No se logra el desembolso del capital de inversión, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Ciudad de Ho Chi Minh indica claramente la causa y la unidad que provoca la demora.

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SGGPO 20/09/2023 20:18

Según el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh, las localidades aún no han cumplido su función de establecer registros de compensación, apoyo y reasentamiento; El fracaso del Departamento de Construcción para organizar rápidamente los fondos de vivienda para el reasentamiento... son algunas de las razones que conducen a demoras en el desembolso del capital de inversión pública (parte de compensación).

Cầu Long Kiểng, một dự án đầu tư công đã giải quyết được vướng mắc về bồi thường và thông xe vào ngày 8-9 vừa qua. Ảnh: HOÀNG HÙNG ảnh 1

El puente Long Kieng, un proyecto de inversión pública, resolvió los problemas de compensación y se inauguró al tráfico el 8 de septiembre. Foto: HOANG HUNG

En cuanto a la situación del desembolso de la inversión pública (parte de compensación), el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de asignar al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que continúe trabajando directamente con los Comités Populares de las localidades para eliminar las dificultades y obstáculos recientemente surgidos, promover la finalización del desembolso de los proyectos asignados al capital de inversión pública (parte de compensación) en 2023. Realizar inspección, revisar e impulsar el progreso de la implementación de cada proyecto cada 10 días.

Según el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, hasta el 15 de agosto, el capital de compensación en nuevos proyectos de inversión pública se había desembolsado por más de 6,373 mil millones de dongs, alcanzando el 35,38%. Esta tasa no cumple el requisito del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh de "alcanzar más del 35% para junio y al menos el 95% para fin de año".

Además, la cantidad desembolsada proviene principalmente del proyecto Ring Road 3 (casi 5,500 billones de VND) y del proyecto de la carretera Duong Quang Ham, distrito de Go Vap (640 billones de VND). Estos dos proyectos por sí solos representan el 96% del monto desembolsado. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente pronostica que solo 9/21 localidades podrán desembolsar más del 95%, incluidos el Distrito 3, Distrito 7, Distrito 10, Distrito 11, Distrito Binh Thanh, Distrito Go Vap, Distrito Phu Nhuan, Distrito Tan Phu y Distrito Can Gio.

Para los proyectos que han sido aprobados para los coeficientes de ajuste del precio de la tierra para calcular la compensación, el apoyo y el reasentamiento en 2022, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente afirmó que estos proyectos aún no han completado la compensación, el apoyo y el reasentamiento para todos los hogares, lo cual está retrasado. En particular, algunos proyectos como el puente Ong Nhieu, la carretera Lo Lu y la carretera Long Phuoc en la ciudad de Thu Duc aún no han completado los preparativos para la compensación, el apoyo y el reasentamiento.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente también evaluó que los Comités Populares de las localidades aún no han promovido plenamente su papel en el establecimiento de registros de compensación, apoyo y reasentamiento para los hogares, lo que conduce a un lento establecimiento de registros y a la falta de progreso.

En concreto, según la normativa, desde el momento de la notificación de recuperación de tierras hasta que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprueba el coeficiente de ajuste del precio de la tierra transcurren unos 240 días (8 meses). El Departamento también ha solicitado a los Comités Populares de las localidades que completen la presentación, evaluación y aprobación de los coeficientes de ajuste del precio de la tierra para calcular la compensación, el apoyo y el reasentamiento de los proyectos a más tardar en julio de 2023. Pero todavía hay 49 proyectos que necesitan aprobación.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente evaluó que el fracaso del Departamento de Construcción para organizar rápidamente los fondos de reasentamiento también afectó el progreso de la aprobación de los coeficientes de ajuste del precio de la tierra. Actualmente hay 4 proyectos que no han sido equilibrados y no se han gestionado fondos de reasentamiento.

Con respecto al proyecto de la carretera de circunvalación 3 en la ciudad de Thu Duc, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente dijo que ha resuelto y eliminado activamente todos los obstáculos y dificultades del proyecto. Sin embargo, los avances en la resolución de expedientes locales específicos hasta el momento no se corresponden con los resultados de la solución de dificultades que ha implementado el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente.

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