Según informes, los ejecutivos de Ford están en conversaciones activas sobre el futuro de la camioneta eléctrica F-150 Lightning, en medio de una desaceleración en el segmento de vehículos eléctricos y una grave interrupción en el suministro. Si se decide descontinuar la producción, la F-150 Lightning se convertiría en la primera camioneta eléctrica del segmento en ser descontinuada. Esta decisión no sorprende, ya que las ventas de este modelo han sido consistentemente inferiores a las esperadas.
El futuro de la F-150 Lightning ha sido incierto desde que Ford detuvo su producción el 23 de octubre en su planta del Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge. La causa fue un incendio que destruyó parte de la planta de aluminio de Novelis en Nueva York, un importante proveedor de aluminio para las camionetas y SUV de Ford. El incidente fue tan grave que Ford advirtió que podría tener que detener también la producción de la F-150 de gasolina.
Al preguntársele si la suspensión de la producción del F-150 Lightning podría ser permanente, el director ejecutivo Kumar Galhotra se mostró evasivo, afirmando que la compañía está centrada exclusivamente en el F-150 (versión de gasolina) y que "retomará la producción del F-150 Lightning cuando las condiciones lo permitan". Sin embargo, según el Wall Street Journal, el futuro del F-150 Lightning se está debatiendo internamente, aunque aún no se ha tomado una decisión definitiva.
Aunque el portavoz de Ford, Dave Tovar, recalcó que la F-150 Lightning sigue siendo la camioneta pickup eléctrica más vendida en Estados Unidos, las cifras revelan un panorama preocupante. Ford vendió 10.005 unidades en el tercer trimestre de 2025, un 39,7% más que en el mismo periodo del año anterior, pero se cree que este crecimiento se debió en gran medida a que los compradores aprovecharon un crédito fiscal federal de 7.500 dólares antes de que expirara a finales de septiembre.
Al analizar todo el proceso, el panorama se torna menos alentador. Según Cox Automotive, desde principios de año hasta el tercer trimestre de 2025, Ford vendió un total de 23.034 F-150 Lightning, apenas un 1% más que en el mismo período de 2024. En comparación, durante el mismo período, GM vendió 3.940 Silverado EV y Tesla vendió aproximadamente 5.385 Cybertruck.
El problema no parece ser exclusivo de Ford. El WSJ también informa que General Motors (GM) está considerando descontinuar algunos modelos de camionetas eléctricas debido a las bajas ventas, aunque un portavoz de GM lo ha negado. Mientras tanto, Stellantis, la empresa matriz de Ram, canceló a principios de este año sus planes para producir una versión eléctrica de su camioneta Ram de tamaño completo.
Theo ông Sam Fiorani, Phó chủ tịch tại AutoForecast Solutions, thời điểm các hãng bắt đầu loại bỏ một số mẫu xe điện khỏi danh mục là điều đã được dự báo từ trước, nhất là sau khi ưu đãi thuế liên bang chấm dứt. Ông nhận định F-150 Lightning là "ứng viên điển hình" cho việc bị khai tử vì mẫu xe này không chia sẻ linh kiện với bất kỳ mẫu Ford nào khác, khiến chi phí sản xuất bị đẩy lên cao và rất khó để đạt quy mô về kinh tế .
Las ventas totales de vehículos eléctricos en EE. UU. en octubre de 2025 alcanzaron solo 74.897 unidades, una fuerte caída respecto a las 98.289 de septiembre. Si se aprueba la decisión de descontinuar la F-150 Lightning, esto marcará un punto de inflexión importante en la estrategia de Ford para vehículos eléctricos y, a su vez, reflejará la adaptación de toda la industria ante la significativa desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ford-f-150-lightning-tuong-lai-bat-dinh-co-the-bi-khai-tu-post2149067348.html
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