Hanoi decidió eliminar todos los estacionamientos bajo los puentes

El 10 de septiembre, apenas unos días después de que el Ministerio de Construcción y el Comité Popular de Hanoi emitieran documentos para revisar y establecer hitos para la reubicación de los estacionamientos debajo de los puentes, muchos estacionamientos estaban vacíos.

Al recorrer los estacionamientos bajo el puente Chuong Duong y Nga Tu Vong, el reportero notó que las señales de estacionamiento habían sido retiradas y que ya no había señales de vehículos bajo el puente. También había letreros colgados en la valla que advertían a la gente de no dejar sus vehículos a personas no autorizadas.

Los estacionamientos debajo del puente estaban vacíos.

Hanoi sólo ha explotado 72/1.690 plazas de aparcamiento.

El Sr. Thai Son, residente y dueño de una tienda en el Casco Antiguo de Hanói, comentó: "Inmediatamente después del incendio bajo el puente Vinh Tuy, la gente también nos asustó. Sin embargo, hay muy pocas plazas de aparcamiento en el Casco Antiguo. Todas están llenas. Vendo en la calle y suelo ir en coche, así que lo estaciono bajo el puente Chuong Duong y luego entro andando. Últimamente, este aparcamiento ha sido desmantelado, así que también estoy confundido, sin saber dónde aparcar. Últimamente, he estado usando Grab para ir al trabajo, pero a la larga, no es muy cómodo. Solo espero que las autoridades lo revisen y supervisen, y lo permitan operar en lugares que cumplan las condiciones, para que la gente tenga más plazas de aparcamiento oficiales". El deseo del Sr. Thai Son es también el de muchas personas que necesitan aparcar sus vehículos.

Al 10 de septiembre, el área bajo el puente Vinh Tuy es el único estacionamiento cuya licencia no ha sido revocada ni reubicada. La actividad de estacionamiento continúa con un gran auge. El Sr. Tran Huu Bao, subdirector del Departamento de Construcción de Hanói, indicó que este estacionamiento recibió la licencia para un programa piloto del Comité Popular de Hanói en 2010. El Departamento de Construcción está revisando la situación y pronto emitirá un informe que propondrá a la ciudad la revocación de la licencia en septiembre de 2025.

El jefe del Departamento de Construcción añadió que la población actual de la capital se estima en unos 10 millones de personas y 8,1 millones de vehículos, sin incluir los de otras localidades que circulan por la capital. Según la planificación aprobada, Hanói cuenta con 1.690 plazas de aparcamiento. Sin embargo, hasta la fecha, solo se han construido y puesto en funcionamiento 72 plazas. Muchos de los aparcamientos planificados no se han invertido ni construido.

Según el Sr. Bao, en aplicación de la Resolución 12/NQ-CP del Gobierno , Hanói es una de las cinco ciudades de gestión central autorizadas a revisar y organizar las zonas bajo puentes y vías elevadas para su uso temporal como estacionamientos. Recientemente, tras el incendio, se revocaron dos licencias de estacionamiento temporal bajo puentes. "El Departamento de Construcción informará a la ciudad para que considere y revoque las plazas de estacionamiento restantes bajo el puente Vinh Tuy, eliminando por completo todos los estacionamientos bajo puentes", enfatizó el jefe del departamento.

Necesitamos tener un plan para restaurar el puente Vinh Tuy pronto.

La información del Ministerio de Construcción dijo que el Ministerio se coordinó con el Comité Popular de Hanoi y unidades especializadas para realizar una evaluación preliminar de la capacidad de carga del ramal CV1C Ram del Puente Vinh Tuy hacia el dique Nguyen Khoi, después del incendio en el estacionamiento el 30 de agosto.

En cuanto a los resultados de la inspección, el Profesor Asociado Dr. Ngo Van Minh (consultor) indicó que el incendio se produjo bajo el puente Ram CV1C, cuyos dos últimos tramos (N1 y N2) conectan con el estribo y el pilar T2. El incendio afectó la base y la viga de la estructura. La duración total del incendio fue de aproximadamente 45 minutos en una superficie de ^{300 m²} , causando daños a unas 500 motocicletas.

Según el Sr. Minh, tras la inspección, la posición del pilar M1 no se vio afectada por el incendio. El apoyo del puente del pilar M1 se encontraba en condiciones normales, sin sufrir daños. Los expertos han estimado que, según la trayectoria estándar del incendio, la temperatura en el centro del mismo podría alcanzar los 900 ^grados Celsius.

Esta persona evaluó que, tras el incendio, el hormigón se había degradado hasta cierto punto. El refuerzo longitudinal no se vio afectado significativamente, mientras que el refuerzo de los estribos sí lo fue debido a la resistencia al calor. Los expertos indicaron que el ramal Ram CV1C del puente Vinh Tuy aún puede operar con la carga de diseño de HL93. Sin embargo, para garantizar una operación segura a largo plazo, es necesario reparar el tramo y los pilares del puente, así como los daños. Mientras se realiza la reparación, se debe mantener el límite actual de peso vehicular en el puente.

Al proporcionar más información sobre este asunto, el Sr. Tran Huu Bao, subdirector del Departamento de Construcción de Hanói, indicó que la unidad realizó una inspección de inmediato tras el incendio, desvió el tráfico y limitó la carga en el ramal Ram CV1C del puente Vinh Tuy hacia el dique Nguyen Khoi. Simultáneamente, la inspección del puente se llevó a cabo siguiendo las instrucciones del Ministerio de Construcción y del Gobierno. Próximamente, tras aprobar los resultados de la inspección, Hanói se centrará en la reparación lo antes posible, garantizando la seguridad de la estructura y de los usuarios del tráfico.

Por parte del Ministerio de Construcción, el Sr. Ta Quang Vinh, Director del Departamento de Infraestructura de la Construcción, indicó que en la ciudad solo existen tres estacionamientos bajo puentes aprobados por el ayuntamiento. Tras la última inspección, se han eliminado dos estacionamientos temporales bajo puentes en Hanói. Actualmente, hay un estacionamiento bajo Vinh Tuy, administrado y explotado por Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, cedido por el ayuntamiento.

El problema de la falta de plazas de aparcamiento en Hanói es grave. Debemos aclarar las normas específicas sobre los aparcamientos bajo los puentes. ¿Cómo se realiza la inspección? ¿Se implementa? ¿Cuáles son las normas y regulaciones para su implementación?, sugirió el Sr. Vinh.

En relación con este asunto, el viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, elogió la rápida implementación de las labores de inspección y pruebas del proyecto por parte del Departamento de Construcción de Hanói. Los resultados de la inspección fueron bastante completos. El viceministro solicitó a las unidades del Ministerio, en coordinación con el Departamento de Construcción de Hanói, que revisaran y contribuyeran a la elaboración del informe de evaluación completo, centrándose en el factor de carga del puente Vinh Tuy.

El viceministro afirmó: «Una ciudad civilizada debe contar con numerosos estacionamientos subterráneos. El Departamento de Construcción de Hanói debe estudiar y proponer soluciones para superar esta situación. Al mismo tiempo, es necesario proponer y coordinar acciones para abordar a fondo la situación de la invasión de calles y aceras, y construir una cultura urbana civilizada», enfatizó el viceministro Le Anh Tuan.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-neu-quyet-tam-xoa-bo-toan-bo-bai-xe-gam-cau-i781004/