Las tarifas aéreas están bajando

En la Junta General de Accionistas de Vietnam Airlines Corporation el 21 de junio, el Sr. Dang Anh Tuan, Director General Adjunto de Vietnam Airlines, dijo que recientemente, las tarifas aéreas han aumentado entre un 15 y un 17% dependiendo del período del vuelo, la fecha del vuelo y la hora del vuelo.

El Sr. Dang Anh Tuan, Director General Adjunto de Vietnam Airlines Corporation, habló sobre la situación reciente de los precios de las tarifas aéreas.

Hace un mes, las tarifas aéreas de aviación general eran sólo el 76% del precio máximo y algunas rutas tenían tarifas aéreas que eran sólo el 43% del precio máximo. Pero después de que la aerolínea introdujera vuelos nocturnos y temprano en la mañana, los precios de los billetes se han "enfriado" un poco.

Los líderes de Vietnam Airlines enfatizaron que la aerolínea no tiene un monopolio, sino que se encuentra en un entorno altamente competitivo. En el mercado de vuelos internacionales, la aerolínea compite con alrededor de 52 o 53 aerolíneas.

Por lo tanto, es necesario calcular cuidadosamente el equilibrio entre las tarifas aéreas y la demanda del mercado. Según el Sr. Tuan, el aumento de los precios de los vuelos se produce a nivel mundial, pero el momento y el nivel de ese aumento son diferentes. Las empresas deben calcular para tener la mayor eficiencia y basarse en el poder adquisitivo del mercado. Cuando la oferta y la demanda son iguales, los precios de las entradas disminuirán.

Al explicar el motivo del aumento de las tarifas aéreas, el Sr. Tuan dijo que en 2024, los precios del combustible solo aumentaron en alrededor de 5,5-5,6 billones de VND en costos en comparación con el mismo período.

Actualmente, los precios del combustible continúan altos, alrededor de los 104 dólares por barril. Con la producción actual, un cambio en el precio del combustible de 1 dólar por barril provocará que los costos operativos de Vietnam Airlines varíen en alrededor de 230 mil millones al año. Esto crea una gran presión sobre la producción y las actividades comerciales de las aerolíneas en general y de Vietnam Airlines en particular.

La diferencia en el tipo de cambio del dólar estadounidense provocó que la aerolínea perdiera 4,7 billones de VND adicionales en comparación con 2023. Sin mencionar otras causas como las interrupciones en la cadena de suministro y la falta de aviones.

Sin embargo, los directivos de VNA afirmaron: "Aumentar los precios de los boletos también ayuda a la aerolínea a compensar parte de sus costos y comenzar a obtener ganancias".

Respecto a la escasez de aeronaves en la industria de la aviación, Vietnam Airlines informó que actualmente hay más de 1.500 aeronaves en todo el mundo afectadas por el retiro de los motores Pratt & Whitney en los aviones A321/320 NEO. Esto provoca inestabilidad y escasez de recursos aeronáuticos, afectando directamente el plan de operar, recuperar y ampliar la red de vuelos después de la pandemia.

Sólo Vietnam Airlines ha tenido que detener 11 aviones y se espera que tenga que detener 6 aviones más para finales de año. Se espera que el impacto del retiro de motores dure hasta 2025 porque las reparaciones de los motores de aeronaves suelen demorar más de 100 días.

Para compensar la escasez de aviones y aumentar la oferta, Vietnam Airlines dijo que está aplicando muchas soluciones. La empresa ha reorganizado las actividades de producción reorganizando y reprogramando los horarios de operación y aumentando las horas de uso de las aeronaves para compensar la escasez.

"En el primer trimestre de 2024, las horas de vuelo operativas de la flota de Vietnam Airlines se mantendrán igual que en el mismo período de 2023, en un contexto de disminución del 20% en la oferta total", afirmó el Sr. Le Hong Ha, director general de Vietnam Airlines.

Además, la aerolínea está trabajando con los fabricantes para encontrar soluciones para completar rápidamente las reparaciones de los motores, tener planes de respaldo adicionales y arrendar aviones. Según el plan, desde ahora y hasta finales de año, la aerolínea recibirá más aviones para complementar la oferta.

Vietnam Airlines también planea reducir la frecuencia de algunos vuelos ineficientes, organizando los aviones durante la noche o temprano en la mañana para aumentar la eficiencia operativa.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/gia-ve-may-bay-dang-giam-dan-192240621121742118.htm