Apresurarse en las obras de construcción en Hai Phong

A más de un mes de que finalice el año 2025, en las obras y proyectos de construcción en Hai Phong, los trabajadores están trabajando día y noche para llevar los proyectos a su finalización según lo previsto.

Unidad de construcción de la ruta de pavimentación asfáltica desde el puente Hoa hasta la carretera provincial 354. Foto: LE DUNG

Bullicio

A finales de noviembre, el clima de Hai Phong es seco y fresco, propicio para las actividades de construcción. En la obra del tramo de la carretera que va del puente del río Hoa a la carretera provincial 354, el ambiente laboral es apremiante. Ingenieros y obreros, junto con excavadoras y apisonadoras, pavimentan diligentemente la carretera. Los camiones de materiales se alinean uno tras otro, y el sonido de la maquinaria en funcionamiento crea un ambiente animado en la obra, que se encuentra en su fase final.

El Sr. Dinh Dac Phuong, gerente de obra de Xuan Thanh Development Company Limited, afirmó que para el 15 de diciembre, la unidad finalizará el proyecto, antes de lo previsto por el Comité Popular de la Ciudad para atender las necesidades de transporte de la población. El contratista ha coordinado eficazmente con el consultor supervisor para controlar estrictamente los vehículos, la calidad de los materiales y las técnicas de construcción, garantizando así la seguridad laboral y vial en las actuales condiciones de construcción, tanto diurnas como nocturnas.

Implementando la dirección del camarada Le Ngoc Chau, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, presidente del Comité Popular de la Ciudad, la unidad de construcción está acelerando el progreso para esforzarse por abrir al tráfico la sección de circunvalación de la Carretera Nacional 37 a través de la comuna de Gia Loc que conecta el Puente Thong Nhat, la Carretera Nacional 37 con la Carretera de Circunvalación 1 antes del Año Nuevo Lunar 2026.

El Sr. Bui Danh Bien, director de Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company (contratista del proyecto), afirmó que la unidad movilizó la mayor cantidad posible de maquinaria, equipo y materiales, y organizó la construcción en tres turnos y cuatro equipos. En cada localidad donde la obra fue cedida, el contratista comenzó la construcción de inmediato. En la obra, los equipos de construcción realizaron con urgencia el relleno de la plataforma, la colocación de piedra base y el drenaje. Para el 20 de noviembre, el valor de la construcción del proyecto alcanzó el 40% del plan. La finalización del proyecto contribuirá a aliviar la presión del tráfico, abriendo espacio para el desarrollo de la comuna de Gia Loc y las localidades vecinas.

El puente de acceso, la carretera y el conjunto de intersecciones del Proyecto del Puente Nguyen Trai se construyen día y noche. Foto: LE DUNG

En las obras de construcción de los proyectos de inversión en construcción del puente Nguyen Trai y de reurbanización urbana del área circundante; construcción de la sección 2 de la carretera de circunvalación Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street, que son dos de los proyectos de tráfico claves de la ciudad, la atmósfera es siempre animada.

El Sr. Nguyen Ba Trang, Director de la Junta de Administración del Paquete n.° 15 (construcción de puentes de acceso, carreteras e intersecciones) del Puente Nguyen Trai, afirmó que el contratista nunca había enfrentado tantas dificultades como este año. Las fuertes lluvias y los altos precios de los materiales, junto con la solicitud de los líderes municipales de acortar el plazo de construcción de 24 a 13 meses (reducido en 11 meses), generaron una gran presión. Para garantizar el progreso requerido, el contratista desplegó simultáneamente 14 equipos de construcción, trabajando de noche y durante los días festivos, en ambas orillas de los barrios de Ngo Quyen y Thuy Nguyen. A finales del 20 de noviembre, el valor de la construcción del Paquete n.° 15 alcanzó el 67 % del plan. Se espera que para finales de 2025 se haya completado aproximadamente el 80 % del volumen de trabajo.

Garantía de calidad, requisitos de desembolso

Además de acelerar el avance de la construcción, se presta especial atención al control de calidad de la obra. Foto: LE DUNG

Recientemente, el liderazgo y la dirección del Comité Municipal del Partido y del Comité Popular para proyectos y obras de infraestructura de transporte han sido muy cercanos, específicos y coherentes con el espíritu de "6 claros", generando cambios que han logrado resultados impresionantes. En la mayoría de las inspecciones de avance de los proyectos, los líderes municipales han exigido a las unidades de construcción y a los contratistas soluciones creativas para acelerar el progreso y compensar la pérdida de volumen debido al impacto de las condiciones climáticas y los altos precios de las materias primas. Se han revisado todos los proyectos y obras, se han construido rutas críticas de avance y se ha acortado el tiempo de construcción al máximo.

En concreto, en el proyecto del puente Nguyen Trai, los paquetes de licitación se acortaron de 6 a 11 meses; el tiempo de construcción de la sección Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien de la carretera de circunvalación 2 se acortó en 19 meses; el proyecto de construcción de un puente sobre el río Thai Binh y la carretera de acceso perteneciente a la antigua carretera de circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong se acortó en unos 6 meses... en comparación con el contrato firmado.

Aunque se trabajó con rapidez, todas las unidades constructoras determinaron que se debe garantizar la calidad del proyecto, priorizar la seguridad en la obra y el saneamiento ambiental, y no ignorar etapas y procesos técnicos ni elegir materiales de calidad inferior para cumplir con el cronograma.

Acelerar el avance del proyecto contribuye significativamente al desembolso de la inversión pública de la ciudad. Foto: LE DUNG

El Sr. Pham Van Huy, supervisor jefe del proyecto de la carretera desde el puente del río Hoa hasta la carretera provincial 354 de la empresa Son Hai Joint Stock Company, dijo que la calidad de los materiales y las técnicas de construcción son monitoreadas de cerca por los consultores a través de la verificación del origen y la certificación de la calidad de los materiales; la construcción cumple con las normas técnicas y de seguridad laboral.

Los paquetes de construcción del puente Nguyen Trai se están construyendo actualmente durante la noche y los días festivos, pero garantizar la seguridad de los trabajadores siempre es una prioridad absoluta. "Todos los trabajadores están completamente equipados con equipo de protección. Antes y después del cambio de turno, se revisará el cumplimiento de las normas de seguridad", declaró Han Van Khoa, responsable de seguridad del Instituto de Ciencia y Tecnología del Transporte.

Se están acelerando una serie de proyectos clave en la ciudad. Esto ha contribuido significativamente a convertir a Hai Phong en un punto brillante, la localidad líder del país en términos de desembolso de inversión pública en 2025.

Al final del decenio de 2025, la ciudad había desembolsado 24.968,2 mil millones de VND, lo que representa el 71 % del plan de capital de inversión pública, un aumento del 27,2 % con respecto al mismo período de 2024. Con el impulso creciente de los ingresos presupuestarios, se prevé que el capital para la inversión en desarrollo urbano en 2026 siga aumentando. Esto sin duda impulsará el flujo: mayores ingresos, un gasto adecuado y una inversión eficaz.

MINH KHOI

Fuente: https://baohaiphong.vn/gap-gap-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html