Conexión multilínea
Ubicada en la zona costera norte de Quang Nam , la ruta DT603B pasa por la ciudad de Hoi An y la ciudad de Dien Ban, conectando con la carretera costera Truong Sa de la ciudad de Da Nang. La conexión de la ruta costera a través de 2 localidades (parte de la ruta costera de Vietnam) con la carretera Vo Chi Cong se extiende hasta cerca de la entrada al aeropuerto de Chu Lai. Moviéndose hacia el oeste, DT607 se encuentra en Hoi An y Dien Ban, y su punto de partida se conecta con la calle Tran Dai Nghia (Da Nang) con una escala de 6 carriles.
En el viaje de norte a sur, Da Nang y Quang Nam no sólo comparten la vía férrea Hanoi - Ho Chi Minh, sino que también tienen la Carretera Nacional 1 que los atraviesa. La zona fronteriza donde esta carretera nacional conecta la comuna de Hoa Phuoc, el distrito de Hoa Vang y el barrio de Dien Thang Bac, Dien Ban, se amplía para tener tres carriles en cada lado.
Al cruzarse con DT609 en la intersección de Cam Ly (comuna de Dien Hong, Dien Ban), DT605 de Quang Nam cruza la autopista Da Nang - Quang Ngai, cruza la colina de Bo Bo y se conecta con la carretera que pasa por el centro de la comuna de Hoa Tien (Hoa Vang).
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Un punto notable es que muchas rutas que las dos localidades comparten el mismo nombre incluyen la autopista Da Nang - Quang Ngai, QL14B, QL14G. En particular, el puente Quang Da es un símbolo de amor, solidaridad, lealtad y firmeza entre dos hermanos que una vez vivieron bajo el mismo techo.
Tras su inauguración técnica para celebrar el 50º aniversario de la liberación, este puente continúa su finalización y puesta en uso, conectando desde la Carretera Nacional 14B (comunas de Hoa Khuong y Hoa Vang), cruzando el río Yen para conectarse con el proyecto de la carretera del cinturón norte de Quang Nam (comunas de Dien Tien, Dien Hoa y Dien Ban).
Es necesario seguir invirtiendo
Para la Carretera Nacional 14B, de 74 kilómetros de longitud, ubicada en el Corredor Económico Este-Oeste 2; La ruta comienza en el puerto de Tien Sa, cruza la intersección QL1 en Hoa Cam, sube a los distritos de Dai Loc y Nam Giang (el final de la ruta limita con la carretera Ho Chi Minh, en la ciudad de Thanh My).
Estado actual a través de Da Nang, la primera sección de la ruta hasta la intersección con la autopista Da Nang - Quang Ngai (comuna de Hoa Nhon, Hoa Vang) se ha ampliado a 6 carriles.
El 25 de noviembre de 2023, la ciudad continuó iniciando el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 14B desde la intersección de la autopista hasta la comuna de Hoa Khuong (punto final de la ruta km32 + 185.09), lindando con la comuna de Dai Hiep (distrito de Dai Loc) con una escala de 6 carriles.
A través de Quang Nam, el tramo desde la comuna de Dai Hiep hasta la ciudad de Thanh My tiene 41,9 km de largo con solo 2 carriles (carretera de 9 m de ancho). Actualmente, el volumen de tráfico a través de la Carretera Nacional 14B está aumentando muy rápidamente; También hay camiones desde Laos que pasan por QL14D hasta QL14B. La autopista 14B tiene un volumen de tráfico promedio de unos 4.813 automóviles/día y noche; De los cuales, los camiones pesados de 3 ejes o más representan 1.232 vehículos/día y noche.
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El volumen de tráfico antes mencionado ha excedido la capacidad de carga, la Carretera Nacional 14B presenta signos de daños, grietas y hundimientos locales, especialmente en el lado izquierdo de la ruta. Quang Nam propuso y recibió la aprobación del Primer Ministro para apoyar la financiación de inversiones para el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 14B. Por lo tanto, después de la fusión, es necesario continuar la preparación del proyecto de inversión y promoverlo rápidamente.
Una ruta de tráfico muy importante que actualmente conecta Quang Nam y Da Nang al noroeste es la QL14G. El jefe del Departamento Económico, de Infraestructura y Urbano del distrito de Dong Giang, el Sr. Nguyen Duc Huy, dijo que la Carretera Nacional 14G tiene 66 km de largo y conecta el distrito de Hoa Vang (ciudad de Da Nang) con el distrito de Dong Giang, de los cuales la sección que pasa por Dong Giang tiene 41 km de largo. Según el plan, QL14G tiene una escala de carretera de nivel IV, 2 carriles, ancho de sección transversal de 7,5 m.
El tramo que pasa por Da Nang se ha mejorado y ampliado en muchos lugares, el tráfico es conveniente, lo que contribuye a explotar de manera eficaz el potencial y las fortalezas de la localidad. Mientras tanto, la superficie actual de la Carretera Nacional 14G en Quang Nam tiene solo entre 4 y 5 metros de ancho.
A lo largo de los años, los votantes locales han informado repetidamente que la carretera se ha degradado gravemente, lo que provoca inseguridad vial y afecta los viajes de las personas y el desarrollo socioeconómico de Dong Giang y Tay Giang. Por lo tanto, los votantes recomiendan que las autoridades pertinentes presten atención a la inversión y mejora de esta ruta vital.
Dada la situación actual de la Carretera Nacional 14G, después de la fusión de Quang Nam y Da Nang (que se espera que se llame ciudad de Da Nang), la ciudad necesita seguir proponiendo e investigando para promover recursos de inversión para expandir este eje vital.
Si la Carretera Nacional 14G tiene un nuevo aspecto brillante, contribuirá a lograr el objetivo de expandir el nuevo espacio de desarrollo, creando una fuerza impulsora para promover el desarrollo socioeconómico, en primer lugar, para dar a las personas en áreas montañosas y áreas de minorías étnicas la oportunidad de levantarse y reducir de manera sostenible la pobreza.
Fuente: https://baoquangnam.vn/giao-thong-ket-noi-quang-nam-va-da-nang-3153552.html
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