Centrarse en la implementación de soluciones y tareas clave para eliminar la "tarjeta amarilla" por pesca INDNR en la 5ª inspección.

BTO- Esta es una de las directrices del vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, en la reunión virtual del Comité Directivo Provincial contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), celebrada la tarde del 26 de febrero. También asistieron a la reunión los responsables de los organismos miembros del Comité Directivo Provincial contra la pesca INDNR; equipos y grupos profesionales a nivel provincial pertenecientes al Grupo de Trabajo Intersectorial; y conexión virtual con los distritos, pueblos y ciudades costeras.

Según el informe del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada), desde principios de año, la labor de difusión y promoción de las leyes y reglamentos sobre la lucha contra la pesca INDNR ha recibido atención constante y se ha implementado regularmente por los distintos sectores y localidades. Asimismo, ha habido una estrecha coordinación y un apoyo activo entre las fuerzas, los sectores y las localidades para llevar a cabo patrullajes, inspecciones, controles y la gestión de las infracciones, lo que ha permitido controlar rigurosamente los buques pesqueros de alto riesgo e impedir que estos faenen en aguas extranjeras. Desde febrero de 2023, no se ha detectado ningún buque pesquero de la provincia de Binh Thuan faenando en aguas extranjeras.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, intervino en la reunión.

Además, el registro de embarcaciones pesqueras conforme a la Circular N° 06/2024/TT-BNNPTNT se completó dentro del plazo establecido (31 de diciembre de 2024). Según el comunicado, la provincia cuenta con 2.804 embarcaciones pesqueras de la categoría "3 no" con una eslora de 6 metros o más. Hasta la fecha, se han registrado 2.710 embarcaciones según la Circular N° 06, alcanzando el 100% de las embarcaciones elegibles (769 embarcaciones en Tuy Phong; 6 en Bac Binh; 478 en Phan Thiet; 101 en Ham Thuan Nam; 827 en La Gi; 212 en Ham Tan y 317 en Phu Quy). De las 94 embarcaciones restantes revisadas, solo 5 de la categoría "3 no" siguen existiendo, pero sus propietarios no las han registrado (4 en Tuy Phong y 1 en Phan Thiet).

Además, se llevó a cabo un riguroso control de las embarcaciones pesqueras que entran y salen de los puertos, así como de la descarga portuaria, y se implementó el sistema electrónico de trazabilidad de productos del mar (eCDT). Durante el mes, las fuerzas operativas y las autoridades locales realizaron patrullajes, inspecciones, controles y sanciones a las embarcaciones pesqueras que infringían las normas del sector, especialmente la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada). Desde principios de año hasta la fecha, se han sancionado 20 casos de infracciones administrativas, con multas superiores a 195 millones de VND.

Reunión del Comité Directivo de la INDNR (Independencia, No Declarada y No Reglamentada) febrero de 2025

En la reunión, los miembros del Comité Directivo y los líderes locales analizaron en profundidad diversos problemas y dificultades existentes, haciendo hincapié en que el número de buques pesqueros registrados que aún no han obtenido o renovado sus licencias de pesca sigue siendo elevado. Hasta la fecha, hay 1481 buques pesqueros que no han completado los trámites para la obtención o renovación de licencias, pero la gestión y el control no son rigurosos. La gestión de los buques pesqueros que han perdido la conexión con el VMS en alta mar no se ha llevado a cabo con la seriedad y el rigor necesarios. Varios proyectos de reparación de la infraestructura portuaria, dragado de canales y tratamiento de la contaminación ambiental en las zonas portuarias están en construcción y no se han finalizado, lo que afecta significativamente a las actividades de entrada, fondeo, atraque, carga y descarga de los buques pesqueros.

Binh Thuan ha completado el 100% del registro de buques "nº 3".

Tras escuchar las opiniones en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, enfatizó que, para cumplir con los requisitos y recomendaciones de la Delegación de Inspección de la CE, Binh Thuan necesita redoblar esfuerzos y concentrarse en implementar soluciones y tareas clave con todo el país para eliminar la "tarjeta amarilla" por pesca INDNR (pesca ilegal no declarada y no reglamentada) en la quinta inspección.

En particular, la tarea primordial es impedir de manera decisiva que los buques pesqueros faenen en aguas extranjeras, sancionar rigurosamente a los buques infractores y reforzar la inspección y supervisión de los grupos de buques de alto riesgo. Además, se ha establecido un período intensivo para llevar a cabo el registro, la inspección y la expedición de licencias de pesca a los buques que cumplan los requisitos, garantizando la puntualidad, la sincronización y la precisión. En el caso de los buques que no cumplan los requisitos o cuyos propietarios no cooperen, la lista se remitirá al Comando Provincial de la Guardia Fronteriza para su supervisión y se les prohibirá salir del puerto para pescar.

Aplicar rigurosamente las estadísticas y el control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos.

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó que, para los buques pesqueros de más de 15 metros que pierdan la conexión VMS antes del 31 de diciembre de 2024, las autoridades locales realicen una verificación específica y registren cada caso. Se solicita al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que estudie y promulgue un procedimiento de registro simultáneo y riguroso. Asimismo, se debe implementar estrictamente el trabajo estadístico, el control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, el monitoreo de la descarga en los muelles y el rastreo del origen de los productos acuáticos conforme a la normativa. Paralelamente a la reexpedición de licencias, el registro y la inspección de buques pesqueros, se requiere que el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza y el Subdepartamento de Pesca actúen de forma coordinada en la gestión de las infracciones.

Además, se solicita al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que acelere la reparación y el reacondicionamiento del muelle 200-400 CV del puerto pesquero de La Gi, que se encuentra dañado y deteriorado; que drague con urgencia el estuario de La Gi; y que siga de cerca la propuesta del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural de designar el puerto de Phu Quy como puerto de atraque para buques pesqueros que operan desde alta mar, contribuyendo así a una implementación más eficaz de las medidas contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada).

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/don-suc-thuc-hien-cac-giai-phap-nhiem-vu-trong-tam-de-go-the-vang-iuu-trong-dot-thanh-tra-lan-5-128195.html