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| Perspectiva del puente Thuong Cat. |
Por consiguiente, el punto de partida se encuentra en la intersección con la calle Ky Vu, en el barrio de Thuong Cat, distrito de Bac Tu Liem, y el punto final en la intersección con la carretera 23B, en la comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh; la longitud total de la ruta es de aproximadamente 5,2 km. La dirección de la ruta se determina de conformidad con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital y los Planes de la Subzona Urbana de la GS, Río Rojo, N4, aprobados por las autoridades competentes.
El Puente Thuong Cat es un proyecto de grado especial; las vías en ambos extremos son vías principales urbanas. La sección transversal típica del Puente Thuong Cat es de 31 a 53 m (incluye 6 carriles para vehículos y 2 carriles no motorizados; carril separado). La vía al sur del puente tiene 60 m de ancho e incluye un puente de acceso con 6 carriles para vehículos en el centro, 2 carriles mixtos paralelos, medianas, franjas de seguridad y aceras a ambos lados. La vía al norte del puente tiene 50 m de ancho e incluye 4 carriles para vehículos en el centro, 2 carriles mixtos paralelos, medianas, franjas de seguridad y aceras a ambos lados.
El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura para verificar y confirmar los dibujos del plan de ruta y la ubicación del proyecto de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.
Anteriormente, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente anunció públicamente el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Thuong Cat y las carreteras en ambos extremos del puente.
La velocidad de diseño de la ruta es de aproximadamente 80 km/h, lo que garantiza un flujo de tráfico fluido en toda la circunvalación 3.5 desde el sur hasta el norte del río Rojo, reduciendo la carga de tráfico en la ruta 70, la circunvalación 3 y la carretera nacional 32.
El proyecto no utiliza terrenos ni terrenos con superficie de agua de reliquias histórico-culturales y lugares escénicos que hayan sido clasificados de acuerdo con la ley de patrimonio cultural.
El proyecto del Puente Thuong Cat cuenta con una inversión total de casi 8.300 mil millones de dongs del presupuesto municipal de Hanói . La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanói es la inversora.
El puente Thuong Cat es uno de los 10 puentes que cruzan el río Rojo en el Plan de Transporte de Hanói, implementado entre 2015 y 2030. Los 9 puentes restantes son: Hong Ha, Me So (circunvalación 4), Thang Long Moi (circunvalación 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Ngoc Hoi (circunvalación 3.5), el puente/túnel Tran Hung Dao, el puente Phu Xuyen y Van Phuc (eje norte-sur que conecta con la provincia de Vinh Phuc ).
En la tarde del 11 de diciembre, durante la sesión de preguntas y respuestas de la 20.ª sesión del Consejo Popular de Hanói, el presidente del Comité Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, también afirmó que la ciudad se centra en el desarrollo de la infraestructura de transporte con un plan para construir un total de 18 puentes sobre el río. Actualmente, se ha invertido en la construcción de 8 puentes. Además del puente Long Bien, la ciudad planea construir 9 puentes nuevos. Según el plan, en aplicación de la nueva Ley de Capital, algunos puentes importantes, como el puente Tu Lien y el puente Ngoc Hoi, comenzarán a construirse en el primer semestre de 2025.
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