y la emisión de licencias de pesca para los buques pesqueros cualificados, garantizando la puntualidad, la sincronización y la precisión. En el caso de los buques no cualificados o cuyos propietarios no cooperen, la lista se enviará al Comando Provincial de la Guardia Fronteriza para su supervisión y no se les permitirá salir del puerto para pescar.

Implementar estrictamente las estadísticas y el control de las embarcaciones pesqueras que ingresan y salen de los puertos.

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó que, para los buques pesqueros de más de 15 m que pierdan la conexión VMS antes del 31 de diciembre de 2024, las localidades deben verificar específicamente y tener registros para monitorear cada caso. Se solicita al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que estudie y promulgue un procedimiento de mantenimiento de registros sincrónico y estricto. Además, implemente estrictamente el trabajo de estadísticas, control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, monitoree la producción en el muelle y rastree el origen de los productos acuáticos de acuerdo con las regulaciones. Paralelamente a la implementación de la reemisión de licencias, el registro y la inspección de los buques pesqueros, se requiere que el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza y el Subdepartamento de Pesca sean sincrónicos en el manejo de las infracciones.

Además, se solicita al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que acelere la reparación y el arreglo del dañado y degradado Muelle 200 - 400 CV del Puerto Pesquero La Gi; dragar urgentemente el estuario de La Gi; seguir de cerca al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en la propuesta de convertir el Puerto de Phu Quy en un puerto designado para los buques pesqueros que operan desde alta mar hasta el muelle, contribuyendo a una implementación más efectiva del trabajo contra la pesca INDNR...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/don-suc-thuc-hien-cac-giai-phap-nhiem-vu-trong-tam-de-go-the-vang-iuu-trong-dot-thanh-tra-lan-5-128195.html