Desde el reinado del rey Gia Long, además de las flotas de servicio en ríos y bahías, la dinastía Nguyen construyó un sistema de defensas portuarias contra los invasores extranjeros.
Tras unificar el país, Nguyen Anh ascendió al trono en 1802, adoptando el nombre de Gia Long y eligiendo Phu Xuan (actual Thua Thien Hue ) como su capital. El joven gobierno fue objeto de frecuentes espionajes por parte de barcos occidentales.
Sin embargo, el sistema de defensa costera de la dinastía Nguyen era aún rudimentario. La península de Son Tra solo contaba con una torre de vigilancia en la cima de la montaña para observar el mar y encender una hoguera cuando los barcos extranjeros se preparaban para entrar en la bahía. El estuario de Da Nang contaba con un pequeño puesto militar, ubicado en la margen izquierda del río Han.
Muchos documentos históricos oficiales de la dinastía Nguyen registraron que el rey Gia Long reconoció el riesgo de invasión de países occidentales, por lo que solicitó que solo se permitiera a los barcos extranjeros comerciar en la bahía de Da Nang y, al mismo tiempo, construyó un sistema de fuertes de defensa costera y construyó una armada en el estuario.
Tran Hai Thanh se construyó en 1813, durante el reinado del rey Gia Long, para proteger la zona marítima de Thuan An ( Thua Thien Hue ). Foto: Vo Thanh
Al considerar el estuario de Thuan An, la puerta de entrada al Mar del Este de la capital, Hue, un lugar importante, en 1813 el rey Gia Long encargó al mandarín de alto rango Nguyen Duc Xuyen supervisar la construcción de la torre Tran Hai en este lugar. Tras su finalización, la torre fue erosionada por las tormentas y la lluvia, lo que obligó a la dinastía Nguyen a construir pilotes, terraplenes de piedra y plantar miles de cocoteros en las dunas circundantes.
Al mismo tiempo, el rey ordenó la construcción del fuerte de Dien Hai junto al mar, en la margen izquierda del estuario del río Han. El fuerte era de tierra y estaba rodeado por un foso exterior. Al otro lado del foso, desde la orilla del río, había un puente de madera, diseñado en forma de puente levadizo. Dentro del fuerte se encontraban los cuarteles. Al sur del fuerte se alzaba un asta de bandera. Los barcos que entraban por mar en el estuario del río Han (de unos 200 m de ancho) podían ver el fuerte y el asta.
Como la estación de Dien Hai estaba construida de tierra y a menudo era erosionada por las olas del mar, el tribunal ordenó al comandante en jefe Tong Phuoc Luong movilizar a 500 personas de Quang Nam para repararla y, al mismo tiempo, construyó la fortaleza An Hai en la orilla derecha del estuario del río Han.
La Torre Tran Hai, la Torre Dien Hai y el Fuerte An Hai fueron las tres primeras estructuras militares construidas por la dinastía Nguyen para defender los puertos marítimos de Hue y Da Nang. En cuanto se completaron las estructuras, el rey Gia Long viajó por tierra al puerto de Thuan An (Hue) y luego por agua a Da Nang para su inspección.
"Organizar personalmente un largo recorrido desde Hue hasta el fuerte de Tran Hai y luego al de Dien Hai demuestra la gran preocupación del rey Gia Long por la defensa de importantes posiciones costeras, lo que refleja la importancia del fuerte de Dien Hai para la protección de la costa de Da Nang y la defensa y seguridad del país a principios de la dinastía Nguyen", afirmó el Sr. Huynh Dinh Quoc Thien, director del Museo de Da Nang.
Construcción del Paso de Hai Van, fortalecimiento del sistema de defensa costera
Con una visión estratégica del mar y las islas, el rey Minh Mang prestó mayor atención a la defensa de los puertos marítimos de Hue y Da Nang. En 1822, ordenó el traslado del fuerte de Dien Hai al interior del río Han. Además de elegir un montículo alto y ancho y medirlo cuidadosamente, la dinastía Nguyen utilizó ladrillos, diversos tipos de losas y adoquines para construir el fuerte en lugar de usar tierra como antes. En su interior había un asta de bandera, un cuartel militar y un depósito de municiones. Dien Hai se convirtió en la base militar más importante del sistema de defensa del puerto marítimo de Da Nang.
En 1826, el rey Minh Mang ordenó la construcción de Hai Van Quan en la cima del paso de Hai Van, situado entre la capital, Hue, y Da Nang. El rey ordenó a sus soldados usar telescopios para observar los barcos que entraban y salían del estuario de Da Nang. Si veían barcos extraños, disparaban bengalas para que las patrullas en el estuario del río Han y la península de Son Tra las inspeccionaran. En la península de Son Tra, el rey ordenó la construcción de numerosas estructuras, creando un sistema de defensa completo, estrechamente conectado con Dien Hai y An Hai.
La ciudadela de Dien Hai fue construida durante el reinado del rey Minh Mang y permanece prácticamente intacta hasta nuestros días. Foto: Nguyen Dong
En mayo de 1830, el rey envió dos guardias, dieciséis capitanes y ochocientos soldados a reparar la torre Tran Hai. El libro Dai Nam Thuc Luc registra que el rey Minh Mang ordenó al Ministerio de Obras Públicas reparar la torre con materiales sólidos y duraderos. «Si hay falta de conciencia y el trabajo se realiza con prisa, o si hay algún corte o desmonte deshonesto, de modo que en un plazo de tres años la ciudadela de ladrillo y piedra se derrumba o se abomba y desaparece, debe ser entregada al Ministerio de Justicia para un castigo muy severo».
Al evaluar la importante posición de la fortaleza de Tran Hai, esta ciudad costera se distingue de otras fortalezas. En 1834, el rey Minh Mang la denominó ciudadela. La ciudadela tiene forma circular, con 284,8 m de circunferencia y 6 m de altura, y alberga 99 cañones. Cuenta con dos puertas arqueadas: la principal orientada al sur y la lateral, situada en la parte trasera de la ciudadela, sirve de vía de escape. Un foso de 4 m de ancho y 2,4 m de profundidad la rodea.
En el mismo año 1834, el rey Minh Mang decidió convertir la ciudadela de Dien Hai en una ciudadela. La ciudadela tiene tres puertas (este, sur y oeste), con un perímetro de 589 m. La ciudadela interior tiene 5,08 m de altura y la exterior, 2,96 m. El foso tiene 19,08 m de ancho y 2,96 m de profundidad. La superficie total de la ciudadela de Dien Hai, calculada a partir de la ciudadela exterior, es de 18.340 m². En las cuatro esquinas de la ciudadela, hay cuatro fuertes salientes, cada uno con siete cañones. La disposición de la potencia de fuego en estas esquinas salientes varía según la dirección del ataque enemigo.
En 1840, la corte real construyó la fortaleza Phong Hai en la península de Son Tra, con la misión de defender y controlar los barcos que entraban y salían de la bahía de Da Nang por el lado este. Entre los puntos de defensa típicos del estuario de Da Nang se encuentran la fortaleza de Da Nang, la fortaleza Cu De, la ciudadela Dien Hai, la ciudadela An Hai (que controlaba la entrada a la desembocadura del río Han), la torre Phong Hoa, la fortaleza Dinh Hai, la artillería Phong Hai, las siete ciudadelas Tran Duong y la línea de defensa Hai Van.
"En general, existe un sistema de defensa completo, con simetría, correspondencia y conexiones entre puntos. Cada posición tiene sus propias funciones y, además, brinda apoyo y proporciona información cuando es necesario", afirmó el Sr. Le Tien Cong, director de la Casa de Exposiciones Hoang Sa.
La reliquia de Hai Van Quan está siendo restaurada. Foto: Nguyen Dong
Después de dos provocaciones de la marina francesa en Da Nang (1847 y 1856), la dinastía Nguyen colocó 20 carros de artillería en el fuerte Tran Duong, situado encima de la fortaleza Phong Hai; construyó dunas de arena y plantó árboles espinosos para cubrir el área desde la ciudadela de An Hai hasta el pie de la montaña Son Tra y desde la ciudadela de Dien Hai hasta el puerto de Thanh Khe.
También se transfirieron 1.800 kilos de pólvora desde la ciudadela de Hue a los puestos de defensa. El rey Tu Duc construyó un nuevo palacio y colocó más emplazamientos de armas en la ciudadela de Tran Hai. Se estableció un sistema de fortificaciones desde la puerta de Thuan An, la laguna de Tam Giang y el río Huong.
El Dr. Tran Dinh Hang, director del Instituto de Cultura y Artes de Vietnam en Hue, afirmó que, desde el principio, los reyes de la dinastía Nguyen reconocieron la amenaza occidental y construyeron un sistema de defensa costera. En la capital, Hue, la dinastía Nguyen creó una fuerza naval llamada Kinh Ky Thuy Su. En el estuario de Thuan An, la corte construyó el sólido fuerte Tran Hai y estableció un denso sistema de fortificaciones en el río Huong, la principal vía de acceso para los barcos a la ciudadela de Hue.
La dinastía Nguyen intentó construir un sistema defensivo, pero no pudo hacer frente a la coalición franco-española. El 1 de septiembre de 1858, la coalición abrió fuego sobre Da Nang y, tras tres ataques, rompió el sistema defensivo costero y capturó los fuertes y la ciudadela de Dien Hai.
Veinticinco años después, en 1883, el ejército francés capturó el estuario de Thuan An, la ciudadela de Tran Hai cayó, los oficiales de guarnición de la ciudadela, Le Si y Le Chuan, murieron en combate, y los oficiales Lam Hoanh y Tran Thuc Nhan se suicidaron saltando al río. La corte se vio obligada a firmar el tratado de paz de Quy Mui (tratado de paz de Harmand, 1883), aceptando la protección francesa.
Los vestigios más evidentes que quedan hoy del sistema de defensa costera de la dinastía Nguyen son las ciudadelas de Dien Hai y Tran Hai; otras ciudadelas y fuertes ya no existen. Después de 1975, la ciudadela de Tran Hai se convirtió en un puesto de guardia fronteriza en el puerto de Thuan An, y en 1997 fue reconocida como reliquia histórica nacional. La ciudadela de Dien Hai fue reconocida como reliquia nacional especial por el Primer Ministro en 2017.
Nguyen Dong-Vo Thanh
Siguiente artículo: La batalla para proteger Da Nang hace 165 años
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)