La mejora de las instituciones allana el camino para el avance de Ciudad Ho Chi Minh.

La ciudad de Ho Chi Minh está implementando con urgencia tareas importantes para el período 2025-2030, con una visión de una nueva era para la ciudad después de la fusión, aspirando a un desarrollo rápido y sostenible, alcanzando una posición destacada a nivel regional y una profunda integración internacional.

Anteriormente, a partir del 1 de julio, Ciudad Ho Chi Minh se convirtió en una megaciudad del país, lo que generó una necesidad urgente de un marco institucional acorde que le permitiera desarrollar todo su potencial y cumplir su misión para la nación. Ciudad Ho Chi Minh también fue designada por el Politburó como polo de crecimiento para la región del Sudeste Asiático. La Resolución 31-NQ/TW del Politburó exigió que la ciudad se desarrollara como una ciudad moderna de servicios e industria, una fuerza líder en la economía y la sociedad digitales, un centro nacional económico, financiero, comercial, de zona franca, cultural, educativo y científico-tecnológico, profundamente integrado internacionalmente, con una posición destacada en el Sudeste Asiático y Asia, y con competitividad global.

Área urbana de Ciudad Ho Chi Minh

En su discurso directivo en el Primer Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, período 2025-2030, el Secretario General To Lam reafirmó esta estrategia y enfatizó la máxima prioridad: completar la planificación y rediseñar el espacio de desarrollo según una mentalidad multipolar, integrada y conectada, operando bajo un modelo de gobernanza multicéntrica. El Secretario General señaló particularmente que este es un tema nuevo de vital importancia; cuanto más se demore, más oportunidades de desarrollo perderá la ciudad.

Para alcanzar estos objetivos estratégicos, Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado metas específicas para los próximos cinco años, enfrentándose a una enorme presión. En concreto, para el periodo 2026-2030, se prevé que la ciudad necesite movilizar entre 8.000 y 12.000 millones de dólares adicionales anualmente para lograr una tasa de crecimiento del PIB regional del 10-11% anual y un PIB regional per cápita de entre 14.000 y 15.000 dólares para 2030.

De hecho, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con un gran potencial financiero. Su PIB consolidado se estima en 3,03 billones de VND, lo que representa el 23,5% del PIB nacional. Los ingresos presupuestarios para los primeros diez meses de 2025 alcanzaron aproximadamente 652.500 billones de VND y se prevé que lleguen a 737.000 billones de VND para todo el año, lo que supone el 36,7% del total de los ingresos presupuestarios nacionales. Sin embargo, aún existe una brecha entre el potencial y el impulso del desarrollo. La clave reside en contar con mecanismos para transformar ese potencial en impulso para el desarrollo.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh es una megaciudad del país, pero aún conserva la estructura institucional de una ciudad de nivel provincial, lo cual ya no se corresponde con su nueva dimensión. La tarea urgente consiste en complementar y actualizar la Resolución 98 para ampliar su autonomía y responsabilidad, de modo que la ciudad cuente con un marco jurídico superior que le permita implementar la reconstrucción del espacio de desarrollo, en consonancia con la directiva del Secretario General To Lam.

En el borrador de enmiendas a la Resolución 98 (presentado al Gobierno por el Ministerio de Finanzas el fin de semana pasado), se propusieron varios mecanismos estratégicos innovadores que sientan las bases para que la ciudad entre en una nueva fase de crecimiento. Entre ellos se incluyen la Zona Franca de Ciudad Ho Chi Minh y la modernización de los mecanismos de desarrollo urbano basados ​​en el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT).

En particular, la incorporación de la Zona de Libre Comercio, junto con grupos de políticas integradas, incorpora muchos mecanismos superiores y únicos para atraer inversores estratégicos y movilizar recursos nacionales y extranjeros para el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh, creando una base para un nuevo modelo de desarrollo.

Por otro lado, el mecanismo TOD propone ampliar su alcance, pasando del desarrollo de infraestructura de transporte al desarrollo urbano integral, en consonancia con las tendencias de las megaciudades a nivel mundial. Este mecanismo permite a las ciudades mayor flexibilidad en el uso del suelo, especialmente al aprovechar los terrenos TOD para generar financiación complementaria para la inversión pública, como en el caso de proyectos ferroviarios bajo el modelo de construcción-transferencia. De este modo, la ciudad dispondrá de una herramienta más eficaz y práctica para movilizar capital en la planificación integrada, combinando el desarrollo del transporte con el desarrollo de espacios habitacionales, empleos y servicios, lo que reduce la presión demográfica.

En su presentación al Gobierno, el Ministerio de Finanzas afirmó que existen suficientes fundamentos políticos, legales y prácticos para someter a consideración de la Asamblea Nacional la enmienda y complementación de la Resolución 98 mediante un procedimiento simplificado. La pronta actualización de la Resolución 98 no solo es una necesidad urgente para Ciudad Ho Chi Minh, sino también una decisión estratégica para todo el país, con el objetivo de crear una base institucional suficientemente sólida para esta metrópolis líder. Con autonomía y un mecanismo de avance adecuado, Ciudad Ho Chi Minh puede transformar su enorme potencial en un motor de crecimiento. Desde allí, la ciudad podrá desempeñar mejor su papel como principal motor de desarrollo, integrarse profundamente en la comunidad internacional y contribuir de manera valiosa a la construcción y protección de una nación próspera, civilizada y feliz.

KIEU PHONG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/hoan-thien-the-che-mo-duong-cho-tphcm-dot-pha-post821392.html