Hai Phong fundará la ciudad de Thuy Nguyen en 2025

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La ciudad de Thuy Nguyen, incluida toda la isla de Vu Yen, se establecerá en 2025, orientada como un área urbana inteligente asociada a un nuevo centro administrativo- político .

El 2 de diciembre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó una decisión que aprueba la planificación de la ciudad de Hai Phong para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. En consecuencia, para 2025, la ciudad de Hai Phong ajustará los límites administrativos a nivel de distrito para expandir el distrito de Hong Bang, establecer el distrito de An Duong y la ciudad de Thuy Nguyen.

Para 2030, la ciudad de Hai Phong contará con 9 distritos, incluyendo los 7 distritos actuales: Hong Bang, Ngo Quyen, Le Chan, Hai An, Do Son, Kien An y Do Son, y 2 nuevos distritos: Duong Kinh y Kien Thuy; una ciudad de tercera categoría: Thuy Nguyen; y 5 distritos: An Lao, Vinh Bao, Tien Lang, Bach Long Vy y Cat Hai. Después de 2030, los distritos de An Lao, Vinh Bao y Tien Lang se convertirán en ciudades, y el distrito de Cat Hai se convertirá en un distrito insular.

La ciudad de Thuy Nguyen, con una superficie de más de 26.000 hectáreas, está orientada a convertirse en una zona urbana de tipo 3 para 2025 y aspira a convertirse en una zona urbana de tipo 2 para 2035, cumpliendo con los criterios de desarrollo sostenible e inteligente, asociados con el nuevo centro administrativo y político de la ciudad. Para 2035, la ciudad tendrá una población de aproximadamente 600.000 habitantes y para 2045, de aproximadamente 725.000.

Actualmente, el distrito de Thuy Nguyen tiene la mayor población y área de la ciudad de Hai Phong, con 35 comunas, 2 pueblos y aproximadamente 334.000 personas.

Para 2030, Hai Phong aspira a convertirse en un centro económico marítimo moderno y líder en el Sudeste Asiático. Foto: Le Tan — Para 2030, Hai Phong aspira a convertirse en un centro económico marítimo moderno y líder en el Sudeste Asiático. Foto: *Le Tan*

Según la planificación, el puerto marítimo de Hai Phong pertenece al grupo 1 de puertos marítimos con la escala y función de un puerto marítimo especial, incluidas las áreas de muelles de Lach Huyen, Dinh Vu, Song Cam - Pha Rung, Nam Do Son, Van Uc, puerto del distrito insular de Bach Long Vi y muelles de boyas, áreas de anclaje y tránsito, y áreas de anclaje de refugio contra tormentas.

La ciudad completará la inversión en el área portuaria de Lach Huyen y reubicará el puerto en el río Cam; invertirá en el desarrollo portuario en el área portuaria de Nam Do Son - Van Uc; modernizará el conjunto de puertos secos de Dinh Vu con una capacidad de 300.000 a 550.000 TEU/año; construirá un nuevo puerto seco de Kien Thuy con una capacidad de 100.000 a 150.000 TEU/año (un TEU equivale a 26,28 toneladas).

Para 2030, la ciudad de Hai Phong construirá ocho estaciones de autobuses interprovinciales adicionales (actualmente hay cuatro), construirá la autopista Ninh Binh-Hai Phong, ampliará las rutas interregionales y construirá un nuevo ferrocarril Hanói-Hai Phong que conectará con el puerto marítimo. También se planea construir el ferrocarril costero que conecta Nam Dinh con Thai Binh.

En el futuro, la ciudad modernizará y ampliará el aeropuerto internacional de Cat Bi según el plan aprobado; planea construir aeropuertos especializados en Do Son, Cat Ba y Bach Long Vi para servir al turismo y al rescate; e investigará para construir un aeropuerto internacional en el distrito de Tien Lang.

Los cementerios ubicados en zonas residenciales que ya no son aptas para la planificación, como Ninh Hai (distrito de Duong Kinh) y Nghia Lo (distrito de Cat Hai), serán cerrados. La ciudad de Hai Phong ampliará el cementerio de Phi Liet (distrito de Thuy Nguyen), construirá el nuevo cementerio de Dong Rung (distrito de Tien Lang) y An Son (distrito de Thuy Nguyen), priorizando la cremación con tecnología moderna.

En términos económicos, para 2030, la contribución del PIB de la ciudad de Hai Phong al producto nacional total (PIB) alcanzará aproximadamente el 6,8 %. Para lograrlo, entre 2021 y 2030, la tasa de crecimiento económico de la ciudad debe aumentar un 13,5 % anual. De este crecimiento, la industria y la construcción crecerán aproximadamente un 15,3 % anual (representando el 51,7 % de la estructura económica), los servicios un 12,5 % anual (representando el 43,2 % de la estructura económica) y la agricultura, la silvicultura y la pesca un 0,9 % anual (representando el 1 % de la estructura económica).

Según el plan aprobado, los ingresos presupuestarios de la ciudad de Hai Phong en 2030 ascenderán a unos 300 mil millones de dongs, de los cuales el 3% corresponde a ingresos nacionales. El desarrollo se basa en tres pilares económicos: servicios portuarios y logística; industria ecológica, inteligente y moderna; y un centro internacional de turismo marítimo. Se espera que el PIB per cápita alcance los 21.700 dólares estadounidenses en 2030.

En 2022, el PIB per cápita de Hai Phong alcanzará los 7292 USD, los ingresos presupuestarios superarán los 100 billones de VND, el volumen de exportaciones alcanzará los 28.860 millones de USD y la producción de carga a través de los puertos de la zona alcanzará los 168 millones de toneladas. La tasa de crecimiento económico de la ciudad será 1,5 veces superior a la media nacional.

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