Hanói prohíbe la circulación de motocicletas de gasolina en la Circunvalación 1 a partir de julio de 2026: Se busca facilitar rápidamente el cambio de vehículos.

Según la nueva directiva del Primer Ministro, Hanoi prohibirá las motocicletas a gasolina en la zona de la Circunvalación 1 a partir del 1 de julio de 2026. Antes de la implementación de esta medida, los expertos afirman que la ciudad necesita implementar pronto políticas que apoyen a la población para que cambie de vehículo cuanto antes.

El 12 de julio, el primer ministro Pham Minh Chinh emitió una directiva sobre tareas urgentes para abordar la contaminación ambiental.

La directiva exige a Hanoi que implemente soluciones para que a partir del 1 de julio de 2026 no circulen más motocicletas propulsadas por combustibles fósiles (vehículos de gasolina) en la zona de circunvalación 1.

La siguiente hoja de ruta se establece de la siguiente manera: A partir del 1 de enero de 2028, los automóviles particulares que utilicen combustibles fósiles tendrán restricciones dentro de las circunvalaciones 1 y 2; Para 2030, las regulaciones anteriores se aplicarán a todos los vehículos particulares que utilicen combustibles fósiles dentro de la circunvalación 3.

Anteriormente, Hanoi también tuvo una resolución sobre la implementación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en algunas áreas de los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh (antiguos) a partir de 2025.

El Primer Ministro solicitó a Hanói que prohibiera la entrada de motocicletas a gasolina a la zona de la Circunvalación 1 a partir de julio de 2026. Foto: N. Huyen

"Necesitamos políticas que apoyen a las personas"

En declaraciones a VietNamNet, el Dr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, consideró esta medida como una determinación necesaria del Gobierno para reducir la contaminación.

"Con esta directiva, toda el área dentro de la Circunvalación 1 puede considerarse una zona de bajas emisiones", dijo el Sr. Tung.

Sin embargo, el Sr. Tung dijo que queda poco tiempo hasta el 1 de julio de 2026. Por lo tanto, Hanoi debe actuar con urgencia, intensificar la propaganda y, sobre todo, elaborar planes para apoyar al pueblo.

“Creo que habrá millones de motocicletas que deberán ser convertidas. Con una cantidad tan grande, ¿cómo considerará el gobierno de la ciudad apoyar a la gente?”, preguntó el Sr. Tung.

Hizo hincapié en que, además de los programas de intercambio de vehículos de las empresas, el Estado necesita contar con políticas para apoyar directamente a la población.

Los expertos también señalaron que Hanoi necesita planificar e instalar urgentemente estaciones de carga públicas para satisfacer la demanda y garantizar la seguridad.

Al mismo tiempo, el desarrollo sólido de sistemas de transporte público como el metro y los autobuses eléctricos es una solución fundamental para reducir la contaminación y animar a la gente a abandonar los vehículos particulares.

Vietnamnet.vn

Fuente: https://vietnamnet.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-tu-7-2026-can-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-2421051.html