
La Carretera Nacional 13 ha estado frecuentemente congestionada durante muchos años, lo que dificulta el desplazamiento de las personas - Foto: CHAU TUAN
En consecuencia, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de aprobar la propuesta del Departamento de Construcción sobre el plan detallado para la implementación del proyecto componente 2: Modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 (tramo desde el Puente Binh Trieu hasta la antigua frontera provincial de Binh Duong ). El proyecto se invierte mediante el método de asociación público-privada (contrato BOT).
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, asignó a los departamentos, sucursales, localidades y unidades pertinentes para priorizar la implementación de las tareas asignadas, asegurando el progreso de acuerdo con el plan.
De acuerdo con esta directiva, el Departamento de Construcción será el punto focal para instar a las unidades pertinentes a completar el contenido y avanzar correctamente. Si surgen dificultades que excedan sus competencias, deberán informarse de inmediato y proponerse al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y resolución.
Según el plan del Departamento de Construcción, el proyecto componente 2 se implementará con hitos específicos: completar el establecimiento, presentación para evaluación y aprobación del proyecto (informe de estudio de viabilidad) en el cuarto trimestre de 2025. Organizar licitaciones para seleccionar inversionistas y firmar contratos en el primer y segundo trimestre de 2026.
La finalización del diseño y la ejecución de la construcción se completarán después del diseño en el tercer trimestre de 2026. La construcción se iniciará en el cuarto trimestre de 2026 y se completará y pondrá en funcionamiento a partir de 2028.
El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 21.724 millones de VND, de los cuales más de 14.700 millones de VND corresponden a capital estatal y más de 7.000 millones de VND se han movilizado. La ampliación de la vía, de 4-6 carriles a 10, con un ancho de vía de 60 m y una velocidad nominal de 80 km/h, incluye la plantación de árboles y la construcción de infraestructura técnica.
Además, según la propuesta del Departamento de Construcción, el proyecto también construye una carretera elevada de 3,2 km de longitud con 4 carriles y carreteras paralelas a ambos lados (velocidad 60 km/h).
El proyecto de construcción de la Carretera Nacional 13 es uno de los cinco proyectos BOT de acceso que está implementando la ciudad de Ho Chi Minh bajo el mecanismo de la Resolución 98 de la Asamblea Nacional .
Atasco de tráfico en la autopista 13
La Carretera Nacional 13 es una ruta de tráfico vital que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la antigua Binh Duong y las provincias de las Tierras Altas Centrales, pero durante muchos años ha habido frecuentes atascos de tráfico graves, especialmente en intersecciones como el Puente Binh Trieu, la intersección de Binh Phuoc y el área del barrio de Hiep Binh.
Las carreteras estrechas, la alta densidad de tráfico y la densa población provocan largos atascos que afectan gravemente la vida diaria y el transporte de mercancías.
Recientemente, el Comité Jurídico del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh organizó una visita de campo, registró los puntos de congestión y propuso una serie de soluciones temporales para eliminar los "cuellos de botella" mientras se espera que se implemente el proyecto de expansión sincrónica.
Fuente: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm






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