Se revela la empresa que acaba de proponer construir un 'tren ligero' de 100 km desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Tay Ninh

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Extenderse hasta Tay Ninh

El Grupo Sun acaba de enviar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sus comentarios sobre el Proyecto para ajustar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con visión a 2060. Por consiguiente, Ciudad Ho Chi Minh necesita añadir a la planificación una avenida de 8 a 10 carriles a lo largo del río Saigón, que conecte con Binh Duong y Tay Ninh. El punto focal es la línea de tren ligero que conecta directamente con Tay Ninh, lo que facilita cada vez más el comercio entre Ciudad Ho Chi Minh, Tay Ninh y las provincias a lo largo del río Saigón.

La ciudad de Ho Chi Minh necesita agregar a la planificación un bulevar de 8 a 10 carriles de ancho a lo largo del río Saigón, que conecte con Binh Duong y Tay Ninh.

La línea de tren ligero (LRT) correrá a lo largo del río Saigón, conectándose directamente con Tay Ninh con una longitud de casi 100 km, creando un corredor de desarrollo turístico continuo, promoviendo el desarrollo económico y social de toda la región sudeste para que coincida con su potencial.

Según el proyecto para ajustar la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh al año 2040 con visión al año 2060, la ciudad de Ho Chi Minh tendrá una ruta de tráfico de 3 o 4 carriles a lo largo del río Saigón, con una longitud total de 78,2 km.

Sin embargo, para anticipar el potencial de desarrollo futuro, Sun Group propone la necesidad de desarrollar una red de transporte sincrónica, con bulevares de 8 a 10 carriles, que conecten Saigón con Binh Duong y Tay Ninh, siguiendo el río Saigón, creando conexiones profundas con las provincias del sudeste.

En concreto, la ruta a Tay Ninh sigue la Carretera Provincial 6 (perteneciente a Ciudad Ho Chi Minh) hacia Tay Ninh, y luego conecta con la Carretera Provincial 789 (perteneciente a la provincia de Tay Ninh). Esta es la Carretera Nacional 22C, según la orientación del desarrollo de la red de tráfico de la región sureste para el período 2021-2030, con miras a 2050.

En particular, la línea de tren ligero (LRT) que corre a lo largo de la ruta del río Saigón no solo se detendrá en el distrito de Cu Chi, como estaba previsto, sino que extenderá toda la ruta hasta Tay Ninh, con una longitud de casi 100 km.

De esta forma, la línea de tren ligero (LRT) añadirá un nuevo tipo de transporte junto con vías fluviales y carreteras, completando el corredor de desarrollo económico y turístico de la región Sudeste, ampliando las actividades comerciales entre Saigón y Binh Duong y Tay Ninh.

Según la presentación de Sun Group, esto contribuye a reducir la presión del tráfico en la carretera existente, reduciendo los atascos y ofreciendo más opciones para residentes y turistas. Una vez en funcionamiento, la nueva línea de tren ligero conectará Saigón con atractivos destinos en Tay Ninh, impulsando el desarrollo turístico de la ciudad.

El Sr. Hoang Anh Tu, Director de Proyectos del Grupo BCG Vietnam, afirmó: «Invertir en un bulevar de 4 a 10 carriles, que incluya una combinación de carreteras y ferrocarriles urbanos que conecten Ciudad Ho Chi Minh, a través de Cu Chi, con Tay Ninh, es necesario para seguir la tendencia de desarrollo de las metrópolis mundiales. A partir de ahí, es posible abrir una vía para el desarrollo turístico, urbano y comercial, con énfasis en los ríos, eliminando cuellos de botella, promoviendo el potencial de Tay Ninh y conectando mejor con Ciudad Ho Chi Minh».

Eje de vinculación de la cadena económica

Según el arquitecto Tran Ngoc Chinh, presidente de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam, el desarrollo de una infraestructura turística de alta clase y una infraestructura de transporte moderna que incluya vías fluviales, carreteras y ferrocarriles paralelos que conecten la ciudad de Ho Chi Minh, Cu Chi, la montaña Ba Den y Tay Ninh en el futuro proyecto de planificación de la ciudad de Ho Chi Minh creará un espacio vibrante "en el muelle, debajo del barco" para el corredor del río Saigón.

La línea de tren ligero (LRT) completará el corredor de desarrollo económico y turístico de la región Sudeste.

Si se implementa este eje económico, se resolverán los problemas de transporte, logística y organización de la población, creando una cadena ecosistémica turística interregional y creando las condiciones para el desarrollo de Tay Ninh. Este eje de desarrollo también pasa por la montaña Ba Den, la cumbre de la región sureste. Por lo tanto, este eje no solo es un eslabón de la cadena económica internacional, sino que también debe ser la columna vertebral del turismo en Ciudad Ho Chi Minh, afirmó el Sr. Chinh.

Además de la propuesta de invertir en nueva infraestructura de transporte, Sun Group también contribuyó con ideas sobre la planificación del desarrollo de áreas con un rico potencial cultural, turístico y urbano en Saigón, como el Complejo Deportivo Rach Chiec, el Parque de Historia y Cultura Étnica de Vietnam (ciudad de Thu Duc), Cu Chi Safari... y áreas urbanas con el río Saigón como centro, como el área urbana de Thanh Da - Binh Quoi (distrito de Binh Thanh), el área urbana de Truong Tho (ciudad de Thu Duc), áreas urbanas a lo largo del río Saigón en el distrito de Cu Chi y el distrito de Hoc Mon según cada subdivisión.

Se espera que las propuestas del Grupo Sun contribuyan a impulsar el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, revitalizando el río Saigón, activando el potencial turístico y consolidando la posición de liderazgo socioeconómico de Ciudad Ho Chi Minh en relación con la región sureste. La implementación de estas nuevas ideas generará un nuevo impulso, impulsando a Ciudad Ho Chi Minh hacia un desarrollo integral, afirmó un representante del Grupo Sun.

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