Hanoi instalará próximamente cámaras de tráfico para el control automatizado en la carretera de circunvalación 3.

Congestión vehicular prolongada en el tramo elevado de la circunvalación 3 a la salida de la capital. Foto: Pham Kien/TTXVN.

La carretera de circunvalación 3 es una importante vía de transporte que atraviesa numerosos distritos y comunas de la ciudad de Hanói . El tramo elevado de la carretera de circunvalación 3, desde el puente Thang Long hasta el puente Thanh Tri, tiene una longitud aproximada de 30 km.

Debido a que conecta con varias autopistas y rutas radiales de la capital, el volumen de tráfico que pasa por esta zona es muy elevado cada día.

En esta ruta también suele circular con frecuencia las vehículos de gran tamaño y con sobrepeso, lo que provoca atascos y accidentes durante las horas punta, especialmente los fines de semana, festivos y durante el Tet (Año Nuevo Lunar).

Causas de la congestión del tráfico

La carretera de circunvalación número 3 fue diseñada para soportar 15.000 vehículos diarios y nocturnos. Sin embargo, a finales de 2023, al medir el volumen de tráfico en esta vía, las autoridades de la ciudad de Hanói registraron hasta 167.000 vehículos diarios y nocturnos, una cifra muy superior a la prevista en el diseño inicial.

El Equipo de Policía de Tráfico nº 14, dependiente del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la ciudad de Hanói, tiene la tarea de garantizar la seguridad vial en el tramo de la carretera de circunvalación 3 que va desde frente al Tribunal Popular de la ciudad hasta el puente Thanh Tri, una distancia de aproximadamente 17 km.

Según el comandante Pham Duc Hoang, jefe del Equipo de Policía de Tráfico n.º 14, el mayor desafío para garantizar la seguridad vial en la ruta es el volumen extremadamente alto de vehículos; la carretera tiene muchas rampas de entrada y salida, y los vehículos pesados ​​circulan con frecuencia por ella.

Filas de coches avanzaban lentamente por el tramo elevado de la circunvalación 3, en dirección a las afueras del centro de la ciudad. Foto: Pham Kien/TTXVN.

Especialmente durante las vacaciones y el Tet (Año Nuevo Lunar), el volumen de tráfico aumenta drásticamente, saturando la infraestructura. Debido a la gran cantidad de vehículos, incluso averías menores, fallos en el motor o accidentes de tráfico pueden provocar atascos que duran horas.

Antes de cada día festivo, los medios informan que la carretera de circunvalación 3 se congestiona durante horas. Sin embargo, muchos conductores no tienen más remedio que utilizar esta ruta.

Debido a la congestión, muchos conductores, incapaces de soportar las filas, han recurrido a los carriles prioritarios, lo que ha provocado infracciones de tránsito. La sobrecarga de la infraestructura es la causa principal de la congestión vehicular y los accidentes en el tramo elevado de la carretera de circunvalación 3.

El comandante Pham Duc Hoang informó que, antes de 2022, se producían un promedio de 6 accidentes de tráfico diarios en esta carretera. Además, el sistema de señalización no estaba estandarizado, especialmente en el tramo entre el puente Phap Van y el puente Thanh Tri, que era inadecuado.

Incluso conseguir grúas para retirar vehículos averiados o involucrados en accidentes de tráfico en el puente Thanh Tri es difícil porque las grúas no tienen acceso al puente.

De manera similar, el tramo de la carretera de circunvalación 3 que va desde Big C hasta cerca de la base del puente Thang Long, de aproximadamente 4 km de longitud, bajo la gestión del Equipo de Policía de Tráfico Nº 6 del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de Hanoi, experimenta con frecuencia una alta densidad de tráfico.

Según el teniente coronel Pham Van Chien, el jefe de equipo, los oficiales y los soldados que lo integran están de servicio regularmente para dirigir el tráfico, difundir información y gestionar las infracciones de las normas de seguridad vial. Sin embargo, las infracciones de seguridad vial solo se reducen y corrigen cuando las autoridades están presentes.

Ante la ausencia de policía de tránsito, muchos conductores infringen la ley. Una de las razones que se esgrimen es el escaso conocimiento y cumplimiento de las normas de seguridad vial por parte de algunos ciudadanos.

"Cuando la policía de tráfico aplica estrictamente la norma que prohíbe entrar en el carril de emergencia, los coches no se atreven a entrar, pero las motocicletas que vienen de abajo ven que la carretera es ancha y está congestionada, así que suben a la vía elevada", añadió el teniente coronel Pham Van Chien.

Se han implementado muchas soluciones, pero aún no son sostenibles.

De hecho, la policía de la ciudad de Hanói y el Ministerio de Seguridad Pública prestan mucha atención a la carretera de circunvalación número 3 con el objetivo de reducir la congestión del tráfico y los accidentes de tráfico en esa ruta.

Diariamente, los equipos de la policía de tráfico n.º 6 y n.º 14 patrullan y vigilan la zona; organizan campañas de concienciación pública, gestionan los carriles de circulación y resuelven la congestión del tráfico.

Dada la importancia de esta carretera de circunvalación que conecta la región, desde el 20 de septiembre de 2022, el Departamento de Policía de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública ha desarrollado un plan y se ha coordinado con la Policía de la ciudad de Hanói para poner en marcha el programa piloto, desplegando agentes y soldados por turnos, utilizando motocicletas especializadas, para realizar patrullas móviles y controlar el tráfico, así como para guiar y resolver la congestión del tráfico y los accidentes.

Los agentes de policía de tránsito utilizan cámaras portátiles para grabar y multar las infracciones de tránsito. Durante el período en que se implementó esta medida, disminuyeron las infracciones de seguridad vial en la ruta. La congestión del tráfico y los accidentes de tránsito mejoraron.

Sin embargo, debido a la escasez de recursos, en ocasiones se descuida el mantenimiento de las patrullas y la grabación de imágenes para la imposición de multas a distancia.

Según varios agentes de policía de tránsito que prestan servicio en la carretera de circunvalación 3, este tramo largo y crucial de la capital cuenta con tan solo unas pocas docenas de cámaras instaladas para imponer multas basándose en las grabaciones. Esto constituye una laguna legal que permite a los conductores eludir la ley y cometer infracciones.

La policía de tránsito dirige y regula el tráfico en las principales vías de acceso a la capital. Foto: Pham Kien/TTXVN.

Mientras tanto, con el elevado volumen de vehículos —estimado en unos dos vehículos por segundo—, resulta difícil para las autoridades controlarlo todo, por lo que la aplicación de tecnología para supervisar y sancionar las infracciones de seguridad vial en la ruta es extremadamente necesaria.

Respecto a este asunto, un representante del Equipo de Policía de Tránsito N.° 4 sugirió instalar más cámaras en las carreteras y mejorar el sistema de señalización para que sirva de base para la imposición de multas. También propusieron que, cuando los agentes de policía de tránsito estén de servicio, solo tengan que controlar los niveles de alcohol y drogas, lo que resultaría más eficaz en su labor.

Aplicación temprana de la tecnología en el manejo de infracciones.

Para aclarar la información anterior, el general de división Nguyen Thanh Tung, subdirector de la policía de la ciudad de Hanoi, dijo que actualmente, el tramo elevado de la carretera de circunvalación 3 tiene 39 cámaras de tráfico instaladas desde el puente Thanh Tri hasta la intersección de Phap Van con la carretera nacional 1A y desde la intersección de Nguyen Trai con Khuat Duy Tien hasta el paso elevado de Mai Dich.

Este sistema de cámaras conecta el Centro de Control de Semáforos y el Centro de Mando de la Policía Municipal para supervisar el orden y la seguridad del tráfico, detectar rápidamente incidentes y sucesos que afecten al tráfico en la ruta y notificar a las autoridades pertinentes para que resuelvan y regulen el tráfico.

Según el general de división Nguyen Thanh Tung, la policía municipal ha gestionado numerosas infracciones, pero la gestión aún no es exhaustiva, ya que se producen infracciones a distintas horas del día. Por lo tanto, para abordar el problema de forma integral, es fundamental instalar cámaras para el control automatizado del tráfico en esta vía.

En lo que respecta a la instalación de cámaras en la carretera de circunvalación número 3, así como en importantes proyectos de seguridad nacional, lugares emblemáticos, sitios históricos, parajes pintorescos, rutas de transporte, lugares públicos, centros de ocio y lugares de servicio público, el Sr. Ha Minh Hai, vicepresidente del Comité Popular de Hanói, declaró que la ciudad está llevando a cabo un estudio, análisis y evaluación exhaustivos del estado actual del sistema de cámaras de vigilancia que sirve a la gestión, el control y el funcionamiento del tráfico en la zona.

El objetivo es estandarizar los aspectos técnicos, garantizar la calidad y crear sistemas interconectados para mejorar la eficiencia de la inversión y servir eficazmente a la gestión y al desarrollo socioeconómico de la capital; proporcionando así una base para desarrollar un plan integral para la gestión del sistema centralizado de cámaras de vigilancia de la ciudad, garantizando la sincronización, la eficiencia y evitando la duplicación y el desperdicio.

Hanói ha encomendado a la Policía Municipal que, en coordinación con la Oficina del Comité Popular de la Ciudad, el Departamento de Información y Comunicaciones, el Departamento de Transporte y las unidades pertinentes, supervise, guíe, inspeccione y evalúe los resultados de la implementación por parte de las unidades; que asesore con prontitud al Comité Popular de la Ciudad sobre la resolución de dificultades y obstáculos durante el proceso de implementación; y que complete esta labor antes del 15 de abril de 2024.

La instalación de cámaras adicionales en Hanói es necesaria y está en consonancia con la tendencia general en la región y en todo el mundo. Según algunos residentes y expertos, además de aplicar tecnología para controlar las infracciones de seguridad vial en la Carretera de Circunvalación 3 y otras rutas, es necesario concienciar a los usuarios de la vía sobre la importancia de cumplir la ley para que no la infrinjan voluntariamente, incluso en ausencia de las fuerzas del orden.

NH (según VietnamPlus)

Fuente: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html