Al no haber áreas de descanso a lo largo del tramo de casi 200 kilómetros, los conductores que recorren la autopista que atraviesa las provincias de Dong Nai y Binh Thuan tienen que hacer sus necesidades al costado del camino, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad.
El 16 de febrero, el Sr. Nguyen Van Duc, de 58 años, propietario de los baños públicos gratuitos de la aldea 2, comuna de Ham Liem, distrito de Ham Thuan Bac ( provincia de Binh Thuan ), desmanteló la escalera que cruzaba la valla de la autopista Vinh Hao-Phan Thiet y que conducía a su terreno, de más de 5000 metros cuadrados. Tras la puesta en marcha del proyecto en mayo de 2023, al ver que muchas personas en coche tenían que orinar al borde de la carretera, amplió el baño de su familia junto a la autopista e instaló una escalera de acceso gratuito para los clientes.
"Debido a infracciones de la normativa y a preocupaciones de seguridad, las autoridades locales solicitaron el desmantelamiento de la escalera mecánica", explicó el Sr. Duc, y añadió que incluso después de su desmantelamiento, muchas personas seguían deteniendo sus vehículos para ir al baño, ya que la autopista de cientos de kilómetros carecía de áreas de descanso.
El Sr. Le Quang Khoi, camionero de la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Khanh Hoa , comentó que la falta de áreas de descanso a lo largo del largo tramo de Dau Giay a Vinh Hao es muy incómoda para los conductores. Dado que, al conducir de Ciudad Ho Chi Minh a Binh Thuan, los conductores ya están cansados y necesitan lugares para comer, ir al baño y descansar para reponer fuerzas para la siguiente etapa del viaje.
La autopista de Dau Giay a Vinh Hao, de casi 200 km de longitud, no tiene áreas de descanso. Gráfico: Khanh Hoang
Inaugurados a mediados de 2023, los dos tramos de las autopistas Dau Giay - Phan Thiet y Phan Thiet - Vinh Hao, con una longitud total de casi 200 km, facilitan el viaje y acortan el tiempo de viaje entre Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai hasta Binh Thuan. Sin embargo, tras casi 10 meses de funcionamiento, la ruta mencionada aún carece de áreas de descanso, lo que dificulta la labor de conductores y pasajeros.
El Sr. Tran Ngoc Hien, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Ham Thuan Bac, declaró que, tras el cierre de los baños públicos construidos ilegalmente en la zona, las autoridades locales propusieron que la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Vinh Hao - Phan Thiet instalara señales direccionales antes del cruce de Ma Lam (a unos 10 km de los baños recientemente cerrados). Esto facilitaría la entrada a la Carretera Nacional 28 a los conductores para descansar, comer, ir al baño o repostar.
"Cerca del cruce de Ma Lam con la Carretera Nacional 28, hay gasolineras, restaurantes y un amplio estacionamiento seguro para vehículos. Después de descansar, los conductores pueden regresar a la vía de acceso, incorporarse a la autopista y continuar su viaje", explicó el Sr. Hien.
Un conductor se detuvo en el carril de emergencia de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, en el distrito de Ham Thuan Bac, para hacer sus necesidades la tarde del 16 de febrero. Foto: Tu Huynh.
Sin embargo, la solución a largo plazo sigue siendo la construcción de áreas de descanso a lo largo de la carretera. Anteriormente, el Ministerio de Transporte había planeado tres áreas de descanso a lo largo de la ruta, todas ubicadas en la provincia de Binh Thuan (Ham Tan, Ham Thuan Bac y Tuy Phong). Cada parada ocuparía una superficie de 5 hectáreas y ofrecería servicios integrales, como combustible, comida, descanso, compras y entretenimiento, estratégicamente ubicadas a ambos lados de la carretera para atender a los vehículos que circulan en ambas direcciones.
El Sr. Nguyen Quoc Huy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Vinh Hao - Phan Thiet, afirmó que la Autoridad de Autopistas de Vietnam ha seleccionado preliminarmente a inversores cualificados para licitar por la construcción de áreas de descanso en este tramo, cuya construcción se espera que comience en el segundo trimestre de este año. "Si las autoridades locales entregan el terreno con prontitud, las áreas de descanso se construirán según lo previsto", afirmó el Sr. Huy.
Los vehículos se detienen en el carril de emergencia para que la gente pueda salir a usar el baño en el tramo de la carretera Vinh Hao - Phan Thiet que pasa por el distrito de Ham Thuan Bac, el 16 de febrero. Vídeo: Tu Huynh
De acuerdo a las Normas de Diseño de Carreteras, en promedio, cada 50-60 km debe ubicarse una parada de descanso que brinde servicios básicos como combustible, reparaciones menores y parada de vehículos, además de áreas de descanso, baños y puntos de venta de alimentos.
Además de la ruta de Dau Giay a Vinh Hao, se han abierto o están a punto de entrar en funcionamiento varios tramos de autopistas en todo el país, pero carecen de áreas de descanso. Un representante del Ministerio de Transporte explicó que la razón es que la normativa legal previa sobre inversión y operación de áreas de descanso era incompleta, lo que dificultaba la inversión en áreas de descanso mediante asociaciones público-privadas e impedía su funcionamiento sincronizado con algunos tramos de autopistas.
Hermano Tu Huynh
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