Hai Phong acelera la creación de Zonas Económicas Especiales, generando un nuevo impulso para el desarrollo.

El Sr. Le Tien Chau, Secretario del Comité del Partido de la ciudad de Hai Phong, ordenó acelerar el progreso en el establecimiento de zonas económicas especializadas, completar la planificación general de la zona económica costera del sur en 2025; y preparar los procedimientos para iniciar la construcción del puerto y centro logístico de Nam Do Son en diciembre de 2025.

El 7 de noviembre, el Comité Directivo para el desarrollo de zonas económicas (ZE) y parques industriales (PI) de la ciudad se reunió para dar opiniones sobre el desarrollo de las ZE y los PI, e identificar las tareas clave para los dos últimos meses de 2025.

En su intervención en la Conferencia, el Sr. Le Trung Kien, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad y Director de la Junta Directiva de la Zona Económica Especializada de Hai Phong , declaró: «El proyecto para la creación de la Zona Económica Especializada de Hai Phong se ha presentado al Primer Ministro y se están llevando a cabo las siguientes etapas para su puesta en marcha. La Zona Económica Especializada de Hai Phong contará con una infraestructura moderna y coordinada, convirtiéndose en una zona económica integral y multisectorial, un motor que impulsará el crecimiento socioeconómico de la ciudad, con una contribución al PIB de la ciudad de entre el 3 % y el 4 % para 2030 y superior al 5 % después de 2030».

El Sr. Le Trung Kien, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad y Jefe de la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong, informó sobre el desarrollo de las zonas económicas y los parques industriales de la ciudad.

La zona económica especializada tiene una superficie aproximada de 5.300 hectáreas, ubicada en el núcleo de la zona industrial dinámica al oeste de la ciudad, y comprende seis comunas: Thuong Hong, Nguyen Luong Bang, Bac Thanh Mien, Thanh Mien, Hai Hung y Binh Giang (comunas según la Resolución N° 11/NQ-HDND del 28 de abril de 2025, que aprueba la política de organización de las unidades administrativas a nivel comunal de la provincia de Hai Duong en 2025). El área de planificación de la zona económica especializada de Hai Phong se encuentra en el núcleo de la zona industrial dinámica, al oeste de Hai Phong (al sur de la autopista Hanoi-Hai Phong).

Se trata de una ubicación muy favorable, centro neurálgico del delta del río Rojo, con numerosos centros industriales y comerciales, amplios mercados nacionales y abundante mano de obra; además de contar con excelentes conexiones de transporte por carretera, vía fluvial y aérea. En el marco de las relaciones regionales entre Vietnam y China, la Zona Económica Especial se sitúa en la ruta principal de los corredores económicos: Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Para la zona económica costera del sur, la ciudad se centra en establecer y aprobar el plan maestro, con el objetivo de completarlo en 2025. En esta zona económica, se han establecido 4 parques industriales, entre ellos el Parque Industrial Tran Duong - Hoa Binh (área A); el Parque Industrial Tan Trao (fase 1); el Parque Industrial Ngu Phuc (fase 1); y el Parque Industrial del Aeropuerto de Tien Lang (área B).

Existen otros tres parques industriales aprobados para el plan de zonificación enero/2000, pero aún no establecidos: el Parque Industrial Tien Lang 2 (fase 1), el Parque Industrial del Aeropuerto de Tien Lang (área A) y el Parque Industrial Tran Duong - Hoa Binh (área B). El Parque Industrial Tien Lang 1 se encuentra actualmente en fase de estudio para la elaboración de su plan de zonificación.

Además, la ciudad de Hai Phong ha estado implementando varios clústeres industriales: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Los proyectos portuarios, logísticos y energéticos incluyen el puerto y centro logístico de Nam Do Son; la planta de energía térmica de GNL de Hai Phong; el proyecto de inversión en construcción del puerto y centro logístico de Tien Lang y las nuevas áreas urbanas y de reasentamiento de Hung Thang y Thai Hoa.

En lo que respecta a la Zona Franca de la ciudad, tras la decisión de establecerla el 13 de octubre de 2025, la Junta de Gestión de la Zona Económica de Hai Phong ha investigado y desarrollado un plan para desarrollar la Zona Franca de la ciudad de Hai Phong, que define claramente las tareas que se deben implementar, así como los criterios para seleccionar a los inversores y los proyectos de inversión que se implementarán en la Zona Franca.

La zona económica costera del sur, la zona de libre comercio de nueva generación, las zonas económicas especializadas y las zonas industriales ecológicas crearán un nuevo impulso de desarrollo para formar una cadena de valor integral y aumentar el valor de las exportaciones.

La zona económica costera del sur, la zona de libre comercio de nueva generación, las zonas económicas especializadas y las zonas industriales ecológicas crearán un nuevo impulso de desarrollo para formar una cadena de valor integral y aumentar el valor de las exportaciones.

Además, la ciudad también está acelerando activamente el progreso de otros parques industriales en la zona, como Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, el puerto internacional de Hai Phong, Nomura Fase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Sin embargo, algunos proyectos están retrasados ​​debido a problemas en la liberación del terreno y otros debido a la capacidad del inversor.

En la conferencia, los líderes de los departamentos, sucursales y localidades de la ciudad destacaron el trabajo que se ha implementado, especialmente la limpieza de terrenos; reflexionaron sobre algunas dificultades y problemas y expresaron su determinación de concentrarse en completar las tareas asignadas, especialmente la limpieza de terrenos.

El Sr. Le Ngoc Chau, Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, destacó dos factores importantes que deben considerarse en el desarrollo de las zonas económicas y los parques industriales de la ciudad: la liberación de terrenos y la atracción de inversiones. En particular, el avance en la liberación de terrenos para algunos proyectos muestra signos de ralentización y está retrasado, lo cual requiere una solución integral por parte de los sectores y localidades pertinentes.

El Sr. Le Ngoc Chau, Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, intervino en la reunión.

En lo que respecta a la atracción de inversiones y la ocupación de las zonas industriales, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong destacó el papel de la Junta de Gestión de la Zona Económica de Hai Phong, así como de los departamentos y dependencias municipales, y solicitó soluciones más activas, eficaces y contundentes. En particular, hizo hincapié en la necesidad de evaluar la capacidad de los inversores y sustituirlos sin contemplaciones si no cumplen con los requisitos. Asimismo, la Junta de Gestión de la Zona Económica debe asesorar y proponer soluciones con prontitud para satisfacer las necesidades de recursos humanos de las zonas industriales y económicas.

Para concluir la reunión, el Sr. Le Tien Chau, Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Hai Phong y Jefe del Comité Directivo para el Desarrollo de Zonas Económicas y Parques Industriales de la ciudad, enfatizó que el desarrollo de estas zonas y parques constituye la tarea clave de la ciudad y el motor de su crecimiento. Si bien actualmente existen varias zonas económicas y parques industriales que funcionan eficazmente, también hay muchos otros con un progreso lento y que presentan diversas dificultades y problemas. Por lo tanto, es necesario revisar la estrategia general de orientación y planificación de las zonas económicas, parques industriales, clústeres industriales y zonas francas en toda la nueva ciudad para garantizar la máxima promoción del potencial y las ventajas de cada área, utilizar eficazmente los proyectos de infraestructura clave, minimizar los costos de inversión en nueva infraestructura y limitar la competencia interna, creando así un desarrollo mutuamente complementario entre las áreas.

El Sr. Le Tien Chau, Secretario del Comité del Partido de la ciudad de Hai Phong, afirmó que el desarrollo de zonas económicas y parques industriales es una tarea clave y, al mismo tiempo, el motor del crecimiento de la ciudad.

El secretario del Comité del Partido de la ciudad de Hai Phong ordenó acelerar el establecimiento de zonas económicas especializadas y completar el plan maestro para la zona económica costera en el sur de Hai Phong en 2025; completar pronto los procedimientos para iniciar la construcción del puerto y centro logístico de Nam Do Son en diciembre de 2025.

En relación con la Zona Franca, el Comité Municipal del Partido ordenó la elaboración de un plan de desarrollo, especialmente en lo que respecta al modelo, las condiciones y los criterios para atraer sectores a la Zona Franca; aclarando los recursos necesarios para su implementación, tanto presupuestarios como empresariales. Se busca promover la atracción de inversiones, incluyendo las provenientes de Japón, Corea y China, así como expandir la presencia en Estados Unidos, Europa y Singapur.

Para desarrollar la Zona de Libre Comercio, es necesario maximizar los mecanismos y políticas superiores de la Resolución N° 226/2025/QH15 de la Asamblea Nacional sobre la puesta en marcha de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong, extendiendo así el atractivo de la Zona de Libre Comercio de la ciudad.

Asignar al Comité Popular de la Ciudad la tarea de trabajar con los inversionistas de la infraestructura del parque industrial que se está implementando en la zona, junto con agencias, unidades y localidades, elaborar una hoja de ruta para el progreso que oriente la eliminación de dificultades, especialmente en lo que respecta a la limpieza del terreno, e informar al Comité Directivo para su seguimiento e instar a que se tomen las medidas necesarias antes del 15 de noviembre.

Para los parques industriales en estudio que aún no cuentan con una decisión de política de inversión, el Comité del Partido de la Ciudad y el Comité Popular trabajarán con los inversores y las unidades pertinentes para revisar el progreso de la implementación, evaluar cuidadosamente la capacidad del inversor y las necesidades de desarrollo de parques industriales de la ciudad, y establecer una ruta crítica de progreso para el seguimiento y la finalización en noviembre de 2025.

Para los parques industriales con retrasos en la liberación de terrenos, el Secretario del Partido de la Ciudad solicitó a las localidades que se concentren en implementar medidas para garantizar la recuperación de tierras y exigir a los inversionistas que organicen la construcción de inmediato, a más tardar un mes después de haber ocupado el terreno. Asimismo, ordenó acelerar el avance de la construcción del Parque Industrial Tien Thanh; si el proceso es demasiado lento, se tomarán las medidas pertinentes. También se ordenó eliminar las dificultades del proyecto del Campo de Golf Hai Phong Sakura y acelerar el avance del proyecto del Campo de Golf Xuan Dam.

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-hien-thuc-hoa-khu-kinh-te-chuyen-biet-tao-dong-luc-phat-trien-moi-d430426.html