Plan para desarrollar y operar 6 rutas de autobús para 2026

Autobuses municipales subvencionados. Foto: Thanh Lan

En consecuencia, la demanda de viajes está aumentando y requiere una amplia red de transporte público interregional. Anteriormente, Da Nang y las localidades de Quang Nam contaban con numerosas rutas de autobús. Sin embargo, debido al impacto de la COVID-19 y a otros problemas, estas rutas dejaron de operar; recientemente se han reabierto dos rutas: Da Nang - Hoi An y Da Nang - Tam Ky.

Según el Sr. Dang Nam Son, a partir de mayo de 2024, la ciudad de Da Nang tiene un total de 14 rutas de autobús en funcionamiento, de las cuales 5 rutas subsidiadas operadas por Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company desde julio de 2023 con 34 autobuses, operando de 5:30 a.m. a 7:00 p.m. diariamente, con una frecuencia de 15-30 minutos / viaje; y 6 rutas de autobús no subsidiadas, recién inauguradas desde principios de 2024, incluidos 51 autobuses, con una frecuencia de 15-30 minutos / viaje, que conectan áreas de la ciudad.

En particular, a partir de abril de 2024, Da Nang desplegará dos rutas de autobús interprovinciales adyacentes que conectarán con las ciudades de Hoi An y Tam Ky (provincia de Quang Nam ), además de una ruta de autobús adyacente a la ciudad de Hue. De esta forma, existen tres rutas de autobús adyacentes que conectan Da Nang con localidades vecinas, con un total de 58 autobuses y una frecuencia de 15 a 30 minutos por trayecto.

Estas rutas contribuyen a ampliar el alcance de las conexiones entre Da Nang y otras localidades, aumentando la capacidad de servicio de pasajeros. El número total de vehículos que operan en la red de autobuses es actualmente de 143, con un promedio de 13 a 14 horas diarias, lo que garantiza una alta densidad de cobertura y atiende las necesidades de transporte de los habitantes de la ciudad y de las zonas interprovinciales. La red de autobuses cubre todas las rutas principales, desde el centro de la ciudad hasta las afueras, lo que contribuye a reducir la congestión vehicular y a desarrollar un transporte público sostenible.

Al implementar el proyecto de investigación, evaluación y ajuste de la red general de rutas de autobuses del centro de la ciudad y autobuses interprovinciales entre la ciudad de Da Nang y la provincia de Quang Nam, con el plan de desarrollar una nueva red de autobuses, la ciudad continuará manteniendo 11 rutas de autobuses subsidiadas ajustadas y planea abrir 4 nuevas rutas de autobuses en el período 2022-2025.

Durante el período 2026-2030, se mantendrán las rutas de autobús subvencionadas existentes y se inaugurarán cinco nuevas. Actualmente, se mantendrá la operación de cinco rutas subvencionadas operadas por Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company, y se prevé licitar para la puesta en funcionamiento de seis rutas de autobús en 2026, incluidas cinco subvencionadas.

De acuerdo con la Decisión No. 876/QD-TTg del Primer Ministro que aprueba el programa de acción sobre la conversión de energía verde, reduciendo las emisiones de carbono y metano en el sector del transporte, con el objetivo de que para el año 2025, el 100% de los autobuses sean reemplazados y se invierta nuevamente en el uso de electricidad y energía verde.

El Departamento de Construcción está instruyendo al Centro de Operación de Tráfico Inteligente para realizar los trámites legales para instalar estaciones de carga eléctrica en la ciudad y planea abrir dos nuevas rutas de autobuses eléctricos para operación de prueba en 2025, conectando el área urbana de FPT con el centro de la ciudad.

Se prevé que en 2025 el Departamento investigue y anuncie una lista de nuevas rutas de autobús (adaptando y actualizando la lista de rutas para el período 2026-2030 y los años posteriores). Debido a la fusión, el Departamento de Construcción de la ciudad de Da Nang está coordinando con el Departamento de Construcción de la provincia de Quang Nam para actualizar la información sobre la lista de rutas de autobús de ambas localidades, a fin de estudiar y ajustar la lista de rutas, incluyendo las rutas Da Nang-Quang Nam y las rutas interprovinciales que conectan Quang Ngai. El anuncio de la lista de rutas de autobús se realizará una vez que se complete la fusión de la provincia de Quang Nam y la ciudad de Da Nang.

Un representante de la Sociedad Anónima de Transporte de Pasajeros Phuong Trang indicó que Da Nang debería restaurar selectivamente las rutas de autobús suspendidas, especialmente las conexiones regionales, para prepararse para la consolidación y el desarrollo urbanos. Sin embargo, es necesario realizar un estudio exhaustivo de los usuarios y ajustar las rutas con flexibilidad según la realidad, a la vez que se aumenta la conectividad con el sistema de autobuses urbanos y se mejoran los servicios y la frecuencia, especialmente mediante un mecanismo de subsidios o la cooperación con el sector privado para garantizar una operación sostenible.

Tras muchos años de inversión en infraestructura para el transporte público de pasajeros en autobús, Da Nang cuenta actualmente con 765 paradas, incluidas 186 salas de espera. La infraestructura está distribuida con distancias adecuadas entre paradas, con una distancia de entre 500 y 700 m entre cada parada. Para facilitar el traslado de pasajeros, las paradas se instalan cerca de las intersecciones de las rutas para facilitar el traslado de los pasajeros a las rutas de autobús más rápidas.

Según el Departamento de Construcción, la producción total de pasajeros del sistema de transporte público de pasajeros por autobús en 2024 fue de 1.832.006 pasajeros, un aumento del 43,7% en comparación con 2023. Entre las rutas de autobús subsidiadas, la ruta 16 tiene la mayor producción, transportando 386.225 pasajeros en 2023, seguida de la ruta 5 con una producción de 201.396 pasajeros.

Thanh Lan

Fuente: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/du-kien-phat-trien-van-hanh-6-tuyen-buyt-vao-nam-2026-4009907/