Se han invertido y construido muchos puentes rurales para facilitar el desplazamiento de las personas y el comercio de bienes.
Desarrollo de infraestructura de transporte
Según el subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Tran Thanh Lam, en los últimos años, el sistema de infraestructura vial se ha desarrollado con fuerza, de forma moderna, centrada y estratégica, centrándose en proyectos conectados, de amplia cobertura y que impulsan el desarrollo socioeconómico . El sistema de tráfico local se conecta con el nacional y las zonas limítrofes mediante carreteras nacionales existentes, como la Carretera Nacional 60, la Carretera Nacional 57, la Carretera Nacional 57B y la Carretera Nacional 57C.
La provincia se ha coordinado para completar obras y proyectos clave como: Mejorar la Carretera Nacional 57, desde el ferry de Dinh Khao hasta la ciudad de Mo Cay. Mejorar la Carretera Nacional 57B desde la carretera hasta el puente Rach Mieu hasta el parque industrial Giao Long. Proyecto DH.173 desde el cementerio de los mártires del distrito de Chau Thanh hasta el monumento del Batallón 516 (Carretera Provincial 883). Fase 1: Proyecto para construir un dique de prevención salina combinado con una ruta de tráfico que conecte los distritos de Binh Dai, Ba Tri y Thanh Phu (Carretera Provincial 881). Proyecto para construir la carretera De Tay, distrito de Binh Dai. Puente Rach Vong. Circunvalación de Phuoc My Trung. Básicamente se completó el proyecto de la carretera de acceso al puente Rach Mieu 2 y la ruta de tráfico combinada con el dique de prevención salina que conecta los distritos de Mo Cay Nam y Thanh Phu (proyecto DH.17).
La provincia está coordinando la ejecución de obras y proyectos como: Proyecto del Puente Rach Mieu 2. Fase 2: Proyecto para la construcción de un dique para prevenir la intrusión de agua salada, combinado con una carretera que conecta los distritos costeros de Binh Dai, Ba Tri y Thanh Phu. Carretera del puerto de Giao Long al Parque Industrial Phu Thuan (DT.DK.07). Proyecto del Puente Ba Lai 8 en la carretera costera.
La provincia coordina e implementa procedimientos de inversión para obras y proyectos: Proyecto de carretera costera que conecta las provincias de Ben Tre con Tien Giang y Tra Vinh, en el marco del Programa de OPD. Proyecto del puente Cua Dai. Proyecto del puente Co Chien 2. Carretera Norte-Sur que conecta el Parque Industrial Phu Thuan y el Polígono Industrial Phong Nam (DT.DK.08). Puente Ba Lai 6 (DT.DK.08); Proyecto de construcción del puente Dinh Khao que conecta las provincias de Vinh Long y Ben Tre.
El plan de capital para proyectos es de 28.967.709 mil millones de VND; de los cuales, los proyectos completados y básicamente completados son 5.936.199 mil millones de VND; los proyectos en construcción y a punto de construirse son 10.396.51 mil millones de VND; los proyectos que se preparan para la inversión son 12.935 mil millones de VND.
Hasta la fecha, la provincia cuenta con siete clústeres industriales establecidos, con una superficie total de 267,94 hectáreas. Se han planificado detalladamente seis clústeres industriales con una superficie total de 249,4 hectáreas. Se han invertido y puesto en funcionamiento dos parques y tres clústeres industriales, entre ellos: el Parque Industrial Giao Long y el Parque Industrial An Hiep; el Parque Industrial Phong Nam, el Parque Industrial Thi Tran-An Duc y el Parque Industrial Tan Thanh Binh. Además, la provincia también cuenta con un Parque Industrial Long Phuoc, en la comuna de Giao Long y An Phuoc, en el distrito de Chau Thanh. Actualmente, la provincia se centra en la movilización de diversos recursos para invertir en la finalización del sistema de infraestructura que impulse el desarrollo industrial. Los distritos y las ciudades están solicitando activamente la inversión en infraestructura y proponiendo soluciones para organizar y movilizar fuentes de capital, con el fin de desarrollar clústeres industriales en el área de gestión.
Finalización de la línea de terraplén para prevenir deslizamientos de tierra a lo largo del Mar del Este en el distrito de Ba Tri
Continuar completando proyectos y obras
Según el subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Tran Thanh Lam, en el futuro próximo, continuaremos promoviendo y movilizando para crear consenso entre los cuadros, los militantes del partido y la ciudadanía en la implementación de obras y proyectos. Nos centraremos en el desarrollo de tres tipos de transporte con ventajas en la provincia (tráfico por carretera, vías navegables interiores y rutas marítimas), conectando los tipos de transporte y logística en la región y en todo el país (puertos fluviales, puertos marítimos, puentes de tráfico, carreteras, etc.), de acuerdo con el plan de planificación e implementación de la Planificación Provincial de Ben Tre para el período 2021-2030, con la visión de 2050. Revisaremos y especificaremos las disposiciones de la Ley de Tierras de 2024 y las regulaciones sobre la delimitación de la autoridad de las autoridades locales en dos niveles, la descentralización y la descentralización en el ámbito de la tierra como base para la implementación de obras y proyectos de transporte. Revisaremos y evaluaremos los documentos de evaluación de impacto ambiental y los procedimientos de asignación de tierras de acuerdo con las regulaciones y de manera oportuna. Nos centraremos en la planificación y los planes de uso de la tierra de acuerdo con las regulaciones. Coordinar con los inversionistas para supervisar de cerca el progreso de la implementación y resolver con prontitud las dificultades y problemas. Acelerar el progreso e implementar las obras y proyectos gradualmente para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la provincia.
Las localidades se centran en dirigir la finalización urgente de los planes de desminado y la pronta entrega de las obras y proyectos en la zona. Estudiar el mecanismo e invitar a las empresas a invertir mediante la socialización y la colaboración público-privada, de acuerdo con la normativa vigente, en puertos, vías navegables interiores, muelles, almacenes, puertos marítimos, rutas de tráfico rodado, vías navegables interiores, vías marítimas y puertos de tránsito de carga que prestan servicios logísticos. Poner en funcionamiento minas de arena para garantizar el suministro proactivo de materiales de construcción para allanar los cimientos de las obras de construcción en la provincia en el futuro. Estudiar e implementar proyectos de dragado de canales y ríos para descontaminar las vías fluviales y almacenar agua dulce, en combinación con la explotación, gestión y uso eficiente de los recursos minerales, contribuyendo así al aumento de los ingresos presupuestarios locales. Organizar encuestas y aprender de las experiencias de otras provincias en la construcción de obras de tráfico y riego para investigar y proponer la construcción de obras de tráfico y riego en la provincia de forma sincronizada y eficaz, optimizando el capital de inversión, garantizando la adaptación al cambio climático, previniendo desastres naturales, previniendo la salinidad, almacenando agua dulce y facilitando la conexión del tráfico.
Centrarse en movilizar todos los recursos, acelerar la explotación del capital de inversión pública, aprovechar las fuentes de capital del Gobierno Central y las fuentes de capital extranjero para invertir en proyectos y obras claves.
Artículo y fotos: Tran Quoc
Fuente: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
![[Infografía] Circular que orienta las funciones, tareas y competencias del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo provincial y del Departamento de Cultura y Asuntos Sociales a nivel comunal.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
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