Ya no se envían más coches modificados a inspección, la tasa de fallos en la inspección disminuye drásticamente

Según los periodistas del periódico Giao Thong, gracias a la emisión de una serie de nuevas regulaciones que endurecen el trabajo de inspección y aumentan la propaganda y la concienciación de los propietarios de vehículos, la tasa de automóviles que no pasan la inspección en 2024 ha disminuido drásticamente.

Según una encuesta realizada por periodistas del periódico Giao Thong, en los centros de inspección ya no existe una situación en la que los propietarios de automóviles traigan descuidadamente sus automóviles "modificados" para inspección porque serán rechazados por la unidad de inspección y deben regresar para solucionar el problema y traer el automóvil para una nueva inspección.

La tasa de inspecciones vehiculares fallidas a nivel nacional en 2024 disminuirá drásticamente en comparación con 2023 gracias a una mayor conciencia de los propietarios de vehículos sobre el mantenimiento y la reparación proactiva de los vehículos antes de llevarlos a la inspección.

Casos como la mejora de las luces, la mejora de la calandra del coche, el cambio de color de la pintura del coche por otro distinto al que aparece en la matrícula, la aplicación de pegatinas en el 50% de la superficie del coche... son casi "ausentes" en las unidades de inspección de vehículos.

La mayoría de los propietarios de automóviles han devuelto de forma proactiva sus coches modificados a su estado original para facilitar la inspección del vehículo.

Incluso en foros sobre inspección de vehículos, muchos propietarios desean alquilar luces originales para instalarlas en sus vehículos y pasar la inspección. Otros buscan apoyo para la inspección en casos de modificación de la parrilla. Sin embargo, la mayoría solo lo hacen ayudando al propietario a instalar la parrilla original para la inspección. Una vez finalizada la inspección, la parrilla modificada se reinstala para su uso posterior.

El líder del Centro de Inspección de Vehículos 2903V (Cau Giay, Hanoi ) dijo que en muchos casos, los propietarios de automóviles trajeron sus automóviles para inspección y vieron rastros de desmontaje y reemplazo de accesorios "originales", pero la única responsabilidad del centro de inspección de vehículos era verificar la calidad de seguridad técnica y la protección ambiental del automóvil en el momento de la inspección.

Por lo tanto, no se puede responsabilizar al inspector de tráfico o al cuerpo de policía de la vía por el alquiler o la sustitución de componentes o repuestos para aprobar la inspección técnica. Esta responsabilidad recae en el inspector de tráfico o el cuerpo de policía de la vía.

Sin embargo, según este líder, ahora las personas son más conscientes del mantenimiento y la reparación de sus vehículos antes de matricularlos, por lo que la tasa de autos que no se matriculan en la oficina de matriculación se ha reducido a tan solo un 10-15% (anteriormente alrededor del 20%). En particular, los automóviles siguen siendo los vehículos con la tasa de matriculación fallida más baja, ya que la mayoría son vehículos personales que reciben un mantenimiento más regular por parte de sus propietarios.

En el Centro de Inspección de Vehículos 2908D (Hoai Duc, Hanoi), el Sr. Tran Nguyen Sinh, director del centro, dijo que en 2023, la tasa de fallas en la inspección de vehículos en esta unidad fue del 17% del número total de vehículos que llegaron para inspección; para 2024, disminuyó en un 3% a solo el 14% del número total de vehículos que llegaron para inspección.

El Departamento de Inspección de Vehículos Motorizados, Vietnam Register reconoció: A través del endurecimiento de la inspección de vehículos motorizados, la mejora de la calidad de la inspección, junto con el fortalecimiento de la coordinación con las agencias de prensa y los medios de comunicación para propagarse a la gente, especialmente después de la crisis de inspección a finales de 2022 y principios de 2023; se ha aumentado la conciencia de los propietarios de vehículos.

Las personas cumplen mejor las normas sobre responsabilidad de calidad de seguridad técnica y protección del medio ambiente de los vehículos de motor entre dos inspecciones y llevan de forma proactiva sus vehículos para inspección, mantenimiento y reparación antes de matricularlos.

Por lo tanto, la tasa general de fallos en la inspección de vehículos disminuirá drásticamente en comparación con 2023, pasando del 25% del total de vehículos inspeccionados (en 2023) al 18,11% en 2024, a nivel nacional.

Con la llegada del Año Nuevo Lunar, la demanda de inspección vehicular aumenta gradualmente. En algunos centros de inspección, a primera hora de la mañana y por la tarde, la gente ha tenido que hacer fila para llevar sus vehículos a inspección.

Para evitar perder tiempo y esfuerzo, el Departamento de Inspección de Vehículos Motorizados - Registro de Vietnam y los centros de inspección recomiendan que las personas programen de manera proactiva las inspecciones en línea, eviten traer sus vehículos para inspecciones al comienzo del horario laboral en la mañana/tarde, o traigan sus vehículos para inspecciones unos días antes de la fecha límite de inspección para evitar largos tiempos de espera y reparen rápidamente cualquier daño o defecto (si los hay).

En caso de que el propietario del vehículo espere hasta el último día para ir a la inspección, puede provocar que el vehículo presente una falla o daño que deba repararse pero no pueda volver a inspeccionarse el mismo día, lo que lleva a que al día siguiente, cuando expire la inspección, participe en el tráfico (incluso en el camino al centro de inspección) aún pueda ser controlado por la policía de tránsito y multado por infracciones administrativas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/het-canh-xe-do-che-di-dang-kiem-ty-le-truot-kiem-dinh-giam-manh-192241213174459689.htm