En la reunión, las unidades pertinentes informaron sobre el incidente de encallamiento del buque Star Bueno, así como sobre el proceso de resolución de problemas. En consecuencia, el buque Star Bueno (de nacionalidad liberiana; peso muerto: 178.978,0 TPM, eslora: 291,97 m, manga: 45 m; carga: 174.790,0 toneladas de mineral de hierro; tripulación: 22 personas; cantidad de combustible según la declaración general a su llegada: fueloil pesado: 163 Mts, fueloil pesado: 2066 Mts; armador: STAR REGG VI LLC; con Pacific Trading and Logistics Company Limited como agente marítimo) navegó desde la bahía de Saldanha (Sudáfrica) hacia las aguas portuarias de la zona de Dung Quat, provincia de Quang Ngai, y fondeó sin incidentes a las 13:30 horas. El 24 de octubre de 2025, mientras el barco estaba anclado esperando atracar para descargar mercancías, debido a las malas condiciones climáticas, el barco se soltó del ancla y encalló a las 2:40 p.m. del 26 de octubre de 2025.
Para prevenir la tormenta número 13, en la tarde del 5 de noviembre de 2025, el Star Bueno fondeó dos anclas en puntos que no afectaban las actividades marítimas en la zona portuaria de Dung Quat. Al mismo tiempo, se cerraron todas las válvulas de los tanques de combustible, se sellaron todas las tuberías de medición y se fijaron los pernos de los tubos de ventilación para evitar fugas de combustible que pudieran causar contaminación ambiental. Toda la tripulación y el personal de rescate abandonaron el barco a salvo.
La Autoridad Portuaria Marítima de Quang Ngai está coordinando con el Centro de Respuesta a Derrames de Petróleo de la Región Central y las unidades competentes locales para prepararse para la respuesta a derrames de petróleo, desplegar boyas alrededor de los barcos para prevenir el riesgo de que los derrames de petróleo se extiendan desde los barcos (si los hubiera) y estar en alerta para responder rápidamente a cualquier incidente y riesgo de derrames de petróleo de los barcos que puedan ocurrir.
Tras escuchar el informe, el Sr. Nguyen Xuan Sang, Viceministro de Construcción, sugirió que las unidades funcionales y las autoridades locales desarrollen tres escenarios: que el barco no se hunda ni derrame petróleo; que el barco se hunda y derrame petróleo; o que el barco no se hunda pero derrame petróleo, para así elaborar planes de respuesta. «Actualmente, no es posible remolcar el barco a otro lugar, ya que el remolque provocaría su hundimiento. Además, el fuerte oleaje en esta zona impide movilizar cualquier medio para bombear el petróleo. Por lo tanto, es necesaria una estrecha coordinación entre las fuerzas centrales y locales, la preparación exhaustiva de los medios, el equipo y los recursos humanos, y la disponibilidad inmediata para responder cuando sea necesario», solicitó el Viceministro Nguyen Xuan Sang.
Al mismo tiempo, las unidades funcionales deben elaborar un plan para gestionar los derrames de petróleo que lleguen a la costa, con el fin de minimizar el impacto en el medio ambiente y en la vida de las personas. No se descarta la posibilidad de movilizar apoyo internacional si el incidente supera la capacidad de respuesta nacional. Se solicita a la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam que continúe revisando y contabilizando las fuerzas, los vehículos y los materiales disponibles para estar preparada para responder con prontitud en caso de que se produzca la peor situación. «Debemos prepararnos para el peor escenario posible: el hundimiento de un buque y un derrame de petróleo. A partir de ahí, podremos elaborar un plan para responder, gestionar y recoger el petróleo con prontitud tras la tormenta», recalcó el Viceministro.
El subjefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam, Pham Truong Son, estuvo de acuerdo con las propuestas del viceministro de Construcción, Nguyen Xuan Sang; al mismo tiempo, solicitó a la provincia de Quang Ngai que aconsejara a los propietarios de jaulas de acuicultura en la zona marítima de Dung Quat que remolcaran urgentemente las jaulas lejos del área donde está anclado el buque Star Bueno para evitar que los derrames de petróleo afecten las propiedades de la gente.
Actualmente, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, propietario del buque Star Bueno, y las unidades relacionadas continúan monitoreando de cerca la evolución del clima y la situación del buque Star Bueno para atender con prontitud cualquier incidente que pueda ocurrir.
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm
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