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El 10 de diciembre, en la sexta sesión del décimo mandato del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, respondió preguntas de los delegados del Consejo Popular de la ciudad sobre soluciones para promover la inversión en estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Según el director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad está muy interesada en la transformación ecológica. Para desarrollar el transporte ecológico, se necesitan estaciones de carga para vehículos eléctricos. Con la recomendación global de aproximadamente 10 coches y 50 motos por estación de carga, la ciudad necesita unas 3960 estaciones de carga para coches y unas 1740 para motos eléctricas.
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Actualmente, la ciudad cuenta con aproximadamente 1000 puntos de carga para vehículos eléctricos y está evaluando terrenos públicos como parques, terrenos baldíos, estacionamientos y aceras con espacio disponible para instalar estaciones de carga o cabinas de recarga. Inicialmente, la ciudad cuenta con 19 grandes terminales de autobuses, con capacidad para casi 2000 autobuses (cargando por la noche) y otros vehículos durante el día.
También en la sesión de preguntas, los delegados plantearon cuestiones al Director del Departamento de Construcción con respecto a proyectos de transporte clave, la ampliación de los accesos para reducir la congestión del tráfico, especialmente después de la fusión con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau .
Según el Director del Departamento de Construcción, Ciudad Ho Chi Minh ha identificado obstáculos a la conectividad regional e interregional, ha promovido proyectos de transporte clave y tiene un plan específico para abordarlos.
En cuanto a la expansión del tráfico en las entradas de la ciudad, la Carretera Nacional 13 tiene una ampliación planificada, con preparativos en marcha, incluida la limpieza del terreno, y se espera que la construcción comience en junio de 2026. Además, habrá una carretera elevada y la construcción del puente Binh Trieu 3…
En cuanto al tráfico en la zona del aeropuerto, la ciudad ha implementado una serie de soluciones para subsanar las deficiencias. En la zona central, aproximadamente 2000 intersecciones con semáforos utilizarán inteligencia artificial (IA) para transmitir datos a un centro central para su procesamiento en tiempo real.
La ciudad ampliará las carreteras Tan Ky - Tan Quy y Truong Chinh, y comenzará la construcción de la Línea 2 del Metro. También se espera que las carreteras de conexión en la entrada a la región occidental comiencen a construirse en 2026.
Proyectos clave como la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh estarán prácticamente terminados en 2025 y entrarán en funcionamiento oficialmente en 2026. La Circunvalación 4 de Ho Chi Minh está en construcción; el tramo que pasa por Binh Duong (anteriormente) ya ha comenzado, y la construcción de los tramos restantes comenzará el próximo año. Con los mecanismos que se han eliminado, estos proyectos se acelerarán con gran rapidez.
Respecto a los métodos, mecanismos y recursos para acelerar proyectos clave, el Director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre ferrocarriles y la Resolución 98 (actualmente en proceso de modificación) aplican mecanismos específicos para Ciudad Ho Chi Minh.
Los grandes proyectos experimentarán una importante simplificación de los trámites. También se desbloqueará financiación mediante la aplicación de diversos métodos, que incluyen no solo fondos presupuestarios, sino también la atracción de inversión social.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-ra-soat-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-10400081.html
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