Dong Nai debe fortalecer las reformas, "quienes temen la responsabilidad, que se aparten".

La planificación genera 5 avances

El 24 de septiembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh asistió a la conferencia para anunciar la planificación y promover la inversión en la provincia de Dong Nai en 2024 con el tema "conexión - integración - despegue".

El Primer Ministro y su delegación asistieron a la ceremonia de anuncio del plan de la provincia de Dong Nai.

El 3 de julio de 2024, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 586/QD-TTg aprobando la planificación de la provincia de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050.

Según el plan, la superficie natural total de la provincia es de más de 5.800 km² con 11 unidades administrativas que incluyen 2 ciudades (Bien Hoa y Long Khanh) y 9 distritos (Tan Phu, Dinh Quan, Vinh Cuu, Thong Nhat, Xuan Loc, Cam My, Trang Bom, Long Thanh, Nhon Trach).

El plan provincial tiene como objetivo convertir a Dong Nai en una provincia civilizada, moderna y de alto crecimiento para 2030, superando el umbral de ingresos altos y situándose entre las provincias más prósperas del país. Para 2050, Dong Nai aspira a convertirse en una ciudad con gobierno centralizado.

En la conferencia, el Sr. Vo Tan Duc, Presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, enfatizó: esta planificación provincial combina 5 avances estratégicos: explotar eficazmente el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; completar un marco de infraestructura moderno y sincronizado; construir parques industriales verdes, reducir las emisiones de carbono, atraer inversiones en proyectos industriales modernos con alto valor agregado; construir un centro de innovación y transformación digital, desarrollar complejos de educación y capacitación; implementar proyectos de servicios urbanos, turísticos y de resorts de alta clase.

El Primer Ministro solicitó que se priorizaran las tareas implementadas de acuerdo con los proyectos de planificación aprobados.

En su intervención en la conferencia, el primer ministro Pham Minh Chinh destacó que cuando hay una buena planificación, habrá buenos proyectos, buenos inversores y una mayor eficiencia en la inversión.

El Primer Ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que siguiera de cerca las políticas y directrices, así como la situación real de la localidad, para su desarrollo.

“El desarrollo debe centrarse en las personas, sin sacrificios ni concesiones. La planificación debe ser coherente con la tendencia general del desarrollo e ir en la dirección correcta”, enfatizó el Primer Ministro.

El primer ministro Pham Minh Chinh elogió a la provincia de Dong Nai por haber cumplido muchos de sus objetivos en los últimos años, especialmente en la preparación del terreno para importantes proyectos de transporte como el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la carretera Ben Luc - Long Thanh y la circunvalación 3...

El Gobierno Central ha asignado capital de inversión a estos proyectos, los cuales revisten gran importancia para el desarrollo general de la provincia de Dong Nai en el próximo período. Por lo tanto, una vez en funcionamiento, la provincia de Dong Nai debe potenciar las ventajas del aeropuerto Long Thanh - Bien Hoa - Tan Son Nhat y la red de autopistas para conectar las regiones.

En materia de desarrollo socioeconómico, el Primer Ministro instó a Dong Nai a fortalecer la reforma administrativa, incrementar los índices de competitividad, crear una gobernanza inteligente y no perjudicar a la población. «Quien tema asumir responsabilidades debe hacerse a un lado», declaró el Primer Ministro.

Empresas acompañan el desarrollo de Dong Nai

En su intervención en la conferencia, la Sra. Le Nu Thuy Duong, Vicepresidenta del Consejo de Administración de KN Holdings Group, compartió que este evento no solo marca un paso estratégico en el desarrollo de la provincia de Dong Nai, sino que también representa una oportunidad para las empresas y los inversores.

Según la Sra. Duong, KN Holdings Group lleva casi 25 años vinculado a la provincia de Dong Nai y ha acompañado su desarrollo en los últimos tiempos. La empresa se ha centrado en invertir en infraestructura de parques industriales, agricultura de alta tecnología y nuevas zonas urbanas.

"Estamos comprometidos a movilizar todos los recursos para trabajar con la provincia de Dong Nai para lograr los objetivos establecidos en la planificación provincial, contribuyendo a la construcción de un futuro sostenible y próspero", dijo la Sra. Duong.

Otorgamiento de certificados de inversión a 17 proyectos

En esta ocasión, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai también aprobó resoluciones para inversores en 17 proyectos emblemáticos, con un valor total aproximado de 6 mil millones de dólares, incluyendo proyectos de gran envergadura como: el Centro Comercial Hiep Hoa (ciudad de Bien Hoa), las Viviendas Sociales del Barrio Long Binh Tan (ciudad de Bien Hoa), el Parque Industrial Long Duc 3 (distrito de Long Thanh), la Zona de Viviendas Sociales de Phuoc An (distrito de Nhon Trach)...

De igual modo, el Sr. Vu The Phiet, Presidente del Consejo de Administración y Director General de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), afirmó que la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh reviste gran importancia para el desarrollo y la competitividad internacional de la industria de la aviación de Vietnam, contribuyendo de manera significativa al desarrollo socioeconómico del país en general y de Dong Nai en particular.

Según los cálculos, la contribución directa del aeropuerto de Long Thanh al PIB de Vietnam en 2030 será de aproximadamente el 0,98 %, generando 200 000 empleos en la región de Dong Nai. En particular, en 2026, cuando el proyecto entre en funcionamiento, se necesitarán más de 13 000 trabajadores.

El proyecto contribuye a la transformación de la estructura económica, incrementando la proporción de los sectores industrial y de servicios en el valor total de los productos sociales (PIB regional) de la región económica clave del Sur. Tan solo en la provincia de Dong Nai, se prevé que el proyecto contribuya directamente con entre un 3 % y un 5 % al PIB provincial.

Dong Nai está interesado en inversores que han estado presentes en la localidad.

En particular, según el Sr. Phiet, con la inversión en el aeropuerto de Long Thanh, el plan de la provincia de Dong Nai para construir una zona urbana aeroportuaria moderna contribuirá en gran medida a la reestructuración de la fuerza laboral y a la mejora del nivel técnico y tecnológico de la economía.

El aeropuerto de Long Thanh convertirá a Dong Nai en una importante puerta de entrada aérea, atrayendo turistas internacionales a Vietnam, creando las condiciones para la promoción y el intercambio cultural, y contribuyendo a mejorar la competitividad internacional del turismo vietnamita.

El Primer Ministro felicitó a las empresas que recibieron certificados de inversión en la provincia de Dong Nai.

El aspecto más destacado de la planificación de la provincia de Dong Nai en esta ocasión es la formación de 6 corredores de desarrollo, que incluyen: el corredor del río Dong Nai; la autopista Bien Hoa - Vung Tau - Carretera Nacional 51; la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Phan Thiet; la Carretera Nacional 1 y el ferrocarril Norte-Sur; la Carretera Nacional 20 - Autopista Dau Giay - Tan Phu; y la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Tres cinturones de desarrollo incluyen: el cinturón de la ciudad de Ho Chi Minh 4; el cinturón de la Carretera Nacional 56 - Carretera Provincial 762; el cinturón de conexión Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau.

El aeropuerto de Long Thanh es uno de los puntos destacados de la provincia de Dong Nai en el proyecto de planificación provincial hasta 2030, con visión para 2050.

El plan también identifica tareas clave para la provincia desde ahora hasta 2050, incluyendo la importante tarea de explotar eficazmente el Aeropuerto Internacional de Long Thanh e implementar el proyecto de aeropuerto de doble uso de Bien Hoa asociado con el modelo urbano aeroportuario.

Dong Nai se aferra a los corredores y cinturones de transporte para su desarrollo.

Básicamente, se trata de completar el marco de infraestructura síncrona, moderna, inteligente y adaptada al cambio climático. El enfoque debe centrarse en la infraestructura de transporte, riego, desarrollo urbano, energía, tecnología digital, salud, educación y seguridad social. Se busca promover el desarrollo urbano orientado al transporte público (DOT).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-dong-nai-phai-tang-cuong-cai-cach-ai-so-trach-nhiem-dung-sang-mot-ben-192240923205000155.htm